昆明至迪庆 一路“坎坷”前行

张帅

蒙自过桥米线最正宗

按原计划，这次应该是由昆明转向大理。但临时改变计划，要去文山串亲戚。所以，我们在昆明并没有停留，一大早就出发直接去文山。

昆明至文山330公里左右，中途还有充电站，完全可以正常到达。

从昆明出发后沿高速一路前行，计划在石林下高速去特来电的充电站补电，下高速3公里来到了红杉湖酒店的充电站。

酒店门口的停车场非常大，充电很顺利。充满电后继续出发，一路基本是平路，很快就接近文山了。到了文山之后，把车子放到亲戚家的面馆里充电，反正也不急用。

文山事情办完后，开始返回昆明。来了云南，想去蒙自吃正宗的过桥米线，所以没有直接原路回昆明，而是走国道去蒙自。

一路风景还是不错的，在进入红河州之前，道路总的来说还是不错的，虽然偶尔有烂路，但和以前基本一样。

到了蒙自，顺利地找到了特来电的充电站。一边充电，一边去旁边的米线店吃过桥米线，感觉非常好。

蒙自充满电后，直接沿高速回昆明。伴着夕阳，车子又回到了昆明，在汉庭酒店安顿好了后，把车子开到了离汉庭200米远的云水国际大酒店的充电站。

第二天一早，我和老婆两人来开到昆明北站，2012年，我们在这里的小火车上相遇。坐完小火车，晚上又回到西山的新闻中心，我和老婆分别行动，她去和电视台的同事聚餐，我也和一个好友单独吃饭了。

离开昆明的酒店后，我们去附近2公里外麻园的一家4S店检查车子。工程师仔细检查了悬挂和其他部件，又把电池护板拆下来，把很多泥沙和水处理干净，工程师非常地尽心尽力和负责任，最后发现是车子的转向系统有点小问题，不过影响不大。

弄好车子后，我们又跑回呈贡找酒店休息。晚上去了一个民族饭店吃饭，味道还不错，环境也非常好，还有歌舞欣赏。第二天早起吃过饭后，就直接上高速，往大理进发了。

大理充电最“给力”

一路无话，直接就到了大理。

大理到处在施工，车子卡在路中间，堵了一“串”车，好多司机师傅帮着推车，终于拖出来了。

酒店安顿好以后，我们直接开车来到了大理南门停车场内的特来电充电站。这是共享汽车的停车场，看门老头不让我进，和他解释半天，让他明白我和他们的车子一样是充电的，才把我放进去了。

这个充电站的充电桩速度很快，有100A的电流，非常地好。趁着充电的时间，我们去逛大理古城了。

大理的充电站很多，如果大家开电动汽车过来，完全不用担心充电问题。

大理逛完之后，就开始往丽江走，中途还去了喜洲古镇和新华村，沿途走的国道，风景非常好，完全有别于高速公路。新华村号称银都，这里基本全部都是银铺，一进村就听到小锤子叮叮当当的声音。银铺的价格大有学问，如果不懂暗号，可能就被要了高价。

丽江也是特来电的充电桩，同样不用担心充电问题。我是在去朋友家串门的时候，把车放到了2公里外的汽修厂充电站充电。然后，骑共享单车去朋友家边吃饭，边聊天。

我们在丽江呆了3天，到晚上我们就去束河古镇转转。束河古镇远比丽江古城感觉好很多，人少清静，很有古镇的气氛。

快离开丽江的时候，车子要补电，我们就到丽江古城附近的云之南宾馆充电站补电。这个停车场要从狮子山入口进，第一道岗会拦下，因为普通车不让进，你要对暗号。

进到酒店停车场以后，要说住店或充电的，才让进第二道门。充电的过程很顺利，因为车子缺的电不多，大约40分钟就充满了。正好利用充电的时间，去束河古城转转，主要是向古城内的好友道别。

电充满后就开始继续前行，离开丽江前往迪庆州香格里拉。

重游故地新体验

我们从丽江上高速，走了40公里高速后，就下国道了，因为丽江到香格里拉的高速正在建设，估计要2年之后才能通车。

不知不觉，过了松园桥，就算进了迪庆州了，海拔也从丽江的2400米下降到了1800多米。

如果第一次来这边，强烈推荐去石鼓镇和虎跳峡去看看，风景非常地不错。车子过了虎跳峡镇后，就开始爬坡了，风景也越来越好。

過了水电站后，车子就进入到了山区，也到了3年前我们吃肉串的那个地方。不过，以前的简易棚子，换成了更结实的房子，木围栏也弄成了钢制的观景台。

当海拔稳定在3400米左右时，就接近了香格里拉。

进了市区后，找到了传说中的香格里拉大酒店的充电站，但是并没有通电，而且显的很破旧，不知道是否能用。

进了酒店，和大堂经理说了以后，工作人员通知酒店工程部。工程部很快就送了电，试了试，充电桩一切正常，简直太棒了。

充上电以后，我们就去独克宗古城玩了。

因为之前不止一次来过这里，我们并没有去旅游景点。不过，普达措景色非常棒，强烈推荐一去。

独克宗古城逛完后，回到酒店休息，明天还要继续上路。

从昆明到迪庆一路的充电桩非常多，基本全部是特来电的充电桩，可靠性非常高，只要有停车位，100%都可以使用，但是充电速度太慢，如果全部充电桩都达到120A以上就好了。只有迪庆州香格里拉是“E充站”的充电桩，很小众一个APP，而且电费巨贵，还有很多的限制。