隧道施工中对既有公路桥梁的保护

刘博超

摘 要：隧道施工是交通施工中的重要内容，因为是解决自然条件先天性缺陷的有力措施，也可以提高空间的使用效率，降低人们出现的时间等，所以应用不断推广发展。但是公路的发展要比隧道完善得多，所以许多地方公路的普及程度要比隧道高，于是隧道施工中对既有桥梁的保护便成为亟待解决的问题。公路桥梁的保护不仅是因为有较大的生态价值、经济价值以及社会价值，还是技术发展优化的客观需求。文章中就当下的隧道施工现状进行分析，提出其中重要的影响因素，并就其中对于既有公路桥梁的保护进行了分析，提出了有力的措施。

关键词：隧道施工；既有公路；爆破影响

中图分类号：U445.7 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）14-0127-02

Abstract： Tunnel construction is an important part in traffic construction， because it is a powerful measure to solve the congenital defects of natural conditions， it can also improve the efficiency of space use， reduce the time that people appear， so the application continues to promote and develop. But the highway development is much more perfect than the tunnel， so the popularity of many local highways is higher than that of the tunnel， so the protection of existing bridges in tunnel construction becomes an urgent problem to be solved. The protection of highway bridges is not only because of the larger ecological value， economic value and social value， but also because of the objective demand of technological development optimization. This paper analyzes the present situation of tunnel construction， puts forward the important influencing factors， analyzes the protection of existing highway and bridge， and puts forward some effective measures.

Keywords： tunnel construction； existing highway； blasting effect

前言

隧道施工是交通运输方式不断发展的需求，因为运输工具不断丰富，对行驶的空间要求也进一步上升，所以隧道施工是对公路桥梁的相互补充。公路桥梁因为施工中会影响到施工地点的地质，对质量的要求也较高，所以本身具有的危险系数就较高。再因为隧道施工会将爆破作为基础操作，爆破对施工地质的影响也较大，二者的结合便会是巨大的安全隐患，如果不采取相应的保护措施，可能形成的后果不敢想象。

1 隧道施工中对既有公路桥梁的影响现状

1.1 发展背景

我国是多山的国家，不仅土地的面积较多，而且海域也非常宽阔。公路隧道的建设速度不断加快，在基础设施的建设中起到至关重要的作用，在城市建设中，不仅是环境问题，就是对既有的建设工程的保护都成为亟待解决的技术瓶颈。随着我国经济的快速发展，交通运输在各项活动中的作用也至关重要[1]。公路隧道随着交通建设的高速发展而不断增加，公路建设中的问题也暴露在人们的视野中，这就需要对施工的质量要求越来越高。隧道的开发是为了应对不同的自然环境以及車辆的行驶路程和道路，为了减少修建的成本，减少行驶的时间。但是因为是有效化解先天的自然条件的措施，所以在施工中不可避免地要对其他现有的环境因素造成的影响进行解决。由于隧道施工对地下或者是水下铺垫的铁路轨道等都有不同程度的影响，很有可能会对邻近的隧道以及公路等产生不同程度的损伤，所以需要就相关隧道的施工提供可以参考的依据。隧道在施工过程中需要对复线进行爆破处理，所以不可以避免的会对间距较小的现有隧道灯产生影响。公路的隧道发展最早是在陕西的古褒斜道上，虽然修建的隧道有一定的距离，但是标准很低。随着应用的推广，也积累了宝贵的经验，再加上实际施工中对高质量的要求，所以在隧道修建中新的水平有了很大的提高。进入21世纪，随着技术的不断优化，我国的公路隧道建设已经接近国际先进水平，部分甚至达到国际的领先水平。总体上而言，公路隧道的建设已经进入快速发展时期，不仅是因为基础理论明显成熟，也因为设计技术等日益先进，建设规模等都有了明显的增长。

1.2 影响因素

隧道的爆破其实和爆炸物、地理条件等都有重要联系。由于这些因素是影响隧道施工中的重点和难点，所以需要找到合适的方式进行控制。爆炸具有无法预知性，而引起爆炸的操作也具有难度，起爆点的不同也会造成爆炸效果的不同，如果要实现多孔的爆炸，难度系数将更高，所以爆炸物对隧道的爆破性是需要进行合适控制的重点。在分析好爆炸物对不同地址条件产生的不同影响的情况下，进行隧道的相关工程开发，可以对周围的隧道以及公路桥梁起到相应的保护作用[2]。还有地理条件也是重点，因为地质成分会影响爆炸物的发挥以及爆炸的效果，这里的地理条件主要是地质的成分以及相关构件。地质不同于地表等，地质的成分直接决定了周边的强度和稳定性，所以地质的构件才能对爆炸力波的传播速度起到非常大的影响。在隧道工程建设的初期，要非常重视开发的隧道周围的地理条件，将各种影响的因素都降到最低，对公路既有桥梁起到保护作用。

2 隧道施工中对既有公路桥梁的存在问题

在施工中，因为隧道的爆破是基础的施工方式，所以在爆破中容易造成的裂缝、砌石松动等都成为占比非常大的安全事故，对于交通安全有着举足轻重的作用。这些问题如果不能有效地处理，就会在一定程度上影响施工的进度和质量，增加工程发生事故的频率。工程从前期的准备和施工中的具体工艺等，都应该注意细节方面，消除一切可能存在的安全隐患。桥梁隧道施工中容易对既有的桥梁产生影响，很多时候是因为前期的准备不足，对施工数据等的勘测和地质的勘察等都没有及时到位，忽略了前期的工作对整个工程带来的影响。比较常见的问题是没有全面考虑各方面的因素，给出错误的指导，在人员分配上存在不合理的现象，使得在施工中没有及时解决施工会影响到既有桥梁的问题[3]。其次便是施工环境差，技术无法满足现实需求的问题。在遇到特殊的施工环境时，特别是在流水比较湍急的地方，不仅施工难度加大，就连原有的桥梁的基础都是薄弱的。管理人员的经验不足，是不能及时处理施工过程中的突发问题的，拥有的技术水平低，不仅不能有效地保护既有的桥梁，还可能提高存在的风险。桥梁地区的隧道施工需要克服自然环境，主要是建设在河流下方或者是河流的附近，这些地方的土质一般都比较疏松，所以隐含的安全隐患就较高。

3 隧道施工中对既有公路桥梁的施工建议

3.1 质量监控

为了适应城市的发展和人们出行方面的需求，在进行隧道公路建设时，大多都是需要采用公路网的模式来提供决定性的保障，具有较高的经济效益作为支撑。人们生活质量的提高，对隧道施工的建设要求也越来越高。隧道施工时综合性的施工技术，施工技术在不断发展进步，对施工人员的素质提出了更高的要求，在相关的施工技巧方面的掌握都需要更好更有力的保障，所以质量的监控是至关重要的环节。进行质量控制，就需做好必须的质量勘察[4]。在一些城市的隧道施工过程中，经常会发生地面塌陷的事故，所以对相关案例进行分析之后，可以根据实际的需要，进行了隧道有关的开发。但是在隧道的开发过程中，用到的材质等较为低廉，技术也没有达到规定的标准，引起了许多问题，所以进行必要的质量勘察可以解决影响质量的部分因素，但是面临着技术方面的障碍。在对环境进行勘测的过程中，技术对结果有着直接的影响，必要的质量勘察是十分有效的。在进行前期的充分准备以及施工中的质量把握之后，机制完善和质量维护等也非常重要。在适应城市发展中，施工后的工程其实都有着潜藏着的细微的危机，必须要及时发现解决危机。在对工程进行质量维护中，两个项目产生的质量效果有着明显的差距，有后期有效维护的重要原因。

3.2 具体措施

在对桥梁的结构进行保护中，其意义不仅仅是桥梁自身的正常使用、结构安全的问题，也是对行车安全的保障。公路的道桥承受能力有限，尤其是其结构状况让人担忧，会让人不能适应不均匀的变化，所以需要增大结构抵御沉降的能力。针对性的保护措施要有进行梁桩基础工作结构的加固或者是支梁的扩大基础结构。主要是为了防止出现落梁的问题，注意任何异常现象都能够迅速反馈并且采取及时的处理方式。公路匝道的道橋是简单支梁扩大的基础，如果只有一边长时间承受超载的问题，结构就会发生一定的变化，远远比不上另一边[5]。公路的匝道桥需要连续梁来扩大基础结构，因为连续梁式最容易发生不均匀沉降的地方，所以当所承受的应力超过设计允许值时，就会出现永久性的损伤或者是致命性的破坏。必须要随时根据沉降的具体情况来调整高程，采取适量的方式保证结构的安全性。另外来看，获取沉降和倾斜的消息需要对每个墩柱都有设有测点，以提供空间来分析需要的各个支点的沉降值。工程建设是需要许多家单位共同参加并且完成的工作，对工程建设的安全都肩负重要的职责，所以必须及时知晓实际的工程状况，及时通报检测的信息。隧道公路的既有桥梁还需要进行可承载等使用方面的限制，比如超载车辆等，限制行车的速度和超车等影响安全的行为。对道路交通管理的控制是解决交通安全问题，防止意外情况发生的重要手段，不仅仅是某一个局部就可以实现的结果，也不是只靠一个部门就可以完成的结果，所以需要各个部门共同努力，解决安全问题。在隧道施工之后，应该采取一定的加固公路道桥的恢复方式，其中既有路面是否平顺修复的细节，也有对病害标准等细节的注意[6]。由于许多道路在实施隧道之后会出现沉降造成路面凹陷曲折的问题，需要通过调整铺装层厚度来满足要求，也可以就存在的问题来进行结构的完善和加固，但是这并不是唯一可取的恢复方式，但是也是基础的常用的方式。

4 结束语

综上所述，为了适应当下人们对于交通建设高质量的要求的现实情况，采取了许多有力的措施，如文章中提到的对质量的把握以及具体的梁桩的质量要求。交通业的发展是一个城市发展水平进步的程度，不仅是对人们日益增长的生活需求的满足，也是一种生活水平提高的代表。随着整个社会的进化，隧道逐渐成为交通业的中心，所以为了时代和科技的发展，需要优化对既有桥梁的保护，优化施工的质量。

参考文献：

[1]潘先富.隧道爆破施工中对既有公路桥梁的保护分析[J].建筑工程技术与设计，2014（34）.

[2]毕强，吴金刚.结合工程实例的隧道爆破时程分析及既有建筑物的保护[J].特种结构，2014（3）.

[3]王小林，张亮，孟敏强，等.临近建筑物对黄土地铁隧道地震响应的影响[J].中外公路，2016（6）：204-208.

[4]潘昌实，杨力.黄土隧道地震反应分析初探[J].土木工程学报，2017（2）：87-95.

[5]高丽，高峰.双层黄土公路隧道地震反应的分析[J].石河子大学学报（自科版），2014，26（5）：621-625.

[6]刘立星.软弱黄土公路隧道施工技术实践与分析[J].公路交通科技：应用技术版，2015（10）：154-156.