浅议公路工程路基路面压实施工技术措施

2018-06-15袁礼仁

智能城市 2018年10期

袁礼仁

长沙市公路管理局城郊公路养护服务中心，湖南长沙 410000

为了提升公路工程路基路面施工工作质量，延长工程结构的使用寿命，本文针对路面压实施工技术的分析，提出几点技术应用要求，以便于增强工作效果。

1 案例分析

2016年4月，某公路施工企业承包的一段整体式二级公路路基设计施工宽度为25m，整体公路长度为2km，主要使用的切缝与纵筋施工方式。如图1所示，在整体结构施工中，切缝的深度为40m，缩缝的宽度为1.5H+1.5m左右，且与底部之间的比例为1∶1.5。

2 公路工程路基路面压实施工技术的应用重要性分析

公路工程施工企业在实际施工的过程中，整体公路长度为2km，路基路面施工技术的应用较为重要，有利于其长远发展。

图1 施工设计图

2.1 有利于增强路面的强度

在施工期间，企业应当合理针对施工费用进行全面的管理与控制，逐渐提升工程建设效果，在提高路面压实强度的情况下，更好地管理施工建设质量。与传统路面碾压施工技术相较，路面压实中沥青混凝土夯实施工技术的应用，有利于及时发现其中存在的质量问题，采取有效措施解决问题，优化相关工作体系，达到预期的施工强度管理目的。该公路路基施工前期，采用传统碾压的施工方式，有30m的区域出现了裂缝问题，而在使用压实施工技术之后，30m施工区域的质量逐渐提升。

2.2 有利于增强路面的耐久性

公路工程施工期间，路基路面压实施工属于最后的流程，对于路面的耐久性起着较为重要的作用，能够提升路基路面的施工水平。对于路面耐久性而言，其与公路的寿命产生直接联系，与路面稳定性与强度等产生直接关联，在一定程度上，能够提升路面的施工水平，增强相关工作效果。该工程施工前期使用传统的路面施工技术方式，二级公路工程使用寿命只有2年，而在使用路面压实技术之后，工程寿命为8～10年，有利于增强施工效果。

2.3 有利于提升路面平整度

公路工程施工企业在实际发展的过程中，需要重点关注路基路面压实施工技术的使用，在一定程度上，能够提升其平整度，明确工程建设目的与要求，及时发现质量问题，采取有效措施解决问题，在明确填土高度差异的情况下，更好地开展均匀沉降的关联工作，以免出现平整度问题。同时，在使用路基路面压实技术的过程中，还能针对凹凸问题进行处理，通过先进技术的支持，建立多元化的工程建设关联机制，满足当前的施工需求。

2.4 有利于提升路面的稳定性

公路工程施工企业在实际发展的过程中，路面压实施工技术的应用较为重要，能够全面提升路面稳定性，满足当前的施工要求。首先，在施工期间，企业应用路面压实技术，有利于满足相关工程的建设要求，减少其中的强度问题，提升路面施工水平。其次，在施工期间，可以及时发现渗漏问题或是积水问题，采取合理的方式，提升施工技术的应用水平，在一定程度上，能够优化其工程建设体系，制定完善的施工管理与控制制度，满足当前的发展需求，为其后续施工奠定基础。

由此可见，在公路工程施工建设的过程中，路基路面压实施工技术的应用较为重要，企业应予以一定的重视，制定完善的施工技术方案，明确各方面工程建设要求与目的，对其进行全面的管理与控制，达到预期的施工目的。

3 公路工程路基路面压实施工技术的应用措施分析

在整体公路长度为2km的公路工程路基路面施工的过程中，企业要合理使用先进的施工压实技术对其进行处理，满足当前公路工程的建设需求，提升路基路面施工水平。

3.1 施工前的管理措施（见图2）

图2 某工程的路堤基设计

公路施工企业在施工之前，需要做好相关管理工作，对施工原材料与机械设施的质量进行全面管理，及时发现原材料质量问题，采取有效措施解决问题，达到预期的施工目的。同时，还要对施工现场进行全面的清理，如图2所示，为某工程的设计图纸，在施工范围之内，更好的对杂物与障碍物进行处理，筛选最佳的原材料开展相关工作，满足国家相关要求。在选择路基填充材料的过程中，要针对沙土与黏土进行合理的管理，在一定程度上，明确实际数量与要求，提升工程建设水平。在对施工机械设施进行管理的过程中，需重点关注挖掘机与压路机的质量，使其符合国家规定[1]。

3.2 制定针对的路面填土压实施工方案

公路工程路面施工企业在实际发展的过程中，应制定完善的填土压实施工方案，加大管理工作力度，对各类建设内容进行合理的控制，达到预期的工作目的。例如：湿地里面的压实措施分析在湿地路面压实的过程中，需要根据相关技术的应用要求，做好前期的勘察与设计工作，合理管理数据信息，逐渐提升工程的建设水平。通常情况下，在施工期间，企业需合理选择填料，更好的对其质量进行改善，科学使用加固技术方式，合理控制生石灰的用量[2]。

3.3 路面压实机械设备的组合措施

在路面压实的过程中，需做好静碾类型的压路机组合工作，将轮胎类型压路机融入其中，合理使用震动类型的压路机对其处理。通常情况下，需将路面压实的次数控制在4次左右，保证能够提升压实工作效果。如图3所示，为某压路机，可以实现合理的压实机械设备的组合。

图3 某压路机

3.4 路面压实相关规范

根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000），参考以往工程实践经验，水泥稳定砂砾底基层、水泥稳定碎石基层采用集中厂拌、摊铺机摊铺的施工方法。其施工工序为：料场备料→拌和混合料→运输混合料→摊铺混合料→碾压→养生→洒透层。底基层为20cm水泥稳定砂砾，施工时，应用12t以上压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15～18cm，用重型压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。混合料7d的无侧限抗压强度不低于2MPa，压实度不小于97%。

4 公路路面压实之后的检测技术应用措施

在公路工程路面压实施工技术实际应用的过程中，应在压实工作完成之后，合理开展检测工作，提升检测技术的应用效果，达到预期的技术目的。

4.1 核子密实仪技术措施

在沥青混合料路面压实的过程中，应合理使用此类技术对其进行检测，在测量的过程中，如图4所示，将路面层面厚度控制在21cm左右，使用散射技术方式开展测量活动，满足压实密度的实际应用特点与要求，更好的开展测量工作。在使用相关技术测量之后，还要对数据信息进行核对，在对测量结果进行分析之后，对其进行全面的控制[5]。

图4 核子密实仪技术分析

4.2 合理使用灌砂技术方式

在对路面密度进行检测的过程中，要合理使用先进的灌砂技术方式对其进行检测，如图5所示，使用此类设备，明确工程的工艺特点与要求，制定完善的管控体系，增强密度的检测效果。同时，还要合理使用截水沟的管理方式对其进行处理，在截水沟测量与管理的基础上，创建多元化的管理机制，逐渐提升路面压实施工技术的应用水平，使其可以满足实际发展需求[6]。