浅谈汽车零部件入厂物流信息技术的应用

摘 要：随着我国汽车产业的高速发展，汽车物流行业也正在逐步向国际化标准逐渐靠拢，我国汽车物流行业的发展不仅取决于国家政策的扶持，更离不开的当今信息技术的应用，汽车物流同其他行业的物流一样，物流效率的高低与信息技术水平的高低有着密不可分的关系，汽车零部件入厂物流一般是由汽车生产主机厂物流部门独立完成的或是由第三方物流协助完成的，生产效率的高低、产品质量高低都与零部件入厂物流关系密切，随着用户对汽车产品的服务要求、质量要求越来越高，在激烈的市场竞争环境下，產品的生命周期在不断的缩短，为了满足用户的需要，汽车物流行业需要不断地提高自身服务水平和能力，还要与其他国外相关物流企业竞争，既要不断压缩物流成本，还要不断地提高自身物流服务能力与水平。

关键词：汽车零部件入厂物流；物流信息化

一、当前汽车零部件入厂物流信息化现状

中国汽车零部件入厂物流信息化应用水平目前还处于发展阶段，汽车生产主机厂与供应商和第三方物流企业间的数据交换、交流，已经逐步从电话、传真、邮件为主的传统数据传输方式向EDI数据交换方式进行转变，但仍有部分汽车生产主机厂因考虑自身系统的安全问题和系统资源问题，往往不允许供应商或第三方物流企业的信息系统与主机厂对接，同时因为系统开发成本较高和协调部门众多，大部分汽车生产主机厂暂时还没有能力与供应商和第三方物流之间建立一套公共适用的信息平台，这也就造成信息传递的不及时、不对称，显然已经阻碍了汽车零部件入厂物流的发展，并因此造成了汽车生产主机厂与供应商物流成本的上升。为了解决这一问题很多汽车企业已经意识到了问题的严重性，正在寻求能够解决这一问题的方法和途径。

主机厂通过建立零部件入厂物流信息化平台与供应商、第三方物流企业形成统一的信息应用平台，实现信息资源的充分共享和交换，是当前零部件入厂物流实现信息化的核心与关键。零部件入厂物流信息平台的建立，可以推动主机厂现代化物流配送中心的建立，更进一步完善汽车零部件入厂物流管理模式。零部件入厂物流信息平台建设的关键性问题是采用何种技术或标准，以进行不同系统数据信息的交流与整合。这具体涉及到财务软件与物流软件的对接，买卖合同与运输保管合同的对接，结算系统的对接等系统集成问题。信息系统的一体化需要在买方、卖方和物流第三方等诸多实体之间移动数据和传递指令，传统的EDI电子数据交换是大型企业惯用的极为有力的数据交换工具，但它存在很多问题，这些问题限制了它的发展。

二、汽车零部件入厂物流信息化解决对策

目前对于国内汽车主机厂零部件入厂物流信息化发展中存在的问题，建议采取以下针对性措施加以解决：提高汽车生产主机厂入厂配套件物流部门的信息化应用水平，改变落后的传统经营管理模式，逐步使汽车零部件入厂物流部门由企业物流部门转变为物流企业部门，参与第三方物流企业的信息化建设，与第三方物流企业实施合资、合营方式，从而培育、培养专业化、信息化水平高的物流服务人员和高效的第三方物流企业。在培育市场体制发展第三方物流企业的过程中，需逐步提高零部件入厂物流信息化技术与管理水平。要有效使用如客户反应系统（ECR）、车辆监控系统（包括GPS、RFID等）、企业资源管理系统（ERP）等信息化技术手段。这些信息系统集中采用了信息采集、处理、交换、存储的各种通讯技术，如条形码、EDI、无线通讯、数据库技术等，为零部件入厂物流各环节提供了集成的信息服务。

目前国际上知名汽车公司针对零部件入厂物流都有一套自己的信息系统平台是服务于主机厂、供应商及第三方物流企业的，通常供应商和第三方物流公司是汽车主机厂的系统客户终端，部分主机厂采取系统有偿使用方式来逐年摊销系统开发成本，供应商和第三方物流企业按照主机厂提供的系统终端为主机厂提供配套件的配送服务信息和库存数据，这些知名的汽车公司软件开发通常情况下是由国内的知名软件开发公司与汽车主机厂共同开发的，目前国内的汽车主机厂虽然有IT部门，但往往不能担当信息系统的开发重任，通常需要借助外部软件开发公司，先进信息系统技术往往被这些知名的软件开发公司所掌握，因为这些知名软件公司了解供应链软件体系中更多管理软件，如SAP系统，因此国内汽车主机厂零部件入厂物流的信息系统平台可以借助这些知名软件开发公司来开发，通常会把汽车零部件入厂物流管理的先进理念融入到系统开发项目中，先进的汽车物流之所以可以推行在整个工厂，是因为汽车生产的整个过程都和零部件入厂物流息息相关，因此，在开发零部件入厂物流信息平台的同时，更需要对汽车生产的诸多环节重新捋顺，以适应新开发系统的应用，可以说零部件入厂物流信息平台的开发与应用，不仅仅关系到物流部门和供应商、服务商之间的利益，同时更需要在生产制造环节与信息平台进行结合，如生产计划的稳定等等，只有汽车主机厂生产流程固化了，零部件入厂物流信息平台的开发和应用方可以充分发挥作用。

三、零部件入厂物流信息技术应用的作用

零部件入厂物流信息化不仅可以使汽车零部件入厂物流作业流程更加规范，而且可以有效提高库存数据的准确程度，让供应商和第三方物流企业随时掌握每种配套件的库存数量，时时预警低于安全库存的配套件信息，为有效降低库存提供有力数据依据，应用先进的信息技术不仅可以提高汽车生产主机厂与供应商、第三方物流企业的信息交换速度，减少客户抱怨，防止工作过程中的扯皮、推诿，还可以规范物流各个层面作业人员的作业流程，防止吃拿卡要现象的发生，使各个环节的分工和责任更加明确和透明。

四、结论

综述，打造高效的汽车零部件入厂物流信息系统已经成为当前国内汽车生产企业提升物流水平与能力的一个重要手段，全面与供应商、第三方物流企业共享汽车厂生产计划数据及供应链环节的库存信息，不仅可有效提高主机厂、供应商及第三方物流企业应对停线、待料风险的能力，也可使主机厂、供应商随时掌握供应链环节库存成本数据的变化，为进一步优化物流库存成本提供有效数据支持。

作者简介：焦宏光（1975-），男，辽宁沈阳人，研究方向：汽车零部件物流管理。