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高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制分析

2018-06-11王宇博

丝路视野 2018年31期
关键词:连续梁预应力质量控制

王宇博

【摘要】高铁是我国近年来发展比较快速的交通领域的工程。高铁是一项技术性非常强的工程,它的质量关系着很多人的出行安全。所以,在高铁施工中需要对其质量进行全方位的控制。以混凝土为材料的连续梁的质量和混凝土本身的质量、锚具的质量、模板安装质量和施工过程中的温度息息相关。因此,对连续梁质量的控制需要从这些方面入手。

【关键词】高铁施工;预应力;连续梁;质量控制

一、连续梁施工过程中容易发生的质量控制问题

(一)张拉应力

连续梁的具体施工对张拉应力有严格的规定,在设计时会对张拉应力的大小进行规范。在张拉时要控制应力,保证其符合设计的要求。如果预应力过大,虽然会提高其抗裂性能,但会使连续梁结构表面产生裂缝。如果裂缝没有显现出来,没有采取相应的改善措施,就会影响其安全性能。

(二)张拉顺序

在进行张拉操作时,要提前对操作过程进行设计和规划,明确张拉的操作顺序,规定张拉应力值的大小。在张拉时,要对截面的受力和应力进行控制。在张拉曲线形的桥梁时,要重点关注其两边的应力,对其应力值进行控制,避免其腹部出现裂纹。如果截面附近钢束比较多,就需要从两边同时进行对称张拉。

(三)断丝、滑丝

如果在施工中操作手法不规范就会出现断丝或滑丝的情况。这些不规范的操作有:千斤顶使用不正确、锚具安装不规范、夹片质量不达标等等。如果断丝或滑丝不多,就可以在张拉时对其进行补救,如果数量太多,不能进行补救控制,就需要换掉原有钢束。

(四)孔道、缠绞

孔道的位置需要进行严格的设定,它与桥梁的受力情况有关。如果孔道位置偏离,就会出现受力不均匀的情况。另外,孔道的位置还会对预应力产生影响。如果实际的预应力和设计的不符,就会影响其结构安全。在具体施工时要避免多根钢绞线互相缠绕的现象,这也会對张拉过程的受力情况产生影响。

二、具体施工材料和工艺的质量控制策略

(一)钢筋

高铁连续梁施工所使用的钢筋材料要根据具体的工艺质量要求来选择。在选择好钢筋材料后,还要通过抽样的方式对其质量进行进一步检验。钢筋在存放时,要铺设一层干燥的木板,保证其处于干燥的环境中,避免发生生锈等情况。还要要根据不同的使用要求进行分类,保证使用时方面取用。

(二)混凝土

混凝土是连续梁最主要的施工材料,它的质量直接影响着连续梁的整体质量,如果它的质量不达标,那么其他工艺和技术改善都是没有意义的。影响混凝土的质量因素有水泥、砂石、减水剂和各种原材料的配比等。在选择水泥时,必须选择有合格证明的水泥,并对其性能进行多次测试。在制作混凝土时水泥的含量也要控制好。如果水泥过量,就会降低混凝土的易性,也会影响它的耐久性能。同时,水泥潮湿也会影响其质量,因此,在存放水泥时要放在室内,不能使其暴露在室外。砂石材料也需要根据相关规范进行实验,其中,粗砂中的含泥量不能高于2%。而减水剂应该选择性能比较高,减水率较强的减水剂。在制造混凝土时要注意控制水的温度,不能直接使用凉水,如果使用热水时,温度也不能太高。如果水温过低,就会增加操作过程的难度,也影响混凝土的后续检验。如果水温太高,混凝土的表面就会产生裂缝。

(三)锚具

锚具的质量表现在锚具本身的设计规范和其预应力张拉的大小方面。锚具在设计方面对其做工的切合度有具体的要求。而锚具对预应力的张拉力要求是根据其与钢筋的抗拉力进行对比的结果,也就是张拉力必须在抗拉力的九成以上。在使用锚具前,还要对其进行检查,如果有外观生锈、腐蚀等情况,或者外部表面有刮痕、裂纹等特征,就需要对其质量进行再次检验,这样就可以避免质量不达标的锚具投入使用。

(四)安装模板

安装模板的主要内容是埋设预应管道和钢筋,这项内容是后续施工环节进行的基础,因此,它的工程质量也会对后续施工质量产生影响。在安装模板之前,要检查模板的表面,有污渍或杂物时,要仔细清除,并保持表面平整。如果模板表面不平整、或者有损坏就需要将其及时更换。安装模板时要从内模开始,要使不同位置的尺寸符合具体的安装要求。另外,在拆除侧面和两端的模板时,要保证混凝土表面、芯和箱内的温差不高于150℃。

(五)温度控制

连续梁施工过程中受到的温度影响来自各个方面,自然环境中的四季和昼夜温差是基本的温度影响因素。另外,日照温度的不同变化也会对其施工产生影响。这些外部的人为无法避免的温度变化需要在施工之前对其进行预测。众所周知,水泥在化水的过程中会产生热量,这是由水泥的性能决定的,而且这种热量比较大,它不断的在内部积累,就会使混凝土的内部温度高于外部温度,这就会对施工产生影响。所以,施工的人员在选择水泥时要尽量选择放热量较低的水泥,但是,也要注意保证水泥的施工质量。在施工完成后,施工人员还要对连续梁进行仔细护养,要通过具体的护养措施保证其湿度和温度在控制范围内。

三、结语

高铁施工中对预应力混凝土连续梁的质量控制需要首先选择合适的施工材料,然后采取科学合理的施工技术和工艺保证每一个环节都在质量安全范围内。

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