路桥工程预制梁施工管理探讨与实践

2018-06-09王巍

设备管理与维修 2018年6期

王巍

（中交二公局第一工程有限公司，湖北武汉 430056）

0 引言

伴随着公路桥梁项目构建速度的不断提升，很多项目自身的质量问题引人堪忧。在桥梁项目当中，预制梁的作业控制是一个重要环节。预制梁项目的自身质量也会受到很多外来因素的影响，譬如地质条件、建设时的气候条件、现场的地理环境等相关因素。就我国公路桥梁建设企业或施工队而言，需要确立公路桥梁项目预制梁作业管理当中的一些主要问题，以便进一步探究桥梁项目预制梁建设的管理工艺，不断改善并调节预制梁作业管理体制，就作业质量及其安全因素，编订较为全面的安全质量控制手段。

1 预制梁施工管理现状

1.1 预制梁的内涵

预制梁是指借助在生产商处预制再运送至到作业场地，依照相关的规定与需求开展对应装配梁体的工作。公路桥梁项目当中的预制梁建设，主要就是指公路桥工程当中一些特定区域的梁，使用预制梁技术工艺进行装配[1]。如今，中国公路桥梁作业环节当中，大多使用预制梁作为公路桥梁项目上层架构，若没有对应的作业管理措施，必定会对施工质量造成一定程度的影响，给路桥项目的构建带来安全隐患。

1.2 施工管理

施工管理通常是指在项目的作业场地当中，项目作业人员就作业组织设计规划与施工场地之间的各项联系开展对应的组织协调工作。作业组织设计规划大致包含作业人员就作业场地当中的各种状况展开对应的监察、勘测、编制项目作业日志，并要求实时地向上级汇报现场状况以及整个项目的施工作业进程。中国的路桥建设单位常规的管理控制体系就是项目管理体系，这种管理形式在全国范围已得到广泛试验与推进，已构建成了一套相对较为完善的工程管理体制。

1.3 桥梁预制梁

在我国的路桥项目作业的过程当中，桥梁项目的上层架构基本都是使用预制梁体系。由于预制梁体系的建筑效益高，建设作业步骤简便并且作业周期较短。预制梁体系的材料构件对于生产场所的需求相对较高，通常场地装置大多使用的都是自动化生产作业，场地造价的经费占到了桥梁项目总建筑经费的30%至40%。路桥预制梁作业是桥梁项目构建过程当中的关键构成环节，技术工艺受到现场施工、场地环境等各个层面的约束与限制，因此预制梁作业的质量难以得到保证。

2 预制梁场地的选址和布置原则

2.1 预制梁场地的选址原则

因为预制梁自身的质量、尺寸规格较大，通常要求在预制梁制作工厂当中展开对应的制造环节，因此在桥梁项目预制梁加工制作之前，要求选取合适的制作现场，工厂地址选取完成之后，要求符合对应的准则。①要求勘察路桥项目预制梁作业的地质环境，确立项目作业的进程以及施工时限，鉴于此，选取在桥梁相对较多的并且相对较为密集的区域来当作预制梁的施工地址，以便于输送预制梁构件[2]。②要尽可能选取地质环境优质的场所，土体质量优质并且可以高效控制土石方工程总量，以此来减少项目自身的成本。③因为制作预制梁还需要运输相关的材料及设备，所以在选取作业场地时，要选取交通相对便捷的区域。

2.2 预制梁场地的布置原则

预制梁工厂的配置体系并不是一成不变的，要求依照不同规程展开详尽研究。譬如，依照标准是预制梁制作技术与工序之间的差异，能够把预制梁工厂的配置体系分成是横列式、纵列式以及横纵混合式3种。若根据的是存放箱梁的形式，预制梁工厂的配置就能够分成是单层或者是双层2种堆放体系。在作业场地当中场地配置预制梁工厂时，也要求要尊崇对应的作业准则。①建设企业要求要考虑到桥梁项目建设自身的现场条件、交通条件、作业进程的需求与项目作业的特征等相关的因素，基于此确立预制梁工厂的制作效益，以此来编制客观合理的制造方案，依照编制的相关方案开展场地的配置工作，保证桥梁项目的作业进程。②要求把预制梁体系所需的材输送至预制梁现场当中去，要求尽可能小的降低现场和铁路之间的间距。③为降低投资造价，在确保作业需求层面的本质之上，最大限度地降低预制梁现场的区间。总之，预制梁工厂的配置方案，要求充分发挥场地的空间价值，科学地配置预制梁作业顺序。

3 预制梁场地的施工建设

3.1 预制梁台的设计

在规划预制梁的台座前，要求先认知地基特征，了解地基周边土体的性质特点，保障预制梁基底的安全稳固，尤其是在地基承受较大荷载时，要求确保预制梁的地基不出现形变，还要求考虑到自身的基础规划需求，通常在预制梁台座的规划过程中，会选取浅基础的形式进行作业，这就要求研究项目作业场地自身的环境因素，让基础规划在其安全性质以及强度层面符合相关的标准与需求。预制梁自身品质的高低，主要影响因素就是预制梁后座的规划方案及其作业的安全质量，科学规划预制梁的台座，能够直接影响到作业的进程以及造价成本。所以，要求就预制梁的台座展开合理的规划与设计，只有如此才能够为预制梁作业打下坚实的基础。

3.2 预制梁台的施工

在预制梁台座作业环节当中，要求注重预制梁主体架构表层上部与两边区域配置对应的架构，主要是将其柔性的支座配置在主体架构的两边，而且要对应配置。箱梁自身配置有多种长度限制，要求依照项目的需求选择。预制梁台座所需的钢材要求是（5～8）mm左右的钢材，选取2个与梁长短相同的槽钢，将槽钢和薄钢之间对应地焊接。

3.3 管线和附属设施建设

在管线配置的过程当中，要求在地面以下配置对应的管线，并且将其和实用点之间连接妥当。

4 公路桥梁工程预制梁施工的技术分析

4.1 先张法预应力预制梁施工技术

在路桥项目作业的环节当中，先张法预应力预制梁的运用相对较多。先张法作业，是指在混凝土下料工作开始前，将预应力钢筋稳固地拉紧在预制梁的台座上，之后开展对应的浇筑工作构成模板，直到混凝土凝结至符合相关要求之时，才能将临时稳固在预制梁台座之上的预应力钢筋去除。这样的一种形式所获取到的混凝土的预应压力相对较大。在使用先张法预应力制造预制板的过程当中，要求施工人员注意2个问题：①预制梁的台座表面要顺滑，模板之间的密封要好，在模板紧闭之后不会出现漏浆。②张拉。在对钢筋展开张拉之前，要求精确测算钢筋横梁的总体强度并且注意作业次序。要求对每一根钢筋都进行张拉，以此来保证所有的钢筋不会出现松弛。在张拉过程中，还要注意钢筋的张拉力符合标准并且要求每一个钢筋都均匀承受应力，否则会延误后续的施工作业。

4.2 后张法预应力预制梁施工技术

后张法预应力预制梁作业工艺自身的优势主要是有3个层面。

（1）在后张法预应力制作的环节当中，构件不会受到气候因素的作用，极大限度地缩减了工期。

（2）该项技术要求构件的规格符合相关标准，这样就能够实现大批量生产。

（3）技术自身还能够周转倒用物资储蓄，最大限度地降低了项目的造价。

通过后张法预应力的形式制作预制梁，能够节省劳动力，在一定限度上，使劳动难度及作业强度降低，以此来提升项目的作业效益，降低项目的成本。通过后张法预应力的形式制作预制梁，能够提升预制梁自身的抗裂性能，强化自身的试验周期。2种技术的对比见表1。

表1 先张法预应力与后张法预应力预制梁施工比较

5 公路桥梁工程预制梁施工管理措施

为确保预制梁作业的安全质量，要求构建一个全面的作业控制体系，要求配置对应的监理单位，就预制梁的生产环节展开及时的监控。要求严格依照相关的规程进行作业控制管理，编制对应的质量保障体制。编制作业组织规程并有一定的可操作性。除此之外，要综合考虑项目作业过程当中的各项因素，编制对应的作业技术规程，还要求改善项目作业的安全质量保障体系，严禁在路桥项目预制梁作业控制的环节当中出现对应的安全事故，确保公路桥梁预制梁自身的安全性与可行性。