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大体积混凝土基础底板温度及应力场模拟

2018-05-21侯景鹏张艺骞

东北电力大学学报 2018年2期
关键词:测温表层降温

侯景鹏,张艺骞,陈 群

(1.东北电力大学建筑工程学院,吉林吉林132012;2.国网山东省电力公司胶州市供电公司,青岛山东266300)

大体积混凝土基础底板正在被广泛应用,其设计和施工技术都有了重大的进展,可是还有许多技术问题急需处理[1~2].例如在一些工业建筑中大体积混凝土基础底板温度裂缝控制问题[3~6].

水工领域中的大体积混凝土温度控制理论发展较为迅速,已经有了较为完善的理论基础,可水工结构与建筑结构区别较大,大体积混凝土基础承台工程具有一定的特殊性,其温度裂缝控制理论不够完善,处在理论与经验结合运用的阶段,所以通常工程师只能根据自己的施工经验进行施工[7~8].因此,现在工程师急需一种能够模拟大体积混凝土基础底板温度场的方法[9],减少温度裂缝,用以指导工程实践.

1 工程概况和测温方案

1.1 工程概况

该工程为朝阳热电新建工程,底板施工所包括的施工任务:基础(包含垫层)、框架柱、池壁等组成.汽轮机基础底板南北方向长13.8 m,东西向长28.95 m,高2.3 m.

底板采用斜面分层浇筑方法,每层浇筑厚度小于400 mm.混凝土浇筑完成后应尽快用两层薄膜加三层棉毡保温覆盖,然后浇水保湿养护.底板为C35混凝土,配合比如表1所示.

表1 C35混凝土配合比

1.2 测温方案

汽轮机基础上留设9组测温布置点,每组包含3个测温点,依次位于距混凝土底部50 mm处,中部和距上表面50 mm处,共27个测点,如图1、图2所示.利用PX-2型混凝土普通测温计进行测温,现场专人值班测温,每天测温12次,连续测量两周.大气中布设4个测点来测量四周空气温度.

图1 测温点位示意图

图2 测温点竖向布置图

2 温度分析

2.1 计算模型

用有限元软件Ansys进行分析,对基础底板及其下部地基土进行等比例建模,根据对称性,取承台的1/2建立模型;地基土长40 m,宽30 m,高5 m.混凝土单元选择Solid70,采用映射网格划分.瞬态传热问题所用材料具体参数,如表2所示.

表2 材料热特性数据

Ansys中用生热率HGEN函数来计算混凝土绝热温升:

式中:Qh(t)为混凝土生热量,kJ;HEGN为混凝土生热率,kJ/(m3·h).

2.2 荷载施加及计算

大气与混凝土底板表面相接触,属于第三类边界条件;混凝土下表面与地基土直接接触,接触面温度相同且进行热传导,属于第一类边界条件.

混凝土浇筑温度28℃,环境平均温度20℃,地基温度17℃,环境温度施加于混凝土底板表面.把水化放热速率施加于混凝土底板上来模拟水泥的生热反应.确定计算时间为10 d,子步取 0.5 d.

2.3 结果分析

由图3实测值可以看出,最高温度出现在第3天,底板中心温度为73℃,下部温度为58℃,表层温度为48℃.底板中部温度与表层温度最大差值为25℃,有产生裂缝的危险.对比实测与模拟温度可见,底板中心的实测温度与模拟温度发展趋势一致,温度峰值同样出现在第3天,模拟值为70.9℃,比实测值低 2.1 ℃,相差 2.9%.

图3 基础实测与模拟温度

如图4所示,在升温阶段,中部混凝土升温幅度最大,两天升温达14.1℃,平均每天升温7.05℃,下部次之,底板上表层升温幅度最小.如图5所示,在降温阶段,中部混凝土降温幅度最大,四天降温9.2℃,平均每天降温2.3℃;上部混凝土次之,四天降温9℃,平均每天降温2.25℃;底部混凝土降温幅度最小,四天降温5.35℃.如图4、图5所示,升温速率高于降温速率,基础底板最高温度出现在中心处.在降温阶段,基础底板上表层混凝土与中部混凝土最大温差为25℃,超过规范的要求.

如图4、图5所示,底板上表层温度最低,底部较高,中部温度最高.这是因为顶面与周围空气为对流传热,热量散失快,温度降低的也快.底面混凝土与地基土直接连接,一些热量被土壤直接吸收,热量散发与顶面相比较慢.所以,应注意上表层混凝土的保温,减小上表层与中部混凝土的温差.

图4 升温阶段基础中心沿厚度方向变化

图5 降温阶段基础中心沿厚度方向变化

3 应力分析

3.1 荷载施加及计算

混凝土热应力问题是温度场和应力场之间的相互作用,是耦合场分析的问题.通过Ansys运用间接法先进行热分析,然后把得出的节点温度作为体荷载施加到应力分析中[10~12].

本文采用间接法进行分析[13].热单元Solid70转变为应力单元Solid45,定义随龄期变化的混凝土弹性模量,混凝土早期弹性模量增长可用复合指数公式描述:

式中:E(t)为不同龄期的混凝土弹性模量,GPa;E0为混凝土当t→∞ 时的弹性模量,根据实验资料,C35混凝土可取31.5 GPa;t为龄期,天.

确定边界条件:汽轮机基础底面与地基土接触处施加固结,其余面自由.最后,导入热分析的结果进行计算.

3.2 结果分析

图6 承台温度应力变化

图8 承台温度应力等值线

如图6、图7所示,底板上表面和底面为拉应力.上表面拉应力增长缓慢,在第七天产生最大拉应力,其值为2.3 MPa.底板下表面与地基接触边缘拉应力增长较快,应力从混凝土凝结开始就已超过混凝土极限抗拉强度,应注意基础部位的养护.由于底板上表层和底层在早期水化过程中受拉应力,所以要加强这两个部位的配筋,以抵抗混凝土底板的收缩变形.此外,为防止大体积混凝土因水化热而产生裂缝,需选择适当的混凝土配合比[14~15],选择水化热低的水泥,良好级配的粗骨料,减少水泥用量,保证混凝土强度的条件下多掺加粉煤灰.

4 结 语

(1)基于混凝土水化放热模型构建了三维有限元模型,选择合理参数对混凝土水化热进行有限元模拟.

(2)底板内部温峰出现在浇筑后第3天,中部温度最高,达到73℃.实测与模拟出现最大温升的数值基本相同,均是在3天达到最大值,误差到2.1℃.

(3)基础底板升温速率大于降温速率,上表层与中部混凝土降温速率较快.为了减小上表层与中部混凝土的降温速率,减少混凝土收缩与温度裂缝,应做好保温措施.

(4)模拟得出了混凝土底板上表层与底部应力随时间的变化情况.其中底部与地基接触边缘处一开始就已超过极限抗拉强度,上表层最大拉应力在第七天达到最大值2.3 MPa.所以,底板上表层与底部应加强配筋,减小混凝土的最大拉应力.

参考文献

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