“一带一路”数字物流建设研究

王明礼 赵远玲

摘要：在“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平总书记提出要建设“21世纪的数字丝绸之路”，从而将数字化浪潮推向新高度。为了满足丝绸之路沿线国家直接或间接的物流需求，我国物流行业必须重视数字化建设。对此，文章提出了建设数字物流信息平台，推进国际物流标准化，加大资本投入等建议。

关键词：“一带一路”;数字物流建设;标准化

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。2013年9月和10月，习近平总书记分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。共建“一带一路”致力于欧亚非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续发展。这对物流行业提出了更高的技术要求。数字物流是指在互联网上实现物流信息的互联互通、物流设备的更新调度，即在信息平台上实现从供给方到需求方全方位的信息网络操作。它通过网络模拟现实，对物流过程进行实时监控，帮助管理者做出即时高效的市场决策，降低实际物流成本[1]。

一、数字物流的概念

数字物流也称为“第五方物流”，是指在市场的现实运作中将互联网信息技术运用于整个物流服务链，并联合相关执行单位协同为企业的物流需求提供高效服务。《物流技术与应用》杂志主编、著名的物流专家吴清一教授认为，数字物流具有快捷性、融合性、自我增长性、边际效益递增性和可持续性，数字物流将对未来物流模式的塑造产生深远影响。

二、利用新技术构建数字物流系统

“一带一路”的践行实施，“互联网+”、工业4.0、新零售、智能制造等各种新理念下生产活动的高效有序运行，都需要成熟的数字物流系统。数字物流系统是以现代信息技术为基础，因此，在传统物流向数字物流转变的过程中，构建数字物流所需的信息系统至关重要。数字物流信息系统的构建有两种情况：一是从无到有，通过建模的方法，构建一个全新的系统网络;二是对现有物流系统进行数字化升级。对原有系统进行改造，坚持标准化和单元化原则，消除物流各个环节之间不相适应的部分，在此基础上再进行建模。

数字物流又称“数据物流”。数据物流的构建涉及数据的采集、录入、传输、处理等。数据的采集与录入要依赖多种先进的传感技术，除了已经普遍使用的二维码技术和射频技术（PFID）等，还需加快推进电子代码技术（EPC）在数字物流中的应用，推广全球唯一的物流代码，加快物品在世界范围内的互联互通。数据的传输技术也就是通信技术，为了实现数据传输或接受指令，数字物流需要更加智能的通信设备。数据的处理要求利用大数据、云计算、边缘计算等对有关变量进行深入挖掘，从海量数据中提炼出有价值的部分，进而及时掌握物流系统的运行状况，预测发展过程和最终结果，及时地制订出问题的解决方案。

三、建设跨区域的数字物流信息平台

“一带一路”为我国物流产业的发展开辟了广阔空间。近年来，我国物流市场规模不断扩大，物流产业保持着快速增长，物流服务能力显著提升，基础设施大大改善，现代物流产业体系已初步形成。但是我国物流发展方式比较粗放，总体水平较低，远远不能满足“一带一路”沿线国家的物流需求，还需进一步完善相关的物流法规，加强物流信息平台的衔接。为此，我国应加强与其他国家的交流合作，分享物流发展经验，发挥物流大国的作用;建立健全政府间综合协调机制，从数字物流的角度出发，统筹规划物流设施空间布局、服务体系，进一步增强主要沿线枢纽和节点城市的辐射带动能力;发挥互联网技术在整个物流服务链中的作用，构建跨区域的数字物流信息服务平台，实现各国物流需求等信息的整合，促进物流信息与公共服务信息的有效对接，使区域物流资源调动与合作的效率得到提高[2]。

四、推进国际物流标准化

有专家分析，我国每年因物流企业非标准化运作产生的损耗上千万元人民币。因此，建立一套完整的国际物流标准化体系至关重要，能有效缓解不必要的资源损耗。只有实现国际物流标准化，才能够在“一带一路”沿线区域经济一体化的背景下，对物流系统实施科学管理，提高物流行业的经济效益，最大化发挥数字物流在现代物流体系中的有效性。

五、加大对物流行业的投入

物流行业产值增长与物质资本投入具有较强的相关性，近年来虽然我国的物流总额增长速度渐缓，但经济与进出口贸易的稳定增长仍拉动了物流行业的刚性需求。同时国家出台了一系列政策为物流行业的发展提供了良好的政策环境和发展机遇。随着物流技术不断进步，物质的投资资本在逐渐降低，目前物流行业利润仍有较大的上升空间。

縱观当前我国的物流市场，最活跃的不是原始的物流厂商，而是跨界的电商巨头。他们不仅有技术上的优势，还有强大的资本后盾。例如，2017年菜鸟网络获得阿里巴巴集团53亿元的投资。未来5年，阿里巴巴集团还将继续投入1000亿元用于数据技术等领域的研发，与其他物流同行共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域的建设。由此可见，大量的资本投入势必加快物流行业的发展与变革[3]。

六、结语

为了满足“一带一路”数字物流建设的需求，在加快区域数字物流步伐的过程中，应该加强政府间的统筹规划，避免盲目投资;要提高物流的信息化水平，建立共享的物流公共信息平台，以增加物流速度，降低物流成本;要加快沿线国家物流标准化建设，提高物流行业整体竞争力;此外，“一带一路”数字物流还需要建立完善的专业人才架构体系，为物流行业的发展提供人才保障。

参考文献

[1]陈文玲，梅冠群.“一带一路”物流体系的整体架构与建设方案[J].经济纵横，2016（10）：19-26.

[2]吴清一，吴菁芃.数字物流系统的建设[J].中国物流与采购，2018（3）：62-63.

[3]周晓美，潘夏霖.人力资源和物质资本对物流产业发展影响的实证对比分析[J].物流技术，2014（9）：281-283.