远游4A级风景区 “腾小蓝”差点趴窝

琉璃月

自从2017年听说派阳山森林公园升为国家4A级旅游景区以后，我就一直想着抽空儿自驾去玩一趟，但是没想到事务缠身，这事儿一直拖到了2018年。

“腾小蓝”青春永驻的秘密

我的坐骑“腾小蓝”今年两岁多，个头中等，远远看上去就像一只矫健的警犬，充一次电能跑300公里左右。平常时候，我很是疼爱它，把它洗的干干净净才肯停进车库里。尽管有时候出门在外，很难找到停车场，但是我都不会把它随意路边一靠，我会尽可能找一个安全、阴凉、舒坦的位置，然后才肯把它停在那里，这也是对它爱惜的一种体现吧！

不过要说到“腾小蓝”青春永驻的秘诀，可不是平常爱惜一点这么简单。在新能源汽车市场，腾势的价格是偏高的，除了续航实力方面的稳扎稳打，腾势车之所以这么贵，与它的防腐蚀工艺息息相关。

当年买车时，卖车的销售人员给我讲到，腾势汽车秉承戴姆勒的造车理念，拥有德国造车血统，采用了世界领先的防腐蚀技术，进行了多达6道的防腐蚀工艺，在各个环节都做到了绝对的高水准。厂家保证，购车10年内，腾势的车身不会出现因为腐蚀引起功能性问题或外观问题。除此之外，在新车设计和制造、车身材料、生产工艺等环节，腾势处处都体现着现在流行的“匠人精神”。

慕名而来 吸氧养肺

在2016年底，广西派阳山森林公园还仅仅是国家3A级旅游景区；到2017年时，派阳山森林公园就升为了国家4A级旅游景区。这个公园位于广西崇左市宁明县，林地总面积足足有1341公顷，真怕进去以后，迷路走不出来，而且这个公园森林覆盖率更是达到了92.7%，去过那里的朋友都是赞不绝口，说那里是天然的大氧吧，空气好的不得了。

一直都说要去一趟，事务缠身，这一拖就拖了一年。我们这次出发前，我特意在网上查了一些照片，山清水秀、远离闹市，确实给人一种“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的感觉。

从南宁市区到派阳山森林公园，走高速约185公里，高速费比较贵，自驾大约需要3个小时。我们离家前就把“腾小黑”喂得饱饱的，电量续航显示可以跑320公里，我计划着中途找地方充一次电，这次旅途就可以电量无忧了。

早上7点多出门，油门一踩，出了市区就上了高速，刚上高速，路况很好，车速保持在每小时100公里左右，车内放着小曲，愉快的一天就这样开始啦！人还真的不能太得意，因为得意容易让人忘形。道路顺畅了20多分钟，高速道路就开始堵了，车队一点点向前蠕动，比起燃油车，“腾小蓝”的优势可就显露出来了。一脚脚刹车，燃油车得费不少钱吧！还好咱是EV“腾小蓝”。挤了一段时间，路况总算好一些了，为了避免再碰上拥堵，我下了高速，改走322国道，最后于10点半抵达目的地。

派阳山森林公园共有山水休闲体验区、森林生态恢复区、山谷避暑度假区、八角林地游憩区、桐棉松林观光区、溪谷亲水探险区、林业科普展示区七个区域。我们选择了徒步游玩，在公园中走走看看，好好享受一下休闲时光。

在公园中的第一感觉就是空气清新，令人心旷神怡，尤其是肺部，就像是干瘪了很久的气球，突然充进了新鲜湿润的空气，整个呼吸系统都舒畅了不少，有种任督二脉被打通的感觉。漫步在森林中，在茂密的树林里有很多新奇的名贵物种，像蟠桃树等，树上都有树种的“身份证”，记录着大树的原产地、树龄等信息。这里远离市区的拥挤喧嚣，亲近大自然真好！

起舞弄清影 何似在人间

穿过树林，我们来到“四季花海”花卉园，映入眼帘的是一片花海，花团锦簇。“四季花海”造型酷似凤凰，凤凰的每一道羽翼上都有不同的色彩，每一块都布局不一样颜色的花。据说，这里一年四季都有花开，里面有十几种花，比如西洋杜鹃、毛杜鹃、凤凰木、三角梅等，游客可以尽情拍照。我们赶的很巧，这里正在举办插花比赛，我们剪了一些非常漂亮的花朵，虽然比赛没有获得名次，但是花朵都可带回家。

我们穿过“四季花海”，到了鸿鸪风雨桥，只见主梁柱上刻着“鸿鸪”两個大字，遒劲有力，十分大气。据了解，这座桥是在上世纪70年代鸿鸪石拱桥的基础上改建而成的，鸿鸪风雨桥联通着河流两岸，是游客必经的景点。在主桥周边，绿树成荫、亭台楼阁错落分布，所以吸引了不少游客精心准备美丽的服饰来拍照留念。

鸿鸪山庄青山环绕、绿水荡漾、鸟语花香，使我不禁想起了王勃的《滕王阁诗》，“滕王高阁临江渚，佩玉鸣鸾罢歌舞。画栋朝飞南浦云，珠帘暮卷西山雨。”玩的也累了，我们在鸿鸪山庄准备吃饭，尝了尝派阳山特色八角鸡，体验了一把当地生态旅游农家乐。酒足饭饱之后，再走走林间溪流小道，那是最惬意不过了。人走在栈道上，到处可见周围竹木林立、流水潺潺，清风拂面而来，空气中还弥漫着竹子的清香，令人心旷神怡，流连忘返。

最后我们还游览了芳香迷人的八角林、清澈见底的溪流泉，看到了国家一级野生保护动物大蟒蛇，二级野生保护动物广西瘰螈、穿山甲、大灵猫、巨松鼠等10多个品种。听人说这里是广西瘰螈的发源地，瘰螈数量居全国之首，还有被称为“国宝”的濒危植物桫椤和名贵野生兰花冬凤兰。

惊险归途 呼吁多建充电设施

带着流连忘返的肉体，我们开始返程，一上车，心里的石头就悬起来了，一直“宅”在市区的“腾小蓝”很少来这么远的地方，剩余的电量不够回家，去哪里充电呢？用手机上的e充电软件搜索附近的充电桩，竟然一个桩都没有，心想大事不妙啊，今后再想远程自驾，可得长点心了。

最后我在特来电APP上查到在附近百公里内，只有崇左市和上思县才有电动汽车充电桩，只好硬着头皮朝顺路的崇左市赶，万幸的是在只剩30公里续航电量时，我们到达了崇左市机关局汽车充电站，每度电1.4元，插电枪成功，显示正在充电。充电四十分钟后，“腾小蓝”满血复活，顺利回到南宁。

在此，特别呼吁相关部门加强三四线城市的充电基础建设，使电动汽车能跑更远，既需要建设好一、二线城市的充电基础设施，也需要完善好三、四线城市的充电基础设施。