对我国物流业特征及创新发展的再思考

李智勇

摘 要：随着时代的不断发展，人们的生活条件都有了很大的改善，生活以及工作方式与以往也有所不同，尤其淘宝等网站的兴起，极大的丰富、方便了人们的生活，这也间接的促进我国物流业的发展。由于大数据时代的到来，给各个行业都造成了冲击，而物流业也不例外，所以，目前阶段，我国的物流业也正在面临着机遇与挑战，这是物流业深化转型的重要时期，而要想保证物流业的良好的发展，就要做到创新发展，只有不断的创新方式方法、管理模式以及理念等，才能真正做到与时俱进，跟上时代的发展潮流，从而促进我国物流业良好的发展。

关键词：物流业；特征；创新

我国的物流业正面临着改革发展的新时期，所以，这就要求有关部门以及工作人员能够对于物流业中所存在的问题加以正视和重视，根据我国物流业的特征进行详细的分析，进而采取一些思考的对策。而在物流业发展的过程中，也要不断的进行再思考，这样才能进一步的优化产业结构，使得资源能够进行有效的整合，从而有利于我国物流业的创新发展，进而实现经济效益的增加，同时也有利于促进我国物流业的可持续发展，更好的满足人们的基本需求。

1 我国物流业的发展特征

1.1 物流基础设施不断改善

在时代的发展进程中，很多行业发生了重大的改变，近几年，由于我国经济的快速发展，物流行业的发展也就较为迅速，各项基础设施也在不断的加以完善，这是时代发展的要求，这也是人们的基本诉求，只有不断的完善物流基础设施，才能更好的为人们提供物流服务。而这也是我国物流业现有的基本特征。这还与很多因素有关，设施的完善与国家政策、企业的投资是息息相关的，这样才能使得我国的物流设施规模在不断的扩大与发展，这是保证物流行业持续发展的基本条件。而随着我国物流业设施的不断完善，经济的发展也取得了顯著的成效，因此，形成了良性的局面。这在一定程度上，完善了我国的综合运输体系，提高了运输的效率，同时也进一步的加快了我国物流园区的建设步伐，技术、储运等方面也正在与国际接轨。

1.2 行业性垄断和地区封锁特征

目前我国物流业管理体制的特征是行业垄断和地方封锁。我国物流业实行按照运输方式划分的管理体制，不同运输方式分属于不同的政府职能部门。这种管理体制使物流本应具有的整体功能被大大削弱，阻碍物流业的社会化进程，难以形成社会性的物流配送体系，发挥不了物流的整体效益。除公路运输外，其他运输方式或多或少都存在垄断现象。此外，我国物流业还存在地方保护主义。由于地区的经济利益驱动，地方管理成为地方利益的体现，助长了地方保护主义，从而加大了网络化物流服务企业成长的难度。

2 物流业创新发展的再思考

2.1 规范物流行业管理

物流行业是跨地区、跨部门和跨行业的综合型产业，涉及各种运输方式和诸多部门，因此物流行业管理具有复杂性和关联性。目前应着力解决物流行业管理中出现的政出多门的问题，克服政府主管部门多头管理造成的效率低下问题，统一由商务厅管理；其次应着力解决物流行业管理中的协调问题，明确规定对行业运营各个环节涉及的货主、仓储、货代和承运商等各方的责任和权利，依靠完善立法明确界定物流业务涉及环节参与者的权责，对各方行为的约束要有法可依；此外，还应降低市场准入门槛，克服部分行业和区域物流市场存在的国有企业一定程度的垄断现象，让物流市场面向内资特别是民营资本开放。

2.2 改善流通产业结构

优化流通产业结构一方面需要大型流通企业充当引领作用，优化产业组织和布局，应鼓励运输企业集团化发展、连锁化经营，整合现有物流设施，优化重组各行业、各系统配送中心。提高运输规模效应。同时，根据流通产业特点，在政策上依法保护和促进民营中小企业发展也具有特殊的意义。中小流通企业生存与发展直接影响对国有企业冗员的吸纳能力，也影响农村剩余劳动力资源的转移，同时各地省市发展不均衡也使得大型流通企业无法广泛布点，因此迫切需要出台相应政策鼓励农村和城镇中小流通企业发展。

2.3 发展第三方物流

发展第三方物流需要立足市场需求和市场运作，充分利用和整合现有物流资源，改变传统运输、仓储、装卸、配送各个环节分割运作的观念，促进现有运输、仓储、外贸、邮政、批发企业的服务延伸和功能整合，推动有条件的运输、仓储和代理等企业向第三方物流企业发展。逐步培育一批服务水平高、竞争力强的现代专业物流龙头企业和骨干企业。引导制造企业改变经营管理理念，打破以往自设物流和小而全的运作模式，将一部分物流活动从生产和营销过程中分离出来，交给特定的第三方物流企业来完成。所以，政府应加强统筹和协调，大力推动物流配送中心建设，建立专业物流公司，大力发展代理制、配送中心、直达供货、连锁经营等现代流通企业，培育多式联运、货运中转站、散货集中配送、快递等新型物流业态，使批发交易与生产加工、物流配送相结合，扩大企业与上下游企业及其他物流企业合作，促进现代物流产业链的完整发展，实现生产、交易、仓储配送一体化。总之，应努力营造物流节点优势，建成集运输、仓储、流通加工等功能为一体的物流节点体系。形成物流园区，建成区内物流和区外物流、自营物流和第三方物流并存、且比例合理的物流行业集聚基地。

2.4 大力推动物流信息平台建设

要想促进我国物流行业的创新发展，就要与时代相结合，现在是信息科技发展的时代，将信息科技与物流行业相融合，才能首要任务，也是基本的创新举措之一。因此，物流信息平台的建设就显得至关重要，通过建立物流信息平台，不仅能够提高工作的效率，也有利于为人们提供更好的信息服务，尤其在如今的大数据环境下，物流信息平台的建设能够很好的促进物流业与时代接轨，进而突破困局，而未来我国的物流业也必定会向着信息化、自动化的方向迈进，实现新的创新发展。

3 结束语

创新是时代发展的关键性要素，只有具有创新意识、创新能力才能不断的创新出新办法、新技术、新体系等，这样才能更好的推动社会的发展，有利于现代化建设的持续发展。而这对于我国的物流业来说，也是同样如此，只有不断的进行创新思考，采取一些创新举措，才能为我国的物理业谋求更好的发展。尤其在如今的时代背景下，创新发展是基本的要求，因此，有关部门应该针对物流行业中的问题，积极的采取一些有效的对策，通过建立物流信息平台、优化产业结构等实现物流行业的突破与发展，这对于我国经济的发展也具有重要的意义。

参考文献

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