公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术分析

王飞

宁夏路桥工程股份有限公司 宁夏银川 750001

公路桥梁施工中伸缩缝施工的整体质量可以直接影响公路桥梁工程的安全性、稳定性以及行车舒适性，对于桥梁的使用年限会产生非常重要的影响，所以必须要加强对于公路桥梁伸缩缝施工技术的研究[1]。

1 案例分析

高速公路桥梁在投入使用之后，由于桥梁结构强度高，且桥长墩高，由于混凝土徐变、温度应力、车辆冲击力等因素作用下，刚性变形超过抗压应力限值时，可导致混凝土断裂损坏。所以必须利用密封性能良好的伸缩缝装置，可以有效的分解桥梁的结构复杂，确保桥梁段位移符合要求。由于车流量不断增多，造成交通荷载变大，使得原有的桥梁出现问题，据社会数据统计分析，桥梁伸缩缝在运行5年后，各类病害陆续产生，行车安全及舒适性大幅下降。

2 公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术问题

在桥梁伸缩装置设置的过程中，由于整个结构的部位非常薄弱，而且会直接承受车辆的反复荷载作用，又由于长期暴露在空气中，所以很容易受到自然因素的影响，为此伸缩装置非常容易损坏，而且也难以修补。

由于在设计时桥梁端部未能从结构受力角度加以分析研究，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。有时桥梁的变形量计算不恰当，采用了过大或过小的伸缩间距，导致伸缩装置破损。此外由于伸缩装置自身的构造刚度不足，锚固构件强度不合理，生产的过程中也会受到破坏。由于伸缩装置后浇填筑材料选择不当，施工的过程中没有严格管理等原因，造成伸缩装置的营运质量受到影响引发病害。

在气温的变化影响之下，各种荷载所引起的桥梁挠度、混凝土的收缩与徐变、桥面纵坡及行车制动力等各种不确定因素的作用之下，桥梁伸缩缝会产生现浇混凝土局部剥落和缝体脱落，甚至直接破损等病害。

这种情况的发生不但会导致车辆行驶时忽上忽下、颠簸不止，造成伸缩缝作用的降低，更会影响到桥梁的安全。当伸缩缝发生损坏后，会造成渗水现象的发生，渗水现象的发生不但会侵蚀桥梁主体，也会锈蚀桥梁支座，导致梁体不能正常收缩，对桥梁的整体结构安全造成严重的影响。

3 公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术措施

3.1 施工准备工作

伸缩缝施工准备，最主要的就是通过对于施工工序、结构原材进行严格的控制，确保伸缩缝安装施工，能够在沥青铺装摊铺完毕之后进行施工。在检查伸缩缝时，如果伸缩缝产生弯曲扭转必须立即更换，要严格按照生产厂家的要求进行装卸放置和运输，否则很容易导致运输损坏变形等问题。

在伸缩缝准备的过程中，要严格检查伸缩缝的质量以及出厂合格证明保证伸缩缝的材料符合设计要求，性能符合标准并且断面均匀，无外观缺陷。在混凝土水泥选择的过程中，要选择优质的硅酸盐水泥和优质骨料，并且通过各项的指标测验之后，才能够进行应用，加强对于混凝土配合比的设计，通常情况下混凝土强度要超出设计强度一个等级，如果对于交通量比较大以及重载车多的情况下，混凝土可以适量的掺入丙烯纤维或钢纤维，增强伸缩缝使用寿命。伸缩缝安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的伸缩值，用专用卡具将其固定。如果安装定位值不准确很有可能导致因为温度过高而引起凸起，或者温度过低而造成裂缝过宽。

3.2 施工技术的应用

伸缩缝安装之前，要认真清理两端的杂物，并且要严禁冷扳、冷弯等操作。由于钢板伸缩缝设计长度为护栏+桥面总宽，因此防撞护栏处伸缩缝槽口的预留和各种钢筋的预埋至关重要，所留槽口必须位置准确、尺寸适中，保证伸缩缝安装时端部弯起部分完全深入护栏内，缺筋或位置相差较大的，可以通过预埋钢筋的方式重新植筋，在安装定位之前必须要明确定位标高和中线，在吊装时要保证轻吊轻放，准确安装满足要求之后，通过间隔点焊临时固定。如果伸缩缝橡胶条关键处在锚固螺栓的位置则必须要进行及时调整。

伸缩缝装置固定安装准确、牢固后，进行混凝土浇筑。伸缩缝混凝土可采用钢纤维混凝土，拌和时可根据试验加入适量膨胀剂，其对混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝具有抵消作用。使用小功率振捣器振捣密实、抹平，严格控制好标高和平整度，应略低于相邻的沥青面层2mm。

浇筑混凝土后再覆盖然后洒水养护7天以上，达到强度标准后再实施开放交通。养生期间通过设立行车标志和指示标牌，禁止车辆和行人在施工路段通行。

综上所述，桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性是不言而喻的，它起着桥梁上部梁板之间的温差伸缩作用，荷载冲击作用。桥梁伸缩缝质量的好坏不仅对行车的安全和舒适有重要的影响，更与桥梁的使用寿命息息相关。所以，我们在材料选择上要合理选择伸缩缝装置，桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理和控制，重点加强混凝土质量和平整度控制。