智能驱动：首款“贵州造”电动车启航

文_当代贵州全媒体记者 / 苏江元

交通愈发拥堵、出行需求碎片化、能源更新迭代、共享出行、自动驾驶......未来出行时代已全面来临，谁将是革新出行的引领者？新特汽车CEO先越坦言：“新出行格局之下，我们认为小型电动汽车可以做得更好——更具品质、更科技、更智能。”

“五一”小长假，一款贵州制造的智能电动车亮相北京车展，引发业界关注。这款名叫新特DEV1的智能电动车，首期推出4000辆，不到一周就售罄。

新特DEV1以黑马姿态搅动智能车市场的背后，是贵安新区开发投资有限公司投资并发起的SITECH新特汽车公司（以下简称新特汽车），联合中国一汽、摩拜科技等实力品牌，共同布局全球电动车市场，结合贵州大数据和大生态战略行动深耕互联网智能汽车领域的大棋局。

“贵州智造”引关注

在北京国际车展上，由贵安新区新特汽车联合中国一汽推出的新特DEV1，成为新晋“网红汽车”，黑白配色的DEV1外观看起来十分简洁，LED流光尾灯以及四门迎宾灯，显得品质十足。而橙红色的“共享版”新特DEV1则显得活力动感，这款“网红汽车”每天都被观展者围得水泄不通。

已经购置新特DEV1的北京市民王新宇从消费者的角度，道出了新特汽车引发关注的四点理由：一是价格实惠，售价不到10万，二是350公里续航的能力令人满意，三是外观时尚，四是生态环保。

从宣布入局新能源汽车领域以来，新特汽车的一举一动都备受业内关注。尤其是作为贵安新区政府重点孵化的新能源项目之一，新特汽车的产品研发和运营模式更是受到了外界的关注。

实际上，新特汽车从成立到推出首款智能电动车，只花了8个月时间。

作为一家互联网新兴造车企业，新特利用强大的资本支持，对新能源汽车市场进行深入地考察和分析后，整合各种资源，开始在新能源汽车生产领域“跑马圈地”。据了解，投资方为新特汽车及其延伸产业链投资了70亿元人民币，使其建立起一个占地超过1800亩，自动化率高达90%，包括“冲、焊、涂、总”四大工艺在内的完整的生产线。按照计划，今年总装车间投入使用，2019年全面投入使用。

自公司成立以来，新特汽车迅速和一汽轿车、摩拜科技等展开深度合作，努力抓住全球汽车电动化、互联化的重要机遇，整合上中下游全产业链资源，以电动汽车研发生产为核心，全力推动交通电动化、智能化、网络化的变革。

交通愈发拥堵、出行需求碎片化、能源更新迭代、共享出行、自动驾驶......未来出行时代已全面来临，谁将是革新出行的引领者？新特汽车CEO先越坦言：“新出行格局之下，我们认为小型电动汽车可以做得更好：更具品质、更科技、更智能。”

4000辆一周售罄

4月19日，在北京车展开展前的新车发布会上，新特汽车宣布以10万元以内的价格开启新特DEV1“纪念版”的预售。

截至4月25日，首批4000台带有纪念版LOGO的新特DEV1已全面售罄。4月26日开始，新特推出新产品新特DEV1领先版的预售，销售目标直指4万辆。

新特DEV1缘何成为车迷新宠？

先越认为，“科技+智能+生态”的互联网理念，为新特DEV1从智能电动车市场突围找到了硬件和文化支撑。

据介绍，新特DEV1将提供两种充电方式，即快充和慢充，快充模式下30分钟可达到200千米的续航里程，慢充5.5小时即可充满，相比同级竞品使用的相同功率的充电机，充电时间减少一半，最大续航里程350千米。另外新车也将搭载新特自主研发的智能操作系统D-OS，类似于iOS系统和安卓系统。

新特汽车公司以电动汽车研发生产为核心，全力推动交通电动化、智能化、网络化的时代变革。图为新特汽车亮相北京车展引围观。（新特汽车供图）

在外观上，新特DEV1将提供五种颜色可供用户选择，整体设计未来科技感十足，外观简洁时尚。

配置方面，仪表盘为7寸全液晶显示，中控配备了10寸悬浮式液晶触摸大屏，满足用户对大屏的追求。

动力方面，新特DEV1使用电动机最大功率为55千瓦，最大扭矩为170牛米。在使用成本上，据称其百公里成本仅为5元，约为同性能燃油车的十分之一。

智能是新特DEV1的核心诉求。新特汽车智能互联中心副总经理肖华东说，在内部智能驱动方面，新特汽车打通全链路数据，打造“端”+“云”的一体化平台，囊括驾驶智能、服务场景智能、交互智能，给用户带来了超预期的出行体验。

除了汽车的本身的品质和智能体验外，新特汽车建立的互联网出行体系，也为新特DEV1在吸引消费者方面提供了强劲动力。

据了解，新特汽车与电庄股份共同参与投资了共享电动汽车出行平台：摩拜出行。在智能出行平台的基础上，新特还专门为摩拜定制了品牌专版电动共享汽车，三方在客户端接入、服务互通、用户对接及技术研发等领域进行了深度合作。

先越表示，新特DEV系列产品矩阵包含小型轿车的各种细分产品，新产品将在2020年以前逐渐推出。

玩转“城市合伙人”

值得关注的是，新特汽车不止于产品创新和技术创新，在商业模式上也植入互联网基因启动“城市合伙人”计划。

据先越介绍，新特汽车将构建网、车、桩、智、运、融“六位一体”战略生态圈，全面赋能城市合伙人计划，开创经销商多元化的盈利模式，降低投资运营风险。

4月27日，新特汽车在北京与来自湖南、浙江、甘肃等十余个城市在新能源、汽车、车辆运营等领域拥有丰富运作经验与实力的经销商，现场正式签署了“城市合伙人”协议。此次签约的首批城市合伙人将对新特渠道建设投入高达数千万资金，这也标志着新特创新渠道模式首战告捷。

对于加盟新特智能电动车生态系统的城市合伙人，新特将为其提供除了汽车销售代理之外定制化的“充电网络运营+车联网一体化运营”支持，让“城市合伙人”不仅参与汽车销售，还能成为当地新能源汽车运营商，从而推进新能源“六位一体”行业战略生态圈的地方化、市场化运行，促进城市绿色智能共享交通体系的建设。

4月底，新特宣布，拥有超过30年汽车行业管理经验，戴姆勒克莱斯勒全球前副总裁Joe将正式出任新特汽车首席运营官COO一职，全面负责公司的长期战略规划及日常运营管理工作。

先越说，新特汽车成立时间虽然不长，但前期准备却十分充分。从顶层商业模式规划推进各板块均衡发展，首先是构建“六位一体”行业战略生态圈，同时在DEV1产品设计之初，销售团队就开始建立、拓展销售渠道，推出了“线上商城+线下D·BOX体验店”的新特汽车运营模式。在落地执行中持续深耕“电动汽车、制造技术装备、动力电池、充电设施、智能停车、车联网”等相关领域的新产品和新技术，将业内的优质资源进行有效地融合与使用，保障DEV1的质量和销量。