桥梁下部结构路施工工艺和施工质量控制

戴超达

摘要：桥梁下部结构作为桥梁工程中的重要组成，主要作用是支撑桥梁结构，承担桥梁上面与桥面的实际荷载力，有些也将其视为桥梁中的基础构成。桥梁下部质量会对桥梁工程的整体建设带来直接影响，因此也可以说桥梁下部是桥梁整体结构的根本保障。因此，加强对桥梁下部结构的施工研究尤为必要。

关键词：桥梁；下部结构；施工工艺；质量控制

引言

作为整个桥梁结构当中不可缺少的重要组成部分，桥梁下部结构不仅能够对桥梁工程具体的荷载能力起到一定保障作用，而且还会对整个桥梁的可靠性能以及稳定性能有一定保障作用。所以，桥梁下部结构对整个桥梁工程的作用十分重要。

1桥梁下部结构事故原因分析

1.1混凝土结构出现较大裂缝

通常情况下，桥梁下部结构主要为混凝土结构，在动力荷载与静力荷载的共同作用之下，混凝土结构很容易出现较大裂缝。此外，由于混凝土结构出现较大变形，也会引发严重裂缝。为了保证桥梁下部结构更加稳固，有关技术人员要合理控制混凝土施工质量，并结合桥梁下部结构特点，对工程施工方案进行优化，根据实际情况调整配合比，增强抗裂性及耐久性，防止桥梁下部结构出现大范围裂缝。

1.2桥梁下部结构出现严重病害

下部结构主要是桥梁的承力部位，对桥梁上半部分结构起到良好的支撑作用，是工程中的重点承重构件，通过将桥梁上部荷载传递给基础，保证桥梁下部结构的安全性得到全面提升。由于桥墩出现钢筋腐蚀、开裂，承台出现开裂，桩基出现下沉等严重病害，会影响荷载的传递效果，降低桥梁下部结构的整体施工质量。

2桥梁下部结构施工工艺及质量控制研究

2.1工程概况

2号桥下部桥墩采用柱式墩及薄壁墩，灌注桩基础。1#、5#、6#桥墩采用柱式墩，直径为180cm，墩高分别为19m、28m、11m，桩基直径为200cm，桩与桩之间、立柱与立柱之间分别设置系梁；2、3、4#桥墩采用薄壁墩，顺桥向宽度2.5m，长5.5m，墩高分别为38.5m、54m、44.5m，桩基采用4根桩基，直径采用1.8m，承台连接。桥台采用桩柱式桥台，桩基础，桩基直径1.6m。

2.2承台施工工艺及质量控制

承台作为桩与柱的整合，主要是由几十根桩组合到一起形成的桩基，按其种类划分主要可以我分为高桩与低桩承台两种，这两者的主要区别是底面位置的不同。在实际的承台施工中要对其质量进行全面控制，主要可以从以下几点着手：一，选择合适的钢筋材料，同时确保其符合实际的工程质量要求。在完成相应的技术检验后，才可将其运输到实际施工现场投入建设使用；二，在对钢筋进行捆绑阶段要遵循相应的顺序，具体操作阶段按照制定的操作步骤进行；三，在混凝土的浇注阶段要做好相应的混合配比，确保实际材料使用合理，然后借助相应的设备对材料进行搅拌混合，最后，在实际的承台浇注阶段遵照相应的浇筑顺序完成混凝土的灌入；四，按照规定的标准进行相应的振捣操作，确保振捣棒与水平面之间的角度在30℃，然后让棒头朝前，棒间距大约在50CM；五，在最后的混凝土养护阶段，应采用覆盖浇水的方式，控制养护时间在14天。

2.2墩台施工工艺及质量控制

控制墩台质量的关键在于对墩身、承台以及测量定位之间的连接处理，桥台的钢筋埋藏地点设置是否合理。对墩台施工工艺进行质量控制阶段，在安装墩身模板之前，实际测量人员要做好相应的放样测量工作，保证实际测量结果的准确性；完成模板安装之后，测量人员要再次复核墩身木板，进而为后续施工做好相应的基础。对于墩身与承台之间的连接地段，在实际施工中也要给予充分重视，例如，可以对连接部位做一定的加固处理，漏出混凝土基层部位，同时在进行混凝土浇筑之前对其在周遭的环境进行一定的清理，然后加入适量的水进行混凝土养护，在完成清洗工作后在进行一定的浇注工作。在这里，值得注意的是，在选择钢筋保护层垫块位置时，要保证实际钢筋的强度、密实度、耐久度等符合相应的施工图纸要求，力争在模板安装前确定好钢筋保护层垫块的位置。同时做好相应的钢筋预埋处理，以便为后续施工的顺利开展打下稳固的基础。

2.3盖梁施工工艺及质量控制

在墩台建设阶段，上端进行一定的横梁安装，目的是支撑与传递实际桥梁荷载，在实际盖梁施工阶段，要严格遵循相应的施工流程，处理好模板安装、施工放样、钢筋捆绑、养护等操作，最后阶段，拆除实际工程保护板，并将其交付施工验收人员妥善处理。盖梁施工阶段，也要做好相应的测量放样工作，而对于后期的模板拆除与安装工作同样要遵循相应的施工质量要求，最终保证对实际施工质量的控制。针对测量阶段获得数据信息，要及时将其交给工程师，让其在对各项施工影响因素进行综合分析的基础之上，确定模板上端的主钢筋位置，然后各部门在依次开展相应的后续施工。在对侧模板进行施工的阶段，确保钢筋骨架达到一定位之后进行拼装与吊装处理，在这里需要引起注意的是对侧模所留出来的接缝距离应用胶带对其进行处理，確保侧模位置准确，从而有效控制拉杆与混凝土之间的安全距离。模板内部支撑要和拉杆在同一水平面上，如此结可以结合工程具体需要对模板进行适当调整，同时做好相应的加固处理。要对模板进行一定的加固处理，选择有效的支撑方法，避免出现一定的漏浆现象。在拆除模板阶段，要确保混凝土强度大于2.5mPa，如此才能确保模板拆除时对混凝土结构不造成一定的伤害。在这里，更加需要引起重视的是在对固结墩进行改良的过程中一定要对钢筋预埋工作进行处理，避免对后期的工程正常施工带来不利的影响，不能对施工质量进行很好的控制。

3提高桥梁下部结构施工质量监理方法

3.1混凝土浇筑施工检查

在对浇筑令进行签发以前，应掌握准备情况，如验收记录、人员分配、设备和材料储备，如果准备工作没有达到要求，则一律不予签发。召开技术交底会，明确浇筑过程中需要注意的实际问题，并确定有效保证措施。混凝土进场后，需对其出厂与到场的时间、强度标号进行检查，如果混凝土离析、初凝或有硬块，则不得在施工中使用。浇筑必须从其中一侧向另外一侧按梯形进行，并在浇筑时做好振捣。在混凝土振捣过程中，现场监理工程师必须对所有部位予以均匀振捣，遵循快插慢拔的原则，避免过振与漏振，并防止振捣时对钢筋和模板造成撞击，使其产生位移或变形。

3.2预应力施工检查

在预应力张拉前，应全面检查混凝土构件，其外观尺寸应与质量要求相符，同时，还要对管道摩阻进行试验。在张拉过程中，应确认混凝土实际强度达到要求，如果在张拉前发现钢丝滑脱与断裂现象，需及时更换。张拉设备使用前必须严格标定，而且所有材料都要满足现行规范具体要求，锚固体系应使用厂家统一配置的产品。按照预应力方向对张拉机具进行安装，安装完成后检查是否满足规范要求。待所有准备工作结束，且达到要求后，即可进行张拉。张拉时，应采用伸长量和张拉力双控，保证张拉质量。

结语

桥梁下部结构施工质量会对整个桥梁工程的施工质量产生直接影响，进行全方位检查管理以及监督，主要就是对各种影响工程质量的不利因素进行消除，这样，才能够保证所建工程的质量达标，符合有关技术规范设计图纸以及验收标准等方面的要求。事实证明，桥梁下部结构施工质量会对整个桥梁的工程质量、工程造价、工期以及使用状况都产生非常大的影响，因此一定要重视起来。

参考文献

[1]虞成林，刘克龙.公路桥梁下部结构和基础的环保设计与施工[J/OL].交通世界，2017（35）：139-140.

[2]李相东.桥梁下部结构基础的设计与施工技术要点[J].黑龙江交通科技，2018，41（2）：95-96.

（作者单位：中国水利水电第十六工程局有限公司；

作者身份证号码：350583199005141873）