市政道路路基工程施工技术探讨

刘峰

【摘要】随着我国经济实力的不断增强，物流和交通运输的需求不断加大，其建设规模也在不断的扩大。此时，道路路基工程的建设就起到一个至关重要的作用。其施工质量的好坏，直接影响一个工程的整体质量。因此，在施工过程中务必采取有效的控制手段，保证施工的质量，从而建造出寿命更长、更耐用的道路。本文主要对市政道路路基工程施工技术进行探讨分析，以便更好的提高公路路基的施工质量。

【关键词】市政道路；路基；施工技术

1、市政道路路基施工的意义

市政道路给人们的生活带来了极大的便利，使得人们的出行率得到了很大的提高，道路路基主要是由两个方面组成的，包括：路堑和路堤。实际上基本施工操作技术流程就是通过挖、运、填几个工序，相对其他施工来讲是比较简便的，但是在实际施工中遇到的情况却是复杂的，由于施工都是露天或者野外进行操作，施工条件比较差，而且在运输方面和供应条件方面都是存在诸多困难的。除此之外，由于每一个施工场地都是分散的，就要求施工人员更加注重施工的质量管理技术问题，只有这样才能保证其工程的顺利完工。

2、道路路基施工常见问题

2.1纵向裂缝

导致道路路基纵向裂缝出现有以下几个方面： （1）场地清洁不当，施工人员清理软土和表土时，关键部位没清理到位，施工场内的淤泥未及时清理，而此时进行填土将会导致纵向裂缝出现；（2）路基填筑宽度不足。进行路基填筑时，当路基填筑到设计高度，却发现其宽度不足，在镶边作业时，也未按设计要求分层填筑和碾压，将会导致镶边下沉；（3）处理半填半挖路段的路基时，没按台阶分层填压和筑实，将会导致纵向裂缝出现。

2.2路基的沉陷

导致路基沉陷的原因有如下几个方面：（1）填土区施工压实力度不足；（2）路基衔接处，结构材料的质量达不到设计强度指标要求，碾压时压实度满足不了设计要求，在反复使用中将会导致路基沉陷；（3）软土路基处置技术达不到要求。道路工程，建设任务时间紧，路基自然沉降时间不足，因而，路基没有完全稳定就修建路面，路基沉降将会导致路面沉降，最终影响道路的使用功能；路基施工中土壤中的含水量过高，土壤中各指标参数达不到设计标准，也会导致路基沉降，最终导致路面开裂。

2.3路基的翻浆与冻胀

潮湿地区的路基受冰冻影响，路基中含水不断抬升，天气变冷，将会导致路基受冻而膨胀。受冻胀后的路基，待天气回暖，路基融化变软，路基强度不断降低，加之车辆的动荷载的影响，路面会产生冒浆、鼓包以及车辙等现象，周而复始的冻胀、融解的过程，最终使得道路失去使用功能。

3、道路路基施工技术要点分析

3.1道路路基填土与压实

路基施工是道路施工最为重要的内容，而路基施工的重点内容就是路基填土以及压实。填土以及压实效果直接关系到路基强度。

（1）路基填料

针对道路路基填土以及压实的问题，我国出台了相关的规范，规范中对道路路基填料的选择与应用进行了明确的规定。同时对路基填料的强度以及粒径都给予了量化。现阶段，我国主要是应用CBR 值来表示路基土强度，同时运用路床问题。此外，规范中对上路床的填料进行了明确的规定。高级以及一级道路所应用的路床填料厚度要不能超过 30cm，并且满足 CBR 值超过 8 的强度。如果路基填料强度未能达到规范要求，可以选择应用强度相对比较高的稳定材料，进行路基填料的换填等。

（2）路基压实

路基建设施工后，需要进行压实，压实后的路基在日后的使用过程中不易发生坍塌和断裂，能够有效的提高道路使用寿命和使用质量。通常压实工作由重型机械操作完成，涉及到空间狭小的部位，可以适当的配合人工压实作业，以保证道路路基的每一个部位都进行了压实，不留死角。在土基压实过程中为保证填土压实的均匀性及密实度，避免机械碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机推平，低速预压4～5遍，使平面平实，然后采用平碾压路机进行填方压实，同时应该采用“薄填、慢驶、多次”的方法，每层压实遍数6～8遍，碾压方向应该从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15cm～25cm，避免漏压，但是在运行中碾轮边距填方边缘应大于400mm，以防发生溜坡倒角，一般情况下角、边坡边缘压实不到之处，应铺以人力夯实或小型夯实机具配合夯实。

3.2路基排水技术

路基排水技术主要有地面排水、路面排水、地下排水，在道路的建设中要对路基边坡的排水进行合理的控制。现在很多的道路出现的问题基本上都是由于下暴雨水量的长期堆积而造成的，所以在路基修建的时候要合理的安排排水系统，避免雨水堆积造成的对道路路面的腐蚀和路面的塌陷、下沉等。例如在道路的旁边建立边沟、截水沟、急流槽等等，对路基进行防护。另外还要考虑道路路基的坡度和高度，在道路施工的时候根据现场的地形进行合理的计算得出最科学的坡度和高度进行路面排水，保障路基的稳定性，避免坡度不合理而造成的对道路寿命的降低。地下排水主要是采取暗沟、盲沟的形式，运用土工织物取代砂砾石，在地下设立软式透水管等等，从而盡可能的避免积水对路基的损害，做好路基施工中的排水系统，增强道路的使用寿命。

3.3路基防护技术

防护是提升道路寿命的有效方式，所以在路基的施工中应该不断的优化防护技术。路基防护技术主要可以分为三种：坡面防护、冲刷防护、支挡防护。坡面防护主要是在路基的施工中对坡面进行保护，例如在道路的两边种植一些草木，对于岩石风化的地区采用铁丝网或者是喷射混凝土进行防护，在坡度较高的地方采用砌石框格的方式种植草坪等，从而对路基进行有效的防护。冲刷防护主要防治路基受到雨水的冲刷而采取的措施，目前使用较广的是强土工格栅，可以起到极好的防护效果。支挡防护主要是采用拦土墙的方式。这些防护措施都可以有效的保护道路路基，保障道路的质量和使用寿命，具有重要的价值意义。

结语：

总而言之，道路路基施工现场由于受到场地以及条件的限制，给公路路基施工带来了诸多不利因素，因此必须把控好道路路基工程施工技术要点，严格遵守相关规范，处理好每一环节，树立强烈的责任和质量意识，做好道路路基的施工质量，采取到位的控制措施，确保道路路基工程的高质量的完成。

参考文献：

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