普吉开航故事：一位泰国姑娘的坚持与成长

撰文_张玮玲 供图_Kanyapak Romkate

“这是她连续上班的第28天，夜色下的普吉机场机坪，左边是大大的飞机，右边是小小的背影和事无巨细的坚持。”

3月28日晚上，厦航曼谷办事处机场站站长谭浩松在朋友圈发了这样一条内容，收获了无数点赞。

这位泰国姑娘名字叫Kanyapak Romkate，她是厦航曼谷办事处的航班保障业务员，沈贵珍是她的中国名字，她还有个别样的昵称，叫New。今年年初，开朗外向的New接下了一个极具挑战性的工作——只身前往普吉保障三条新航线开航！

New骑着摩托车穿梭在住所和机场之间的小路上

New与带教的实习生

挑战！我不怕

2018年年初，厦航曼谷办事处接到通知，公司将在3月25日增开三班普吉航线，开航筹备工作由曼谷办事处负责。正值旺季期间，面对春运保障和普吉开航筹备的双重压力，曼谷办事处决定选派一名泰籍员工前往普吉进行开航前期筹备工作。

同日首航3条航线，且厦航在普吉没有办公室更没有当地雇员，一切都要从零开始，保障难度极大。“不少泰国人在其它企业工作10年还只是一个基层员工，这么快就有机会学习做‘代理站长’，参与到开航重要工作中，为什么不呢？”虽然入职未满三年，一向喜欢挑战的New仍然跃跃欲试，主动向办事处提出了申请，愿意前往普吉支援工作半年，她认为，只有充满挑战的环境才能让自己不断保持进步。通过争取，New最终获得了普吉“代理站长”的职位。收拾好行囊和忐忑的心情，3月1日，New单枪匹马奔赴普吉准备开航。

全新的环境和挑战

来到普吉，对New来说，一切事物就像她的昵称一样，全都是NEW。

顾不上休息和适应当地生活，New马上奔往普吉机场，想尽早熟悉机场保障环境。然而，一到机场，New犯了难。普吉机场保障资源十分紧张，业务保障都使用通讯软件进行沟通，“找人”成了摆在New面前的第一大难题，而普吉机场的业务分工和曼谷的巨大差异对她来说无疑是雪上加霜。

面对难题，New没有退却，“会做的事要尽力做到最好，不会做的事勤快点问问人，也要把事情做好，再难，还有站长和曼谷的小伙伴做我的靠山呢！”New总随身带着一本厚厚的手册，这是她在曼谷工作时制作的《机场保障检查清单》，遇到难题，New就打开清单对照处理步骤，再因地制宜进行调整。凭借着事无巨细的坚持，New一点一滴地理顺了各保障单位的业务流程，并顺利协助河北航首航考察团完成普吉机场安保考察。同时，New还协助河北航与配餐公司代理PACCO开展面谈，降低经济舱餐食成本9.68%，年节约成本约20万元人民币；协助厦航、河北航与机组酒店Mission Hills面谈，降低住宿成本4.62%，年降低成本约13万人民币。

普吉岛航班开航后，New在机场从早忙到晚

3月25日当地时间18时11分，MF8679平稳降落普吉，这是厦航飞机首次降落在普吉机场，当地机场安排了隆重水门欢迎仪式。看着飞机缓缓穿过水帘，New激动不已，“之前的努力和辛苦都得到了回报，飞机穿过水门的照片就是这段时间工作最漂亮的成绩单！”

小身板大能量

大学期间，New主修英语，兴趣驱使下又选修了中文，能流利使用中文进行沟通。毕业不久，New从学姐那得知厦航曼谷办事处正在招收泰籍员工，恰好能发挥自己所学所长，“在航空公司工作，可以遇到不同的人，帮忙解决不同的问题，多有意思！”2015年6月1日，New成了厦航一名航班保障业务员。

在办事处，泰籍员工入职后要经过三个月的实习期，考试合格后才能放单，而New只用了一个月便顺利通过考核单独上岗了，每次的放单考核，笔试和实操都几乎是满分。虽然工作年份较浅，俨然已是一位业务“小能手”。

开航筹备期间，办事处为New在普吉机场旁租赁了一间公寓，解决临时住所问题。普吉没有公共交通，出租车出行也非常昂贵，New便自掏腰包买了一辆摩托车，顶着普吉36摄氏度的高温，一日多次往返于公寓和机场的小路上。从3月1日到达普吉，New连续28天没有休息，25日开航后更是常常忙碌到凌晨两三点，才得以回到住所休息，隔日一睁眼又马不停蹄投入到新的保障工作中。

正如New在加入厦航不久参加的转正考试中写的，“尽管这是个平凡的岗位，但希望能通过自己的努力，给旅客留下好的厦航印象。”她用事无巨细的坚持，续写着厦航人在海外的奋斗故事。