探讨钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用

严一多

摘要：桥梁是我国城市交通发展当中的重要组成部分，在具体施工中，做好技术的选择应用十分关键。在本文中，将就钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用进行一定的研究。

关键词：钻孔灌注桩；桥梁施工；应用

1 引言

在现今桥梁工程建设中，钻孔灌注桩是经常应用的基础结构形式，在实际应用中具有施工效果好以及施工简单的特点，并在发展当中不断成熟。因桥梁工程地质条件、施工环境以及地形因素方面存在差异，在质量控制方面存在较大的难度，将存在断桩以及偏斜等问题，对此，即需要能够在施工中做好技术应用把握，联系实际做好方案调整，保障工程的高质量完成。

2 主要施工技术

2.1 钢护筒制作

在桥梁工程建设中，大部分桩机处于水中。为了便于开展灌注桩施工，即需要在水上对钢平台进行铺设，以此形成好的作业空间。在钢平台搭设中，要应用工字钢、贝雷架同钢管桩进行结合。根据灌注桩条件，护筒对6mm厚钢板进行应用，以分节的方式加工，应用卷板焊接法制作。在护筒成型后，对接缝电焊，保证焊缝饱满，做好焊渣的清除。在每一根桩第一节护筒外侧，应用适当宽度钢板进行焊接，避免在沉放护筒时存在内卷情况。

2.2 钢护筒沉放

在整理桩位场地后，对桩位顶出，吊装护筒后以垂直的方式沉放。在护筒埋设中，做好其垂直度控制，保证能够满足要求，同桩中心具有10cm以内的偏差。在桩基施工完成、混凝土强度在5cm以上时，即可以对钢护筒进行沉放，保证其沉放位置处于桩基5倍直径范围以内。

2.3 灌注桩成孔

在冲孔活动进行前，需要细致检查机械设别，保证保护环、螺杆以及桩锤大小能够满足施工需求。在施工中，当钻头穿过石块以及素填土后，则将进入到淤泥层，此时即可以对低锤密击方式进行应用，将填土块夹小片石加入。进入砂层后，可以对速度进行适当的加快，提升锤高度，在2m以上后进入到正常冲击环节，并在冲击的过程中对泥浆材料比重进行碎石的测定。在施工中，如果存在岩层倾斜或者表面不平情况，则可以将25cm厚度的块石抛入到其中，保证孔底表面的平整性，之后进行低锤快击处理，在使其形成紧密平台后保持正常状态冲击。在冲击中，可以降低泥浆比，通过该方式对黏锤阻力进行减少。

2.4 终孔清孔

在标高满足设计要求之后，对桩底岩石进行取样。在终孔确定后测量标高以及孔径，复测桩位偏差值，在满足设计标准之后再进行清孔。在混凝土材料灌筑前，需要做好孔底泥浆比重控制，保证比重在1.25以下，同时做好含砂率以及沉渣厚度的控制。

2.5 钢筋笼制作放置

在施工中，需要在加工场地充分联系设计标准对钢筋笼进行加工，将其运输到施工现场。在此过程中，为了避免变形情况的出现，需要对钢筋加强筋进行设置，在主笼每隔2m位置对水泥砂浆垫块进行设置，以此保证能够满足钢筋保护层要求。在加工中，要按照分段的方式加工钢筋笼，同时在放置时，也需要以分段的方式焊接。在钢筋笼设置，需要做好垫块的设置，在放置中，需要做好控制，避免同孔壁发生碰撞，如果下沉困难，即需要及时寻找问题原因，在做好问题解决后再进行下放。在钢筋笼防治完成后，要做好固定处理，避免钢筋笼上浮，当其直径较大时，要使用适合吨位的吊车进行吊装，保证钢筋笼同钻孔中心的一致性。当钢筋笼到达设计位置后，要及时固定处理。而如果钢筋笼长度较长，则需要在固定后吊起第二节钢筋笼，应用焊接、套接方式固定。在实际焊接中，要保证上下钢筋笼位置的精准度，在长度以及焊缝方面满足要求。之后，对钢筋笼进行固定，具体来说，可以从最上层固定，避免在浇筑中对其进行移动。

2.6 混凝土浇筑

在浇筑过程中，要应用吊斗加导管的方式浇筑。在此过程中，要做好导管的埋深，在2-6m之间。在混凝土浇筑中，要安排专门的人员对孔内混凝土上升速度进行准确的测定，以匀速的方式提升导管。需要注意的是，在混凝土浇筑中，要避免出现将导管底部拔出混凝土面外的情况，避免因此发生断桩。当该项工作接近完成时，可以应用侧锤以及取样器的应用对桩顶标高进行测定，具体来说，同桩顶标高相比，导管埋置深度需要能够高出1m左右。

3 常见问题处理

3.1 钢筋笼上浮

在实际施工中，钢筋笼上浮是有可能出现的问题类型。该种问题的存在，主要是因导管所处的混凝土具有较小的流动性，当导管埋设深度过深时，将存在流出的情况，此时混凝土上升，钢筋笼也将因此上升。为了避免该种情况的出现，在浇筑前，可以对焊接方式进行应用，焊接孔口通过钢筋笼的连接位置。也可以向混凝土中加入缓凝高效减水剂，以此实现混凝土材料流动性的增加。在混凝土灌注中，需要对导管埋深以及混凝土浇筑中的标高进行控制，同时在施工中加强观察，如果发现存在钢筋笼上浮情况，则需要避免将混凝土灌注到其中，根据相关数据提升导管，在达到适当高度后继续进行浇筑。

3.2 断桩

在实际施工中，如导管底端同孔底间距离较远、起拔次数过多以及导管密封不良，则有几率因此出现断桩情况。对于该问题，在混凝土灌注前，即需要能够细致的清理成孔，并在完成清理后对混凝土进行尽快的灌注，因当清理完成一定时间后，孔底沉渣可能会出现无法满足规范要求的情况。在混凝土灌注前，要进行孔径的测量，在保证孔径准确性的基础上保证混凝土量的准确性。在混凝土浇筑中，需要对混凝土面标高以及导管埋深进行充分重视，根据实际情况对导管进行适当的提升，保证混凝土在和易性方面能够满足要求。在导管拆卸时，要联系管外混凝土上升高度确定拆卸长度，保证灌筑工作的连续性，以此更好的保障灌筑效果。

3.3 卡锤情况

在冲孔施工中，当冲孔为梅花状时，则有较大的几率出现卡锤情况，且当冲锤偏心过大、偏心不圆时，也将导致卡锤情况的發生。当该种情况出现时，可以应用以下措施进行处理：第一，应用2号钢丝绳栓紧打捞钩，之后将其放入到孔中，将锤体勾起后实现对钢箍的保护。此时，即可以同时按照一松一紧的方式对主副钢丝绳进行拉拽，最终将其拔出；第二，应用定滑轮，对最佳的拔锤位置找出。具体方式，在桩基底盘的前部位置拴好滑轮，应用定滑轮对主钢丝绳受力方向进行改变。同时拉紧2号钢丝绳，拔出锤。在此过程中，可以根据实际需求在底盘的多个方向对定滑轮进行安装，以此实现对拔锤位置的确定；第三，结合桩机与中机拔锤，在起重机上，做好保护绳的设置，以此实现安全事故的预防。

4 结束语

在现今桥梁工程建设中，钻孔灌注桩是一项重点技术，具有较高的应用价值，能够高质量的完成工程建设。在上文中，我们对钻孔灌注桩在桥梁施工中的应用进行了一定的研究。在实际施工活动进行中，即需要能够充分根据桥梁施工重点做好技术的应用，把握重点环节，加强技术应用控制，保障工程的高质量完成。

参考文献

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[2]郑永华.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版）.2017（33）

[3]文祯.桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制对策[J].交通世界.2017（36）

[4]胡叶一新.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用分析[J].工程建设与设计.2018（22）

（作者单位：湖南路桥建设集团有限责任公司）