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东风日产:全面抢占“智”高点

2018-05-14

新能源汽车报 2018年37期
关键词:东风公司乘用车东风

近日,第一辆轩逸·纯电从花都工厂生产线上缓缓驶下,宣告东风日产1000万整车产量达成。

作为1000万下线的代表车型,轩逸·纯电不仅是主流合资车企纯电动车,也是日产首款面向中国市场的全新电动车,以轩逸·纯电正式下线为标志,东风日产将以日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)为核心,全面布局智能动力、智能互联、智能驾驶,积极抢占中国汽车市场“智”高点,为中国消费者带来更加美好的“人·车·生活”。

从2003年第一款SUNNY阳光下线,到2018年轩逸·纯电开启后千万时代,东风日产在跨越千万的征途中,创造了诸多“东风日产速度”。

2008年9月19日,东风日产达成5年时间100万产销规模,创造行业最快达成速度;2013年6月16日,达成10年时间累计450万产销,再次刷新行业纪录。从0到1000万辆整车下线,东风日产用了15年时间,东风日产刷新了行业实现千万辆目标的最快纪录。

经过15年努力,东风日产已成为东风公司和东风有限极具魅力的事业单元之一,年销量规模从6.5万辆增长到112万辆,连续三年年销量突破百万,稳居行业前五。截至2017年,东风日产销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3;在日产汽车公司,中国市场的销量约为日产全球销量的1/4,东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。

15年的创业史,见证了东风日产从0到1000万整车产量的达成,这是东风日产股东双方合资、合心、合力的成果。15年前,中国加入WTO不久,汽车产业全球化不断加深,东风公司与日产汽车成功携手,创立了东风有限,造就了中国汽车行业“合作领域最深、合作规模最大、合作人员最多、合作范围最广”的合资企业。东风日产则是东风有限旗下重要的乘用车板块,专门负责乘用车业务。

东风公司的“十三五”(2016-2020)规划则提出,要力争到2020年,在新能源汽车市场的占有率达到15%~18%,争取与东风公司的地位相符合。

面向未来,东风有限今年年初发布了公司的第四个中期事业计划——东风有限“Triple One”计划,该计划继承和发展了东风公司“十三五”规划以及日产中期计划“M.O.V.E. to 2022”,大力推广并引领智行科技的发展。在电动化方向,计划在2022年,推出20款电动化车型,电动化汽车占所有东风有限旗下汽车销量的30%,将行业领先的电动车元件技术引进中国并进行本地化。

在“Triple One”计划基础上,东风有限继续深耕新能源领域,于8月8日公布了“东风有限绿色2022计划”,计划未来5年内,加速发展绿色产品、绿色制造和资源再利用,打造可持续发展的品牌;以轩逸·純电为起点,启动电动化发展新的里程,未来3年内导入日产技术,并力争在3年内实现电动化核心零部件100%国产化。

中国汽车行业正面临重新洗牌的战略机遇期,新能源汽车的发轫,是支撑这个机遇期的重要核心。东风日产抓住行业变革机遇,整合股东双方优势资源,加速布局新能源,既是融合行业趋势,主动升级转型的表现,也代表着对国家、对社会的责任和担当。

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