潍柴卡车动力：2018 成绩斐然，2019 全面蓄力

李佑美|文/图

11 亿元入股巴拉德进军燃料电池项目，入主中国重汽担任中国重汽集团董事长兼党委书记……2018 下半年，潍柴动力董事长谭旭光动作频频，一系列顶层战略逐步落地。那么其主导业务潍柴卡车动力2018 年的市场业绩如何？2019 年又有哪些产品布局？

2018 年11 月28 日，以“心无旁骛攻主业 相得益彰促发展”为主题的潍柴动力2019 年商务大会卡车动力分会在西安举行。会上，潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚、潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭分别致词，对2018 年潍柴卡车动力的市场表现以及2019 年动力产品布局等内容做了详细介绍。

潍柴动力丰富的产品系列满足用户多元化需求

2018：销量依然强势，产品布局日趋完善

冯刚在致词中对潍柴动力2018 年的销售数据进行了介绍：2018 年1—10月潍柴销售发动机56.6 万台，同比增长8.8%。

其中，重型发动机销量同比增长10%，市场占有率约33%，较2017 年同期增长3 百分点。在销售结构上，随着WP13、H 平台、WP6/7 产品体系的完善，传统产品10 L/12 L 在总销量中的占比减少，产品组合拳优势更加明显。其中，WP13 凭借高可靠性、高时效性、低油耗的优势，在长途标载牵引车市场始终保持行业销量第一，稳居国内500+大功率发动机前列。

轻型动力方面，潍柴锐动力同比增长19%，在主要客户中配套占比达到22%。其中，针对重载轻卡车型全新推出WP4.1 以4 缸机的外型展示出不输于普通中型6 缸机的动力表现，高效运输表现赢得了市场认可，销量同比增长56%。另一方面，定位轻卡标载市场的WP2.3，凭借体积小、重量轻、高性价比的产品优势，得到市场的高度认可，同比增长43%，市场表现抢眼。

除了不断完善产品布局，形成具有更强竞争力的产品组合，潍柴动力在企业合作方面也同样主张组合优势。2018年其先后与徐工、宇通、加拿大西港、巴拉德等国内外知名企业达成全面战略合作关系，为未来发展增添了更多筹码。

潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭

潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚

2019：N+H 双平台驱动，国Ⅵ产品是重中之重

会上，程广旭在主题报告中对2019年的市场形势进行了分析预判，认为当下中国经济仍处在探底之中，经济下行压力有所增加，预计2019 年GDP 增长可能回落至6.2%，卡车相关重点行业如交通运输、房地产、采矿业以及制造业，呈现出整体平稳、略有回落的趋势，预计政策调整的效果于2019 年将有所体现。

法规方面，超载超限治理力度加大，车辆安全技术要求继续提高，尤其危化品运输车辆；环保方面，除国Ⅵ将更大范围实施外，新能源产品也将在商用车上发力，老旧车辆乃至国Ⅲ车提前淘汰的脚步加快；区域和基建方面，一带一路、雄安新区建设等都会带动卡车市场的增长。此外，打赢蓝天保卫战3 年行动计划也将为卡车市场带来大量置换需求，或将成为支撑近3 年销量的重要因素。

基于以上分析，潍柴给出的预测是：2019 年重卡销量95 万辆左右，若国Ⅲ重卡淘汰加速，销量有望达到110 万辆。

为此，2019 年，潍柴卡车动力将多措并举，全面蓄力，寻求更大突破。对于即将全面实现的国Ⅵ排放标准，程广旭表示，潍柴已经做好了充分的准备，不仅布局早，而且布局全。

早在4 年前，潍柴就开始了欧Ⅵ发动机的研发，随后成为国内首个取得欧Ⅵ认证的发动机品牌。目前，潍柴已完成187 款车型的发动机开发，基本覆盖国内所有主流主机厂和主流车型，年底将完成10 个机型全系列国Ⅵ产品公告，并且覆盖牵引、载货、自卸、专用车类等全系车型。“国Ⅵ产品重中之重，也是潍柴征战2019 年市场的强大优势。”

作为发动机行业龙头企业，经过多年布局，目前潍柴商用车发动机产品已经形成了6 L 以上排量驱动中重卡的H平台系列发动机和2~5 L 排量驱动轻卡的N 平台系列发动机。2019 年，潍柴动力将以H+N 双平台、双驱动更好地满足用户多元化需求，抢占卡车发动机市场份额。

“目前，用户和市场都已经发生了深刻的变化，市场将会划分得越来越细化。”程广旭说，除了国Ⅵ产品，潍柴动力还将瞄准专业用户需求提升，针对重点细分市场推出一系列新品。

针对H 平台，潍柴将在2019 年全新推出针对6×4 牵引车的WP10.5H、针对大功率重载版工程自卸车的WP13、针对城市渣土车的WP10H 以及针对港口牵引车/轿运车/标方量搅拌车的WP8 等明星产品。此外，基于对天然气卡车市场的预测，潍柴也将加大对燃气机WP10HNG、WP12HPDI 以及WP13NG 的市场推广。

针对N 平台，潍柴形成WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N 中高端产品组合，覆盖2.6 m~7.2 m 轴距轻中型载货、小方搅拌车动力全系列车型，符合PEMS 法规要求，满足客户用车多样化需求。同时，N 平台国Ⅴ、国Ⅵ柴油机产品及气体机产品将在2019 年全面推广，全力满足排放升级带来的轻卡动力升级换代。