三星明航：决胜全铝轻量化挂车

本刊记者 薛璇｜文

三星明航专汽作为山东三星集团的“老班底”，紧紧抓住交通运输行业轻量化时代的脉搏，放眼未来，布局长远，引领时代，“明航制造”闪耀着铝元素特有的光芒，正在塑造具有全球竞争力的全铝化挂车自主品牌。

十几辆印着百世快递LOGO的全铝化厢式挂车停在山东三星机械制造有限公司（本文简称“三星明航专汽”）的办公楼前，已办理好上户手续。不久，这批挂车将正式交付快递物流公司，投入使用。

从2017年开始，位于邹平县韩店工业园的三星明航专汽陆续为“四通一达”等快递物流公司定制了200台全铝化厢式挂车，这十几辆车便是其中的一部分。

三星明航专汽是山东三星集团旗下的全资子公司。说起它的前世今生，可追溯到上世纪80年代。现任山东三星集团董事长王明峰、总经理王明星、副总经理王明亮三兄弟当年从农机维修铺起家，靠着勤劳、吃苦、钻研，从农机修造一路做到粮油机械，1994年，他们注册成立山东三星机械制造有限公司，随着公司一步一步做大做强，组建了山东三星集团，成为全国最大的玉米胚芽油制造商。

依托魏桥创业集团的优质铝水，2011年山东三星集团旗下的裕航合金正式投入运营，三星明航专汽也在此背景下应运而生。三星明航专汽凭借山东三星集团的资金实力和裕航合金的产业优势，以前瞻性的战略目光，认准交通运输轻量化的商机。从2014年起步，该公司通过“请进来、走出去”广纳人才，南下北上调研市场，用了3年时间，完成了市场摸底、研发试制、公告申请、市场营销等一系列动作，如今，“明航牌”全铝化挂车已经驰骋于大江南北。三星明航专汽作为集团的“老班底”，与“长寿花”玉米油产业、裕航合金并驾齐驱，成为山东三星集团的三驾马车。

零距离接触全铝化挂车

在三星明航专汽技术总监韩文来的带领下，记者走进了全铝化挂车生产现场参观。数十台焊接设备正在作业，机器轰鸣，焊花飞溅，铝板、铝材在这里经过全自动包罐、焊接等一系列工序，成为长达10余米的罐体。罐体被抓举机提升起来，员工们正在安装辅助设备，随后，罐体被安装在全铝化车架之上，安装配套的牵引、电气、制动等系统，检测合格后，一辆全铝化油料罐车完美交工。

除了全铝化罐车之外，三星明航专汽还自主研发生产了两轴、三轴厢式挂车、仓栅运输半挂车以及平板式运输车等多种款式和吨位的全铝化挂车。记者近距离观察一台正在组装的厢式全铝化挂车，除了车桥、牵引部位、减震、轮胎、制动系统之外，其余部分都是用延伸性和耐腐蚀性较高的铝合金制造而成。

2015年，在原有的机械制造基础上，三星明航专汽投资近2亿元，购置了先进的激光数控切割机、数控机床、自动机器人焊机、数控剪板机等各种加工设备，实现了规模化、精准化、自动化生产，年产能达到10000台全铝化挂车。

来自邹平铝产业集群的优质铝水给裕航合金提供了铝原料；裕航合金又为三星明航专汽提供了型材和板材；长期以来的技术积淀和创新实践，让三星明航专汽仅仅用了3年时间，便从一株小苗成长为枝繁叶茂的参天大树：从2014年获准工信部的全铝化挂车改装公告开始，该公司相继自主研发了铝合金罐车、厢式运输半挂车、中密度粉粒物料运输半挂车、厢式中置轴挂车等一系列新车型。三星明航专汽的全铝化挂车品种越来越多，市场范围越做越大，3年一路逆袭，成为全国排名前列的全铝化挂车生产企业。

引领物流运输轻量化时代

据测算，同等载重量的全铝化挂车比普通碳钢挂车减重三分之一，重量变轻，油耗减少，排放降低，物流企业的利润也相对增加。欧美等发达国家的汽车运输90%都采用全铝化挂车，而在我国，进入21世纪之后，全铝化挂车才渐渐获得中国物流行业的青睐和认可。资料显示，如果我国现有300万辆载重挂车中70%改为铝制挂车，一年可以减少燃油消耗766万吨，减少二氧化碳排放2200万吨。当全铝化挂车达到使用年限之后，以其可回收（回收率可达到85%以上）的特性，又可以为物流企业带来一笔可观的收入。

再者，随着国家2016年9月份推出的交通运输“921”新政，交通运输部门对于超载、超限的治理力度加大，在总重被严格限制的前提下，要想装载更多的货物只能靠减轻车辆自重的方法来实现，全铝化挂车已成为大势所趋。

以三星明航专汽的铝合金罐车为例，每辆车比钢制罐车减轻3～4吨，从而减少了油耗和轮胎的磨损，使用周期与钢制罐车相比延长7～8年左右，并且罐体回收价值约为原铝的85%，具备了轻便、耐用、高效、节能、环保、可回收等诸多优势。

中国有色金属工业协会近年来的工作重点之一就是促进铝应用。中国每年生产约3500万吨的电解铝，交通运输行业的以铝代钢，可以消化掉富余的铝产能，对于供给侧结构性改革、化解铝产能过剩、提高企业的附加值都有着十分积极的促进作用。

2017年，几十台来自三星明航专汽的全铝化挂车从青岛港装船，运往迪拜。这是该公司抢占国际市场的又一笔出口订单。

4月4日，三星明航专汽与山东交通学院签署产学研合作协议，通过建立校企合作，双方优势互补，共同助力专用车行业技术升级。近年来，三星明航专汽与德国威特公司、山东石化设计院、江南大学等单位进行产、学、研、用的技术合作，不断攻克运输轻量化的技术高峰。产学研合作，为三星明航专汽搭建了人才培养的“直通车”和高端技术的“储备库”。

优质的产品来源于精益求精的技术攀登，闪亮的品牌来源于客户的称赞认可，广阔的市场来源于深耕厚植的开拓培育。今天，三星明航专汽全景展示了交通运输领域的全铝化挂车应用方案，未来，他们将呈现给业界一个什么样的状态？三星明航专汽总经理张恒介绍说：“我们将积极践行新旧动能转换，紧跟国家政策导向，加强技术创新研发，产品朝着轻量化、智能化、绿色环保方向延伸发展，同时加大与全国各大物流公司的深化合作，不仅为其提供优质的产品及售后服务，也会为其提供配套的金融服务。”三星明航专汽紧紧抓住交通运输行业轻量化时代的脉搏，在技术、品牌、营销、服务、文化等领域继续开疆拓土。放眼未来，布局长远，引领时代，“明航制造”闪耀着铝元素特有的光芒，正在塑造具有全球竞争力的自主品牌。