高速公路人性化规划设计探讨

2018-06-22张敏

西部交通科技 2018年4期

张敏

(广西交通设计集团有限公司，广西南宁 530029)

0 引言

高速公路已经成为了当前人们交通出行比较重要的一个方式，其能够较好提升人们出行的便捷性和高效性，尤其是在相对较短的行程安排中，高速公路的应用率比较高。在高速公路的具体通行过程中，虽然体现出了较强的服务作用，但是仍有不少安全问题和威胁，需要引起高度关注，需从前期规划设计入手进行不断优化控制。因此高速公路进行人性化规划设计是当前发展的一个重要趋势。

1 高速公路人性化设计的对象和要求

高速公路人性化规划设计工作的有效落实，已经成为了当前我国高速公路规划设计的一个重要指标，符合人们对于高速公路通行服务的基本要求，需要在未来发展中引起高度重视。所谓的高速公路人性化设计主要就是针对高速公路中的车辆、人员以及环境三者进行协调统一，营造更为舒适、安全、经济的运行条件。具体到高速公路人性化设计工作中，其最为核心的目标就是提升高速公路通行的安全性和舒适度，能够贯彻以人为本的基本原则，规避传统高速公路通行中可能存在的安全隐患。

2 高速公路人性化规划设计作用分析

结合高速公路人性化规划设计工作的落实，其基本作用价值主要表现在以下几个方面：

(1)有助于确保交通安全。我国目前高速公路的发展较为迅速，已经形成了集高速度、远距离和高服务为一体的基础设施，有效提升了高速公路的实际应用效果，但是同时也导致高速公路项目的管理难度加大，其中安全威胁需要引起足够关注。针对高速公路进行人性化规划设计能够在交通安全防护方面表现出很好的积极作用，对以往各类安全隐患威胁因素进行有效控制，确保高速公路的通行，较好满足驾驶员的相关需求，减少因为驾驶员失误或者是高速公路自身不合理规划设计内容带来的安全隐患，保障了高速公路的有效通行。

(2)体现人文关怀。对于高速公路人性化规划设计工作的落实，其同样还能够体现出人文主义价值观，在具体高速公路的规划设计中关注到人的实际需求，以人为本进行相关内容的设计优化，提升高速公路的服务效果，受到人们的欢迎。如对一些长途运输人员，他们在高速公路的通行过程中对于服务区的要求自然也就比较高，如果能够在服务区的设计中加强对于舒适度的提升，为驾驶员提供较为良好的休息环境，可更好提升其高速公路驾驶体验。

3 高速公路人性化规划设计在安全设施方面的表现

对于高速公路人性化规划设计工作的落实，首先应在相关安全设施的设计中得到较好体现，这也是有效提升高速公路通行安全性的重要条件和保障手段，需要从人性化规划设计入手进行详细全面分析：

(1)合理设计避险车道。在高速公路工程项目中，避险车道可以说是比较重要的一个方面，避险车道的设计主要就是为了规避因为通行过程中的突发事故带来的安全隐患，这需要结合不同区域进行合理设置。因为当前我国高速公路涉及范围越来越广，在一些丘陵或者是山地中同样也存在高速公路路段，这些区域也就容易出现一些交通事故威胁，需要设置避险车道，对通行车辆进行有效保护。结合避险车道的人性化设计处理，应切实把握好对于抗撞设施、制动路床、服务车道、路侧护栏、标志标线以及车道引道、急救设施的全面优化，确保这些结构能够符合人们的实际应用需求，有助于实现对于避险车道应用高效性的提升，尽快实现对事故车辆的分流处理，避免形成更大的事故威胁。比如在标志标线的设置中，就需要结合人们的视觉习惯，在合理位置进行有效布置，避免出现忽视问题，促使相应标志标线更为醒目突出。避险车道设计如图1所示。

图1 避险车道设计示例图

(2)合理设计降温池。针对高速公路进行人性化设计不仅仅需要考虑到驾驶员的需求，还需要关注车辆行驶状况，将可能存在的车辆行驶隐患进行控制清除，比如降温池的设计就是较为有效的一个手段。该设计主要就是为了实现对车辆轮胎温度的降低，使因车辆行驶中摩擦形成的热量得到散失，避免爆胎等事故的发生。结合降温池的人性化设计，需要综合考虑多种不同车辆的降温需求，如对于以往没有兼顾到的重载车辆，必然需要在降温池设计中合理地设定相应的长度和宽度，确保相应降温池的应用能够发挥出最佳效益。

(3)合理设计震动带。为了较好实现对高速公路通行中相关安全事故的预防，从驾驶员入手进行控制是比较有效的一个举措，尤其是对比较常见的疲劳驾驶问题，就需要通过震动带的合理设置进行调整。震动带的存在能够较好提升驾驶员的警惕性，促使其能够在通过该区域时感受到有效的震动，达到提神效果。因此，对于震动带的设计必须要体现出较强的合理性，促使其在带给驾驶员震动感受效果的同时，避免因震动过大而影响到通行的安全性。此外，还需要结合不同路段进行震动带的合理分类设计，比如减速震动带以及警示震动带都需要予以详细分析，确保其在恰当位置得到有效运用。

(4)合理设计宽容路侧。在高速公路人性化规划设计中，为了更好提升人员通行安全性和舒适度，在宽容路侧的设计中进行优化设置也是比较重要的手段，这能够较好提高车辆驾驶的容错率，将可能存在的一些安全隐患问题进行控制规避，具备较强的安全防护效果。结合宽容路侧的合理设计，可供选择和应用的方式比较多，如在路肩或者是路沟的设计过程中，可以采用新型弧状结构进行处理，确保更好的通行安全保障效果，在一些重大事故问题的防治中能够体现出较好的实际效益。

4 高速公路人性化规划设计在服务区方面的表现

对于高速公路的具体通行运营，服务区同样也是比较重要的构成单元。在服务区中进行有效人性化规划设计同样也极为必要，其具体应用表现有：

(1)丰富服务功能。为了较好实现服务区人性化规划设计，首先需要从服务功能入手进行完善优化，确保服务区能够提供较为全面的服务，尤其是能够对于当前驾驶员提出的新要求进行满足。如对停车场的服务功能，现阶段的要求越来越高，车辆的增加也导致停车场容易出现混乱局面，因此需要在规划设计中进行详细分析，确保停车场能够满足较多的车辆停放需求，并且提升停车的便捷性和安全性。此外，对于一些娱乐设施的规划设计也需要进行重点关注，促使其符合人们的新需求，相关特色产品的销售也是新型服务功能的体现。此外，这种服务功能的丰富还体现在多项设施的新增上，在传统加油站的基础上，为了更好满足越来越多新能源汽车的长途行驶需求，在服务区同样也增设了加气站、充电桩，更好地拓宽服务功能。

(2)重点关注人员舒适度。在未来高速公路服务区人性化规划设计优化中，其还需要重点加强对于驾驶人员舒适度的提升优化，确保相应高速公路服务区能够体现出更强的服务质量，以人为本提供更为高品质的服务。如从服务区的绿化程度上来看，当前各个服务区也越来越关注绿色环保，相关植被覆盖率明显提升，体现自身服务区特色的同时，还能够促使服务区休息人员得到身心舒缓的效果。又如对居住休息方面的设计规划，应针对居住休息环境进行详细优化，确保其能够提供较为安静舒适的空间，对房间的隔音性能进行不断优化，并且实现对于空间内部空气循环以及湿度、温度的控制，促使驾驶员能够得到适当的休息，缓解驾驶疲劳。在餐厅方面的规划设计中，同样也需要重点加强对于舒适度的有效调整，尽量丰富饮食口味，满足不同地区驾驶人员的需求。