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浅析汽车内燃机发展亟待解决的问题

2018-05-14张岩赵泽滢常萌萌

丝路视野 2018年14期
关键词:内燃机解决问题汽车

张岩 赵泽滢 常萌萌

【摘要】通过对我国内燃机行业发展现状的分析得知,其存在问题还需要解决,在整体发展结构中,不仅要积极促进我国汽车行业的稳定进步,达到整体的可持续化,也要整合发展机制,增强我国的经济实力。

【关键词】汽车;内燃机;发展;解决问题

发动机分为内燃机与外燃机,其能将液体燃料或气体燃料、热能再转变为机械能的装置叫内燃机。内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机,其中的外燃机是指燃料在其外部的锅炉内燃烧,在行业内具备重要的应用价值。

一、汽车内燃机的发展现状

随着汽车制造技术的不断发展,电子技术被应用到汽车制造中,达到整体的行业进步。汽车内燃机水平得到提升,我国汽车制造的产业比重较大,随着汽车内燃机技术的飞速发展,也可以将其技术应用到机床、机床、钢铁等各个行业,能为汽车内燃机行业竞争力的提升提供保障,确保我国经济水平的优化。内燃机和其他的动力系统不同,其具备的热效率更高,能够达到更为广泛的应用。当前,内燃机为主要的移动动力装置核心,内燃机设计项目已经逐渐趋于成熟,能为研发和生产提供保障,但是,其存在很大不足,需要人们加强对具体工作的重视,以此来满足多方面的发展需求,以达到多个领域的应用,确保其作用的发挥和实现。

二、汽车内燃机发展中需要解决的问题

(一)内燃机效率的提升

当前,我国的电动机发展速度逐渐提升,但是,人们对汽车内燃机的认识不足,无法认识其存在的问题。基于相关调查分析,我国消耗较大的内燃机材料是石油,在初始使用内燃机的时候,其热效率大约为12%。后期,汽车内燃机的热效率已经达到46%。要促进新能源动力的有效开发,在具体工艺和材料要求机制中,有效的技术处理方式不仅能降低油耗,也能保证汽车内燃机应用效率的提升。当前,加强柴油车的应用是较为常见的解决方法,为其发展提供强大动力,降低实际能耗,确保其符合一定的低碳需求。但是,柴油机的柴油系统、泵等零部件的价格高,所以,在制造柴油机和维修的时候,将产生较大成本,其油品价格较高,供应较为困难。当前,能够满足柴油机需求的城市数量不多,所以还需要为其提出多个解决方法。

(二)坚持节能减排

当前,内燃机的发展被广泛应用到高新技术领域,能达到整体的集成化发展,促使其节能减排效果的发挥和实现。如果能达到40%的油耗,将为其发展提供更为广阔的空间。尽管当前我国的电动汽车、氢燃料电池汽车中,其很多性能不符合标准要求,且电动汽车是无法替代的,达不到汽油汽车的指标,特别是在技术因素的影响之下,达不到汽车节能减排技术的充分应用。在这种情况下,需要在该领域中促进节能减排效果的实现和发挥。在未来发展中,作为油电混合动力汽车的基础动力,汽油内燃机汽车占有很大比重。对于一些重型卡车,存在的各个技术指标都得到提升,在这种情况下,不仅能促使内燃机技术优势的发挥,也能达到有效的节能减排效果,为我国汽车内燃机的整体发展提供有效手段。

(三)解决内燃机的技术问题

当前,我国的内燃机技术还存在很多问题,其燃油系统的喷射压力较低,压力低的问题也十分常见。在未来发展中,促进汽车内燃机的稳定进步和发展,还需要对其存在的问题进行解决。随着进气压力的提升,单位排量也得到提高,这样才能减少损失。内燃机的爆发压力和活塞等零部件的质量存在较多的关联,受到这些条件的限制,要适应活塞零部件还有制约问题。我国的内燃机爆发压力较低,给我国的内燃机节能减排效果带来较大影响。

(四)提升混合动力的发展速度

混合动力技术的发展,能为内燃机行业的节能减排提供有效技术,对其发展具备十分重要的影响。所以,保证汽车内燃机技术的整体发展,要引进混合动力技术。在混合动力技术方面,我国一汽、长安等企业都在技术应用下获得良好的发展效果。但是,混合动力专业发动机还存在很多不足,需要给出进一步完善方案。混合动力技术和其他的新能源动力技术,其整体较为成熟,在价格和节能减排方面,不仅会达到混合动力电动机汽车的充分应用和发展,也能为前景的获取提供保障。内燃机成为发展中较为成熟的设计,能为研发和生产提供保障,但是,其存在很大不足,需要人们加强对工作的重视,以此来满足多方面的发展需求,以达到多个领域的应用,确保其作用的发挥和实现。

三、总结

通过以上的分析和研究,汽车内燃机技术水平得以提升。但是,在整体建设和发展下,还存在很大挑战。需要加大力度对新技术、新产品进行研究,保证我国汽车内燃机技术水平的提升,在提高汽车内燃机质量的前提下,合理性减少成本,确保其在市场中获得有力地位。

参考文献

[1]岳明癑,周一丹,马改.深度混合动力汽车NVH问题的研究进展[J].机械设计与制造,2015(02):268~271.

[2]康迪泰克.推出电动汽车的高效流体解决方案[J].电动自行车,2017(10):25.

[3]徐铁,张露.深度混合动力汽车NVH问题研究进展[J].时代汽车,2017(08):10~11.

[4]吴小军,申立中,毕玉华.CNG/柴油双燃料发动机混烧系统设计[J].现代电子技术,2014(09):113~116.

作者简介:张岩(1987.01—),男,汉族,山东胶州人,硕士,青岛工学院,助教,研究方向:动力工程;赵泽滢(1997.06—),女,汉族,山东济南人,本科在讀,研究方向:制冷及低温工程;常萌萌(1997.12—)女,汉族,河南洛阳人,本科在读,研究方向:制冷及低温工程。

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