公交，e路羊城通！

初听“羊城通”，人们首先会想到这是在广州市使用的交通卡。但是来到“羊城通”总部，我们才发现，如今在广东省已有多达20个城市都在使用。

刷新服务方式

近年来，随着电子商务的兴起，市民支付习惯逐渐从传统的现金支付向刷卡支付、手机支付转变，二维码支付在经历了较长的蛰伏期后迎来了爆发增长。

广州是華南地区规模最大的公共交通电子支付服务应用城市，日均使用人数达到1200万人。广州市委、市政府加快推进智慧广州和枢纽型网络城市建设的战略目标的提出，对加快提升市公共交通服务水平提出新的要求。在这一关键时期，充分运用互联网技术，将二维码支付技术应用到城市公共交通行业，是顺应时代发展、科技变革、建设智慧交通的需要。

羊城通应运而生。它是广州市城市交通智能化系统工程（ITS）的相关子系统，由直属于广州市交通委员会的国有独资公司——广州羊城通有限公司发行。

由于交通行业具有公共服务的公益性和经营环境的特殊性，对交通支付体系的安全性和稳定性要求较高，第三方支付企业试图套用其线上支付的市场推广模式进入交通行业，具有很大的实施难度。

羊城通公司联合业内知名的交通电子支付系统建设和运营单位，以现有的、业已成熟的城市交通支付安全体系为基础，采用二维码和移动互联技术接入第三方支付，基于双验证机制和“一码多用”的技术体系，解决了支付安全的控制问题。支付云平台生成的交通二维码，既支持接入或独立开发交通类在线账户APP使用，又支持嵌入到第三方支付APP，产生了更为丰富的交通应用场景。

在此基础上，羊城通形成一套适用于广州公共交通行业的二维码支付技术规范，对实施同类应用过程中的客户端程序、车载终端硬件、后台服务系统、交易风险控制等方面的建设开发提供指导和必要的安全约束，较好地解决支付和交通行业在合作过程中面临的商业利益、技术标准、安全性等问题，刷新了“互联网+传统行业”的生产服务方式。

带动行业迭代

目前，我国大部分城市的公共交通支付服务都采用“非接触式IC卡+现金”的付费方式。相比于其他行业广泛使用的刷卡交易、闪付交易、第三方支付、手机支付等众多消费模式，公共交通支付服务方式略显单一，无法满足消费需求的升级。

国家发改委于2016年发布了《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》，其中就提到要“加快移动支付方式在交通领域应用”。

羊城通借助移动互联技术，将二维码支付技术融入到城市公共交通支付体系中，并在广州公交等客流量大、交易频次极高的公共交通工具上试点推广，打造一种低成本、高效率的交通支付服务模式，颠覆传统出行和用卡习惯，满足市民对公共服务多元化、个性化的诉求。借助平台的开放性，支持连结多个业务城市和多个资金渠道，简单接入即可使用，具有较强的扩展性和可复制的特点，便于向其他城市交通行业的辐射推广，以打造成“互联网+交通”的行业典型案例为目标，将带动交通行业迭代升级。

“羊城通二维码交通支付云平台”，包含了三类二维码支付方式：微信乘车码、支付宝乘车码、羊城通APP乘车码。用户可在微信小程序、支付宝小程序、羊城通APP三个主要渠道使用二维码进行乘车。目前已在全市1.5万多台公交车上开通服务，日均交易60万笔，累计注册用户约700万，日最高达到62万，累计交易量5800万笔。

跨区域一卡通

该成果支持对接多个一卡通业务主体，可以在不更改各地一卡通现有IC卡支付技术标准、无需进行大规模系统改造的前提下实现交通二维码支付，打破跨区域交通支付过程中的技术壁垒，有助于推动跨区域交通支付的互联互通，为交通行业践行国务院“逐步实现跨市域公共交通一卡通互联互通”的政策要求提供了新的思路。

羊城通公司参与了广东省公交一卡通技术标准的制定，是省、市交通运输管理部门研究电子支付技术和数据服务的重要支撑力量，研发的云平台和应用产品将应用到广州公共交通行业，并将辐射到广东省内其他城市，为市民提供更多的支付选择，并为国内规模最大的跨区域公交一卡通互联互通系统提供技术支持。

目前，广州羊城通有限公司负责建设、营运及推广羊城通公共交通电子收费系统，发卡总量已超过6300万张，系统规模国内第三、华南地区第一。