哈弗H9大灯不亮，洗涤不喷水，制动系统报警灯点亮

吉林松原/秦国洪

车型： 哈弗H9， 配置2.0T发动机和8速自动变速器。

VIN： LGWFG8A65HH××××××。

行驶里程：7230 km。

┃ 图1 仪表上制动系统报警灯点亮

故障现象：客户进站反映车辆仪表上制动系统报警灯点亮（如图1所示），而且大灯远近光均不亮，前后洗涤不喷水。

故障诊断：（1）启动发动机，仪表上的制动系统报警灯点亮，打开灯光开关，仪表上的灯光开关指示灯能够点亮，外部小灯可以点亮，大灯不亮，切换远光也不亮，但仪表上远光指示灯能够点亮，其他灯光均正常，测试前后洗涤都不能喷水，但雨刷工作正常。

（2）查询电路图，H9大灯和洗涤由BCM和P-Box（前舱电器盒MCU）控制，当打开大灯开关时，开关信号传递给BCM，BCM通过Lin线传递信号至P-Box和氙灯的Ballast(镇流器)，P-Box控制大灯继电器吸合后给Ballast供电，从而点亮大灯（高配氙灯）。洗涤控制也类似，是由洗涤开关传递开关信号至BCM，之后BCM通过Lin线传递信号至P-Box，P-Box再控制洗涤继电器吸合，这样喷水电机工作，如图2～图4所示。

（3）P-Box除了控制大灯和洗涤，还通过硬线接收制动液位传感器和真空压力传感器的信号，之后通过Lin线传递给仪表，如果出现异常，仪表上的制动系统报警灯就会点亮，如图5和图6所示。

┃ 图2 大灯控制电路1

┃ 图3 大灯控制电路2

（4）从以上分析可以看出，故障原因均与P-Box有关，进入BCM（车身控制系统）读取故障码，无当前故障码，历史故障码为：U150687右Ballast响应超时，U150787左Ballast响应超时，U150A87 Power Box响应超时，如图7所示。清除故障码测试故障依旧。

（5）查看数据流，打开大灯开关或洗涤开关时对应数据流能够显示“激活”，如图8所示，说明BCM已经收到开关信号，开关以及开关到BCM线路没问题。

（6）使用诊断仪对大灯及洗涤电机进行动作测试，大灯和喷水依然不能工作，查看网络拓扑图（如图9所示），与Lin2线相连的除了P-Box和Ballast,还有RLS（雨量传感器）、RPAS（后雷达），测试自动雨刮、后倒车雷达均能正常工作，说明BCM和Lin2线路以及信号传输都没有问题。

（7）由于大灯和洗涤的开关信号以及Lin2线的信号传输都没有问题，所以故障原因很可能是P-Box和Ballast本身或其供电及搭铁不良，在检查P-Box盒内的大灯和洗涤保险时，发现F109 15A洗涤保险和F113 5A 启动反馈保险插孔内有少量白色结晶物。图10是对插孔进行处理后，故障依旧。

（8）拔下P-Box上的其他保险和继电器进行检查，依然有个别插孔有腐蚀现象，怀疑P-Box盒内部有问题，拆下P-Box盒分解后，发现P-Box盒电路板已经严重腐蚀，如图11所示。

（9）更换P-Box盒总成后，大灯、洗涤恢复正常，仪表上的制动系统报警灯也不再点亮，故障排除。

┃ 图4 洗涤控制电路

┃ 图5 制动液位传感器电路

┃ 图6 真空压力传感器电路

┃ 图7 故障码

┃ 图8 数据流

故障总结：（1）哈弗H9大灯要点亮需要两个必要条件，一个是大灯Ballast要收到BCM的Lin线信号，另一个是要收到大灯继电器的电源信号。由于P-Box盒内进水，电路板腐蚀，P-Box不能控制大灯和洗涤继电器，导致大灯不能点亮，洗涤不工作，同时P-Box不能通过Lin线向BCM传输制动液位和真空度信号，所以仪表会点亮制动系统报警灯。该车发动机机舱及保险盒外部都非常干净，无任何进水痕迹，分析是由于洗车时清洗发动机舱导致P-Box盒内进水。

┃ 图9 网络拓扑图

┃ 图10 P-Box盒保险插孔内有少量结晶物

┃ 图11 P-Box电路板腐蚀

（2）哈弗H9制动系统报警灯是代表与制动系统有关的故障，当制动液位低，真空度不足，EBD有故障或者ABS/ESP、 ESP off仪表指示灯损坏时，仪表会点亮制动系统报警灯。

（3）处理故障前，一定要将故障现象了解全面，之后再根据控制原理综合分析故障原因，因为有些故障会出现多处异常点，如果我们只根据其中一个异常点去进行排查，对问题的分析很可能是片面的，本案例中三个故障现象，大灯不亮，洗涤不喷水，制动系统报警灯亮，看似复杂凌乱，但都存在内在关联，经过对大灯、洗涤和报警灯点亮的控制原理分析，就会发现这些现象都与P-Box 有关，之后再根据电路图进行排查找到故障点。