巨无霸无人机

周颖

沿着预定跑道高速滑行，在滑行100米左右后成功起飞并冲上蓝天，爬升至预定高度后，进入巡航段并盘旋两周，随后进入着陆航线平稳着陆，整个飞行过程持续26分钟，全程状态稳定，航迹跟踪精确。

前不久，由中国研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城首飞成功，这标志着全球首架吨位级货运无人机的诞生，它最主要的特点就是重量重、个头大。

从重量角度来看，AT200最大起飞重量3.4千克、载荷1.5千克。从飞机的体积角度来说，AT200全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米，是全球民用无人机领域个头最大的无人机。目前国外尚未有过这种大型民用货运无人机研发的公开成果。

除了块头上的优势，AT200在运输上的优势主要体现在起降方便上。这架货运无人机短距起降能力非常强大，最小起飞距离77米，最小降落距离100米，满载货物情况下，200米内就可以实现起降，同时，飞机对起降条件要求非常低。AT200的轮胎为宽截面低压轮胎，在稍微平坦的草地、土坡、甚至山坡上都可以实现起降。

另外，AT200还配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现“一键自主起降”，还可同时控制多架无人机。同时，飞机无线电数据链、地面站以及保障系统适应性强，具备无线高清图传功能。系统的电磁兼容性能好，抗干扰能力较强，技术成果在国内属于首创，技术指标达到国内领先水平。具有货运载荷大、续航时间长、起降能力惊人等独特的性能优势。

为什么要研发大型货运无人机？业内人士认为，作为智慧物流体系中的重要一环，中大型货运无人机可以打通国内干线与支线的航空物流，同时为生鲜冷冻产品和医疗用品等货品提供高效运输手段。比如物流运输的航空干线可以用大型飞机；支线可以选择AT200，衔接区域枢纽和四五线城市；末端再用小型无人机解决最后的派送。

据了解，AT200最大飞行速度为313千米/小时，续航时间长达8小时，最大航程2183千米，实用升限达6098米。可实现高原机场起降，即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区，也可高效完成货运支线运输。如果飞机运用于地广人稀的地区，就可以通过低成本的跑道建设来实现点对點的城市运输，省去高昂的道路建设成本。货舱容积10立方米，具备大货舱运输能力，运输经济性较高，货运商载能力国内外首屈一指。同时具备夜航能力，可以满足夜间货运飞行需求。

除了用于内陆运输，由于强大的性能，AT200还可广泛运用于海岛运输。