地铁机电专业“四化一平台”运维管理系统

李兆君，刘志臣，孔 华，吴 仃

（1.合肥城市轨道交通有限公司，安徽合肥 230000；2.南京久润安全科技有限公司，江苏南京 210012）

0 引言

目前，通过互联网、物联网、云服务平台、手机APP、微信公众号解决各自领域管理问题的应用已经取得很大进展。易管通设备运维管理平台是从消防设备运维管理软件发展到通用机电设备运维管理的云服务平台，已经在消防设备、物业设备、电厂设备、地铁设备等运维管控中成功应用。随着全国城市轨道交通行业的迅猛发展，地铁的运营管理逐渐从幕后走向前台。随着地铁快速扩张、人员流失、突发事件响应能力等，使综合管控压力与日巨增，由于传统的运维管控方式智能化低、人员需求量大、管控难，采用先进技术手段来解决运维管控中的难题已是地铁运维管控的必然之路。所以地铁设备运维管理“制度化、信息化、标准化、精细化”+创新地铁设备运维管理平台，即“四化一平台”系统应运而生。

1 易管通设备运维管理平台功能和技术优势

1.1 易管通设备运维管理平台简介

易管通设备运维管理平台是安全事务易管通云服务平台的子平台，通过互联网、物联网、云平台、手机APP、移动定位等技术来解决设备运维管控问题。平台通过规范保养检修人的行为，监控设备和环境的状态来实现设备运维的信息化管控。通过“二维码+四定”技术来显示一线保养巡检人员真实工作情况并及时发现设备隐患，运维人员及时调度和维修整改闭环问题。平台全部工作数据可实时上传，既便于监测、大数据统计分析和预警研判，也便于各级工作人员理清运维管理责任等。

1.2 平台的管控层级和技术路线

（1）基础数据采集层，易管通设备运维管理平台采用“物联网+状态监测”和“互联网+人工巡检”模式，以解决现场运维状态及时感知问题和隐患，并及时发现、处理。初期可采用“互联网+人工巡检”模式。

（2）运维管控层，易管通设备运维管理平台采用“互联网+运维管控”模式，主要是确保设备运行正常，人工培训及主动工作，以及人员发现的隐患及时整改消缺闭环等问题。分四个管控级别对运维工作进行管控，分别是项目经理、专业主管、专业工程师和班组长。

在监管层，易管通设备运维管理平台采用“互联网+数据墙”运维监管模式，主要监控各项运维管理制度落实情况、运维综合指标达标评估情况，以及未达标项的及时整改情况。分3个层次对运维工作进行监管，分别是集团对单位的监管、单位对部门的监管和部门对专业的监管。

1.3 平台的主要功能

（1）工作设置模块，包括单位信息、运维组织机构、人员权限角色、工作计划、重点部位、设备台账、法律法规、运维检修规程管理，以及系统工作数据设置。

（2）运维管控模块，包括设备巡检、状态监控、设备保养、设备维修、定期试验、系统检测、整改消缺、隐患随手发.

（3）工作考核模块，包括工作统计、人员在岗、工作抽查、在线培训、在线考核、通知通告等。

（4）运行监控模块，包括GIS状态地图、运维指数数据墙、趋势分析曲线等。

1.4 平台的特色管控技术

易管通设备运维管理平台采用“二维码+四定”技术来解决设备运维管控中工作落实难的问题。“四定”是指定时间、定地点、定人员、定内容。二维码布置在设备所在重点位置，绑定地理位置信息、工作时间信息、人员权限信息和工作对象及工作内容信息。只有具有权限的人在设定的时间、到达设定的地点扫描二维码，才能对指定的设备按照检修规程要求进行保养检修工作。“二维码+四定”可以对保养检修人员的工作进行精准、专业的管控，也进一步确保运维工作被真实、精准、专业地执行。

1.5 平台具有的优势

易管通设备运维管理平台和纸质记录、巡更棒、PDA（Personal Digital Assistant掌上电脑）、PDA+RFID（radio frequency identification射频识别）定位、手机+NFC（Near Field Communication近场通信）、手机+位置追踪、EAM（Enterprise Asset Management企业资产管理）系统等技术分析对比情况如下：

（1）纸质记录方式目前还是主要的运维管理方式，容易造假，不易统计和信息共享，已无法满足运维工作信息化、智能化管控需要。

（2）巡更棒+纸质记录方式，可以解决人员到达现场，但是记录的真实性也难以保证，依然没有解决信息及时共享和统计问题。

（3）PDA方式，可以解决记录信息的统计和共享问题，但是PDA无定位功能，信息也是离线上传，信息的实时性和真实性也难以保证；且PDA价格昂贵、易损坏、电子产品更新速度快，使用费用高。

（4）PDA+RFID方式，解决了PDA方式的人员不能定位问题，但需要大量布置RFID设备，进一步增加了使用成本。

（5）手机+NFC方式、手机+位置追踪等技术，解决了PDA价格昂贵和不能通用的问题，以及人员定位问题，但是依然需要布置NFC设备和位置追踪设备。但是在移动终端方面解决问题，并没有在管控层级上实现多层级管控和数据墙分析等平台管控功能。

（6）EAM管理系统，基于内网PC端，运维人员需要在电脑上填写工作记录，重复工作量大，工作真实性难以保证。另外，EAM对于设备运维管理主要是基于缺陷管理的，对于巡检过程中的非缺陷工作记录没有管控的功能，也没有对运维巡检人员工作到岗率和工作完成率方面的管控。

1.6 9个优势

与上述技术、系统平台相比，易管通设备运维管理平台具有9个优势。

（1）移动化：采用云平台+手机APP工作模式，实现运维巡检和维修保养工作的移动信息化管理。

（2）专业化：将检修规程转换成专业的数据库，一方面便于制定符合检修规程的工作计划，一方面便于对检修人员进行实时在线工作指导。

（3）便利化：检修人员通过手机扫描重点部位二维码方式工作，操作简单，形成电子记录方便。

（4）图示化：工作状态、现场照片、分析结果图示化，便于管理。

（5）大数据化：工作记录、隐患记录、整改记录实时上传、实时统计分析，便于领导实时掌控检修状态，及时做出预警、研判。

（6）真实、及时化：二维码进行“四定”绑定，即定时间、定地点、定人员、定内容，确保巡检维修人员到达现场工作，确保工作真实、及时、有效。

（7）APP兼容性：手机通过关注微信公众号即可使用本系统，兼容安卓和苹果系统。

（8）扩展方便：系统增加数据即可扩展检修专业范围，不需要重新开发。

（9）对接其他系统：本系统提供数据和程序接口，方便与公司现有管理系统对接。

2 “四化一平台”创新运维管理系统的构建

“四化一平台”的内涵是指设施设备采取“制度化、信息化、标准化、精细化”四化模式协同运营维护管理平台进行设备管理，在保证设备管理的科学性及可靠性基础上，完善管理制度、科学制定维护内容、搭建信息管理系统、建立标准化作业流程、精细化作业标准、创建运营维护管理平台。

“四化”以规章制度为指导，以信息化管理系统为统筹依据，以标准化、精细化为目标，以运营维护管理平台为施工检修落实工具，自上而下形成的一套设备管理体系。“一平台”即“运营维护管理平台”指对设备信息、维护保养周期、维护保养内容进行系统录入，采用“二维码+四定”技术，即“定人员、定时间、定地点、定内容”，实时提醒专业负责人及时进行任务派发，保证对检修人员的工作进行精准调度、专业管控，提升设备检修工作效率，可防止设备漏检等情况的出现。

3 “四化一平台”在地铁运维管理中的应用

3.1 地铁FAS维保管理

以某地铁1号线FAS（Fire Alarm System火灾报警系统）维保项目管控为例。FAS维保项目由第三方消防维保公司承担，由机电中心直接管理。消防维保工作涵盖全线23个车站的FAS和气体灭火系统的日常巡检、维修保养、定期试验、年度检测工作，以及开展消防安全教育培训和消防应急演练工作。为了加强FAS维保项目的精细化、智能化管理，率先在地铁行业以易管通设备运维管理平台为基础定制开发了FAS运维管控的“四化一平台”。根据地铁公司“内四规”要求实施维保，共开通专业工作人员账号19个，监管账号10个；设置了672个保养检修重点部位；设置保养检修事项1247项，其中日检工作60项，月检工作650项，每3个月的定期试验检工作491项，年检/检测工作46项。主要维保过程如下：

（1）管理员录入人员权限、设备台账、重点部位、检修规程等系统工作所必须的参数，生成并张贴重点部位二维码。设定开始工作时间后，平台根据工作计划要求自动向FAS维保人员的推送工作任务，产生待办事项。

（2）维保人员根据待办事项提示按照运维工作路线进行工作，填写工作记录。如果设备运行正常，填写正常工作记录，也可以进行日常保养工作；发现运行一般异常，立即进行专业处理恢复正常，并拍照记录上报，如果发现严重异常无法处理时，则拍照记录上报并提出整改请求。

（3）维保项目负责人和业主实时监督FAS维保人员的工作。如果工作人员超时不进行运维工作，系统自动报警并上报FAS维保项目经理和FAS专工员，FAS维保项目经理催办并监督工作完成。维保项目负责人发现上报一般异常，无需处理或可暂缓处理，审核后进行闭环；发现严重异常，进行整改消缺派单，直到异常处理完毕闭环。平台整改消缺派单可以通过平台在线派单，维修人员在线记录整改消缺过程；也可以选择离线派单闭环方式，即通过其他设备缺陷管理系统完成派单整改过程，再直接在平台闭环。

（4）机电中心负责人、地铁公司领导通过运维指标数据墙、GIS（Geographic Information System地理信息系统）状态地图和趋势分析曲线进行全面监管和预警研判，见图1。

（5）除地铁FAS维保管理，该平台还可应用到机电中心其他专业的维保管理中，如自动化、风水电、电扶梯、站台门、AFC（Automatic Fare Collection System自动售检票系统）等，不再累述。

图1 易管通手机APP截屏

3.2 个性化的二次开发

基于易管通设备运维管理平台提供个性化的二次开发接口，分数据级、流程级和协议级3种二次开发接口，以及程序级二次开发服务。

3.2.1 数据级二次开发接口

（1）工作数据设置二次开发接口。数据级二次开发接口是指不改变现有工作流程，不定制新的程序情况下，仅需改变平台管控的数据即可实现个性化定制功能。如易管通设备运维管理平台按照FAS维保管理规程录入FAS维保相关数据，即可实现FAS维保管理，按照自动化专业检修规程录入自动化系统管控数据，即可实现自动化专业管理，以此类推。

（2）工作数据导出二次开发接口。易管通设备运维管理平台产生的原始工作记录数据，可以导出成标准的Excel文件，使用者根据需要进行数据的二次分析。

3.2.2 流程级二次开发接口

对于漏检提醒、故障上报、维修派单等工作流程可以重新定义。如系统默认的故障上报是实时上报，所有用户都能立即看到，通过流程二次开发可以修改故障上报流程为仅由本部门相关人员看到，超过设定时限不处理自动上报上级主管部门，直到单位相关负责人。

3.2.3 协议级二次开发接口

易管通设备运维管理平台提供标准的协议级接口，可以与物联网报警设备、EAM(Enterprise Asset Management企业资产管理)、SAP（System Applications and Products产品-企业管理解决方案软件）、大数据平台对接。

3.2.4 程序级二次开发服务

通过上述3种方式均无法满足使用者需求，平台开发单位可提供程序级二次开发服务。

3.3 导出图表

3.3.1 计划兑现率

易管通设备运维管理平台按照五级修程制定工作计划，并实时统计工作计划兑现率，见图2。

3.3.2 故障发现和处理率

（1）易管通设备运维管理平台实时统计故障总数和故障处理率，见图3。

图2 计划兑现率折线图

图3 故障统计折线图

（2）故障分布情况。按专业数量分布，通风空调：238；给排水:269；低压供电 :643；ISCS：251；BAS：32；FAS:407；ACS：302； 屏蔽门：242；电扶梯：973。

（3）按重要性等级分布 ，A 类 ：0.36%；B类：1.93%；C类：97.7%。

4 结束语

基于易管通设备运维管理平台利用互联网、物联网、云服务平台、手机APP、微信公众号等技术与传统的设备运维管控相结合，走出了一条技术先进、应用成熟、使用便捷、扩展方便、成本低廉的“互联网+运维管控”之路。随着BIM（Building Information Modeling建筑信息模型）技术的日趋成熟，易管通设备运维管理平台还将与BIM系统相结合，把运维管控模式“运维后置”转变成“运维前置”，管控领域为全寿命周期管控，即从规划设计、安装调试、检测验收到后期运营，为运营管理者带来更高的使用价值。通过构建运维“四化一平台”已初步实现制度化、信息化、标准化、精细化管理，创新了地铁设备运维管理。