清理整治五类重点车辆紧盯五类交通违法

“7·19”会议动员部署交通安全整治攻坚战

2017年7月19日，公安部召开交警系统贯彻全国公安厅局长座谈会精神动员部署会。会议要求，各级交通管理部门开展四场交通安全整治攻坚战，预防重特大道路交通事故发生。公安部副部长李伟出席会议并讲话。

李伟要求，各地要明确重点，抓住关键。要牢牢抓住“两客一危”和大货车等重点车辆，全力打好隐患歼灭战和路面防控战，“清零”源头隐患，严查“三超一疲劳”违法行为。

会议对全国交警系统四场交通安全整治攻坚战做出了具体部署，要求各地充分发挥“四站”（交警执法站、公路超限检测站、乡镇交管站、农村劝导站）作用，严格加强“四车”（“两客一危”和严重超载货车）监管，集中查处四类违法（超速、超员、超载、疲劳驾驶）。要打好隐患歼灭战，强化重点车辆监管；打好路面防控战，提升执法针对性；打好宣传攻势战，强化曝光警示；打好共治合成战，形成齐抓共管合力。

曝光公路旅游客运乱象

企业安全监管不落实

一些客运公司采用承包经营、合伙经营、挂靠经营等方式，许多运输企业只对车辆收取管理费，对驾驶人的日常管理和安全教育流于形式，对实际车主及其车辆往往“以包代管”“以挂代管”“包而不管”“挂而不管”，隐患突出导致事故发生。

驾驶人安全意识淡薄

据调查，一些旅游客车驾驶人在消费点停留时间较长，因此，有的驾驶人故意关闭车载GPS，以逃避监管。同时为弥补所耗时间，多拉快跑，置安全于不顾，常有超速行驶、疲劳驾驶、野蛮驾驶等行为，再加上不少驾驶人对行驶路线不熟悉，遇紧急情况时往往猝不及防，采取错误应急操作方法，导致车辆失控发生事故。

乘客安全意识不强

按照《国家旅游局交通运输部关于进一步规范导游专座等有关事宜的通知》相关要求，旅游包车导游应当配合司机督促乘客系好安全带，但很多导游未按规定履职，而许多游客在乘坐客车时主动使用安全带的意识又不强，对违法行车行为缺乏监督，制止及投诉举报行为极少。

非法运营乱象突出

相关法律法规明确，从事旅游业务应当取得旅游行政主管部门的许可。但许多个人、保健品公司、旅游从业等各类人员通过微信、QQ群、微博、社区论坛、进村进社区等方式招徕游客，非法组织旅游，租用非法运营車辆。部分旅行社只按游客数量收取“人头费”，不按规定与运输公司、旅客签订旅游合同或放任工作人员伪造相关合同骗取包车标志牌的情况较为普遍。

全国清理整治27.6万辆隐患大型客货车

据统计，2017年1月至8月底，全国共清理整治隐患重点车辆27.6万辆，督促运输企业按规定检验车辆6.3万辆，依法报废车辆1.8万辆，及时处理交通违法19.5万辆，四类重点车检验率达97.5%、报废率达98.8%、违法处理率达84.5%。督促运输企业加强驾驶人教育管理，8718名重点驾驶人及时办理了驾驶证审验，1.3万名重点驾驶人及时办理到期换证，全国重点驾驶人审验率达96.5%、换证率达98.8%。

经拉网式排查发现，有152家运输企业逾期未检验、未报废、违法未处理的“两客一危”车辆数量多，安全隐患突出，安全主体责任不落实。其中，39家运输企业逾期未检验的“两客一危”车辆数量超过30辆。全国有43家运输企业逾期未报废的“两客一危”车辆数量超过10辆。全国有70家运输企业“两客一危”车辆单车未处理违法数量超过30条。

紧盯五类交通违法 严控交通安全防线

8月中旬，公安部交管局组织开展全国严管统一行动，紧紧围绕“两客一危”高风险车辆，严查严管农村面包车超员、公路客车/旅游客车高速公路凌晨2时至5时违规运行、酒驾、工程运输车闯红灯、假牌套牌等五类重点违法行为，特别是针对夜间严重违法容易引发恶性事故这一隐患，调整勤务部署，最大限度调用警力开展夜查，切实防范重特大道路交通事故。

高速公路紧盯重点车严查长途客车夜间违规运营

公安部交管局要求各地公安交管部门依托公路交通安全防控体系和交警执法站加强针对性检查，并在收费站、服务区增设临时执勤点，集中查纠长途客车凌晨2时至5时违规运行，最大限度为民负责、保民平安。据不完全统计，8月份第一次集中夜查行动中，各地在高速公路查获40辆凌晨2至5时违规运行的客运车辆，一律强制停车休息，每晚现场查处纠正各类违法10.2万起，同比上升22.3%，及时消除了一批风险隐患。

城市道路紧盯交通“恶疾”严查酒后驾驶、工程车野蛮驾驶

公安部交管局要求各地公安交管部门针对这一阶段容易出现的此类违法行为，重拳出击，充分发挥缉查布控系统作用，调整勤务部署，提高现场处罚力度，发现一起，严查一起。8月份第一次集中夜查行动中，公安交管部门现场查处酒驾4925起，工程运输车闯红灯违法行动4184起。为进一步扩大警示效果，天津、南京、武汉、南宁等240多个城市警媒联合，现场视频直播，边执法边宣传，发动群众共同抵制野蛮驾驶行为。