以智能化为主兼顾网联化——电动自行车智能化两项行业标准工作小组成都会议现场报道

文/电动自行车智能化两项行业标准小组秘书处

2018年4月27日，关于《电动自行车电子控制单元（ECU）通用技术规范》（项目计划号2017-0274T-QB）和《电动自行车总线通用技术规范》（项目计划号2017-0275T-QB）（以下简称“两项行业标准”）的电动自行车智能化两项行业标准工作小组会议在四川省成都市电子科技大学沙河校区逸夫楼光电技术工程中心举行。

参加本次会议的单位有全国自行车标准委员会电动自行车分会标准委员会、中国自行车协会助力车专业委员会（以下简称“中自协助专委”）、智能电动自行车联盟（车联电动自行车分联盟）、电子科技大学、雅迪科技集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司、江苏爱玛车业科技有限公司、天能电池集团有限公司、超威电源集团有限公司、江苏鸿鹄电子科技有限公司、中国移动中移物联网有限公司、中国电信股份有限公司物联网分公司、中国电信四川分公司、上海移远通信技术股份有限公司、厦门骐俊物联科技股份有限公司等20多位参会代表。会议由智能化两项行业标准工作小组组长、智能电动自行车联盟（车联电动自行车分联盟）秘书长，电子科技大学光电技术工程中心副主任邹渝主持。

会议开始，邹渝副主任代表电子科技大学致欢迎辞。随后中国自行车协会助力车专委会主任宋金芸代表中国自行车协会助力车专业委员会主任、江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙向会议的顺利召开表示祝贺。她表示中自协助专委和江苏省自行车电动车协会将一如既往地支持智能化两项行业标准小组工作、支持两项行业标准今后在全国的推广活动，推动中国电动自行车行业智能化转型升级发展。接着，全国自行车标准化委员会电动自行车分会标准委员会（以下简称“分标委”）部长周挺代表全国自行车标准化委员会（以下简称“全标委”）秘书长余世光、分标委秘书长黄晓东和分标委向会议的召开表示祝贺并发表了重要讲话。周挺部长指出，全标委、分标委都很重视这两项电动自行车智能化基础行业标准，首批核心参编单位在标准牵头单位电子科技大学管理审核通过后将上报分标委，分标委将以标委会的名义向全行业公布。全标委、分标委对于牵头单位电子科技大学自2017年4月昆明启动会以来对标准工作组实行动态管理表示支持，希望所有参编单位，积极参与、群策群力，在牵头单位电子科技大学的组织管理下，争取在2018年10月完成标准制修订征求意见稿起草工作。

此外，两项行业标准工作小组组长邹渝向会议代表作两项行业标准工作组成都会议报告，报告分4个部分：一是，两项行业标准（ECU、总线）在中华人民共和国工业和信息化部立项后工作进展汇报；二是，2018年两项行业标准工作小组工作计划和“电动车智能化标准产学研推广”规划；三是，两项行业标准（ECU、总线）草案编制说明及未来工作安排；四是，未来展望，ECU（总线）+智能传感器——核心技术ASIC芯片化。报告全面而详细，向参会代表汇报了电动自行车智能化两项行业标准提出、国家立项过程。2017年20多家行业内外企业、协会、大学科研机构的走访调研、技术交流及小型内部技术会议专项讨论等工作成果，以及未来标准技术（产品）ASIC发展前景及规划。同时，将经过参编单位多次内部技术讨论会讨论确定的两项行业标准（ECU、总线）技术框架、标准文本基础条目以及2018年度工作计划提交与会代表讨论、审议。

邹渝秘书长特别强调，不忘初心，始终牢记两项行业标准制修订工作目标：以智能化为主兼顾网联化，指导两项行业标准的制修订工作，完成高可靠性的标准产品供厂家市场推广试用（即标准和产品双丰收），建立和完善标准制修订及推广组织、工作机制，完成对标准公布后的全国推广工作及组织机制的准备，扎实推进中国智能网联电动自行车标准体系建设，推动中国电动自行车产业工业4.0智能化升级发展。

与会代表就邹渝秘书长提出经过参编单位多次内部技术讨论会讨论确定的两项行业标准（ECU、总线）技术框架、标准文本基础条目以及2018年度工作计划展开了热烈的讨论，积极建言，群策群力，修改和补充了ECU、总线两项行业标准的技术框架、标准文本基础条目，完善并通过了2018年度工作计划。

电动自行车智能化两项行业标准是国务院发布的《中国制造2015》规划，是电动自行车行业工业4.0智能化发展重要突破口和依靠。会议后期，邹渝秘书长结合电子科技大学光电技术工程中心、南京新创力光电科技有限公司与江苏扬集电子科技股份有限公司正在进行的“基于工业大数据的半导体核心器件智能制造新模式建设”国家重点项目，有针对性地介绍了依据电子科技大学光电技术工程中心微型电子机械系统（Micro Electro Mechanical System，MEMS）智能传感器实验室技术优势。未来两项行业标准产品ECU和总线将结合光电技术工程中心正在进行的MEMS国家重大专项，推进ECU和总线的ASIC芯片化、集成电路化。以电动自行车智能化两项行业标准为切入点，发展自主知识产权“电动自行车之芯”为突破口，标准、技术、产品、联盟、产学研合作等多种形式并进来推动电动自行车产业工业4.0智能化转型升级发展。

电子科技大学大学光电技术工程中心主任、电动自行车智能化两项行业标准专家组组长李绍荣教授最后做了总结发言。他再次代表电子科技大学对各位参会代表不辞辛劳到电子科技大学参会、支持电动自行车智能化两项行业标准小组工作表示感谢，并再次向与会代表承诺，电子科技大学不仅将继续积极支持两项行业标准制修订工作，还将加大投入，做好标准公布以后的推广工作。牢牢记住美国封杀中兴芯片事件的教训，借鉴光电技术工程中心与江苏杨杰集团、贵州茅台集团、北京国贸集团的合作案例，联手电动自行车行业协会和龙头企业，组织设计好电动自行车行业产学研（国家）重大项目合作，抓好核“芯”技术的持续开发，从根本上彻底改变电动自行车智能化“缺芯少魂”被动发展局面。

会后，会议组织参会代表参观了电子科技大学光电技术工程中心，李绍荣教授亲自给参会代表一一介绍了光电技术工程中心多个实验室技术发展优势、正在进行的国防军工、地方政府和企业进行的产学研项目以及正在筹建中的智能网联电动车技术工程中心发展规划和电动车智能化标准产学研推广联盟（协会）发展思路。下午，参会代表集体乘车到成都西郊参观电子科技大学清水河校区和中国目前唯一的综合性电子科技博物馆，亲眼目睹了电子科技大学，从电子材料、元器件、芯片、零部件到产品、系统以及各种各样的软件、平台及云管理系统、互联网应用场景，技术研发几乎囊括了电子技术所有硬件、软件、系统及电子产业供应链上下游的方方面面，给参会代表带来了强烈的震撼和民族自豪感。