北汽集团新时代发展策略与布局

张弛

五年前，我们就关注到有些国家的立法机关对是否在本国禁止销售燃油车展开了讨论。截止目前，部分国家已推出了未来5到10年逐步禁止燃油汽车在本国销售的决策。

实际上到2025年、2030年，传统燃油车的生命力还是要打一个问号的。但是也不是说届时市面上就看不到燃油车了。除此之外，我们还可以通过轻混系统去提升燃油汽车的效率，或者其他混合动力的形式，比如燃料电池等。

基于这种考虑，我们推出了“引领2025”的新能源汽车战略。北汽集团自主品牌乘用车在2020年首先会在北京地区停止销售传统的燃油汽车，只投放轻混、纯电动车等广义上的新能源和节能汽车。到2025年，在全国市场趋向于停止销售燃油汽车。

改革开放以后，国家在政策层面上对汽车产业给予了很大支持，但是现在更需要依靠自身的能力在市场上生存，这种变化既是机遇又是挑战。自主新陈代谢能力的提升将是北汽集团在未来一段时间内最重要的一个主题。

未来一段时间，我们首要的工作实际上是自主品牌整车研发体系的整合调整和提升。目前来看，对于北汽集团的自主品牌业务，我们认为产品力是一个重要的问题。而决定产品力的关键在于产品的企划和技术研发。

我们将通过一到两年的时间，对集团内的整车机构、研发机构和资源进行整合统一。一方面减少资源重复性建设和浪费，更重要的是将集团内的技术、产品和核心零部件研发统一起来。在这个基础上，再通过对品牌的调整优化，完成产品线的全面梳理。同时，我们将加大对零部件平台技术中心的扶持力度和投入，在电气化、轻量化和自动驾驶领域寻求突破。

在前瞻领域，我们以新技术研究院为核心推动新能源汽车的研发。在纯电动汽车领域，到目前为止，我们已经取得了令人瞩目的成就。但是基于现在行业发展现状和我们对市场的理解，我们认为应该对新能源技术发展策略进行调整。我们把它调整为三线并举的新技术路线，还展开了商业模式上的合作探索。

在主营业务之外，我们也认为共享出行服务将是一个新兴的机遇。我们在2017年初成立了华夏出行公司，对共享出行业务进行探索。目前，华夏出行的相关业务已经覆盖了对政府、对个人的两种租赁方式。同时，我们也与互联网出行服务公司进行合作，以特定角色介入网约车领域。

面对未来，我们经营策略的原则其实很简单。第一个是坚持以广义的新能源汽车作为自主研发和产品规划的突破点。第二个是全力提升技术创新。第三个是拥抱未来，探索新的出行模式。

（本版文章根据2018中国汽车论坛演讲速记整理，未经本人審阅）