地域特色在铁路车站中的表达——成都东站的“蜀风汉韵”成都气质

李 杰

(中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部，四川成都 610031)

随着全球经济一体化的不断深入，人们对铁路车站的定位发生了根本变化，对车站的形象也提出了更高要求。车站不仅仅是旅客乘车集散的场所，交通功能、时代特征和地域文化的完美结合将是当代铁路车站建筑追求的目标。伴随着地域特色在铁路车站中的运用，让铁路车站随着地域特色的作用有了自身的历史发展进程，并且发挥着城市区域中形象宣传的重要作用。

1 地域特色在火车站建设中的必要性

随着城市的变迁，城市范围的逐渐扩大，地域文化得到了更多的重视，文化成为了城市发展和展现城市形象的主要途径，为城市建设注入了更多的灵魂。火车站是一个城市发展的重要节点，代表着一个城市的整体形象。铁道部提出了新时期铁路车站建设的“五性”原则，即功能性、系统性、先进性、文化性和经济性，将文化性上升到铁路车站建设的重要原则之一。地域特色在铁路车站建筑中提升到很重要的地位。铁路车站中地域特色的表现是传承地域文化的重要手段，也是铁路车站融入城市的重要途径。

2 地域特色在铁路车站中的表达策略

2.1 铁路车站中地域特色的两个层面

根据人们对地域文化的认知程度，可以将地域文化分为两个层面，一种是易于认识到的显性地域文化形态，另一种是不可以直接感知，较难认识到的隐性地域文化形态。因此，在铁路车站建筑设计中，地域特色的表达也应从显性和隐性等两方面入手。所谓显性层面，主要是指通过其造型、材料、色彩、空间物理环境、结构技术等要素的设计，以更好地体现地域特色。而隐性层面，则指营造非物质的文化载体，即通过一些地域性设计手法的运用，为旅客营造一处具有归属感的空间场所，并恰当地体现出一定的地域特色。

2.2 地域特色在铁路车站中的表达策略

2.2.1 尊重城市肌理，与场地环境和谐共存

铁路车站在一定地域中有其本身固有的场所特征。城市周围区域环境条件是设计的前提条件，城市环境中的道路、河流、山脉、较大城市网络主干道及其节点形成了城市的个性化形象。因此，车站建筑应表现出对传统文化的尊重，对城市轴线网格和城市肌理的呼应。依据地域环境、文化特征，把车站场地所包含的城市规划信息、周边环境信息、场所信息等条件统筹考虑，以达到建筑与场地环境的和谐统一。只有与周围环境成为一个有机整体，才能充分显示出铁路车站的价值和表现力。

2.2.2 “就地取材”，发掘和展示地域文化

利用地域文化元素，“就地取材”，寻求现代建筑中的“乡土化”、“地域化”，为建筑带来了地域特征，使其有机地融入整体环境中，具有强烈的地域风格和传统文化特色，给人们以更强有力的感染力。目前，铁路车站由功能单一转变为综合交通枢纽型，较以往的车站内涵更加丰富，新的铁路车站不仅应体现时代精神，更要展示所在城市的地域特色，使建筑文化向前发展。因此，要用现代的观点继承和发扬民族建筑的传统，发掘和展示地域文化，创作出具有时代精神的、民族的、地域特色的铁路车站，以此来丰富全人类的建筑文化宝库。

2.2.3 立足适宜技术，让地域文化更具理性基础

适宜技术是依据地域自身条件和限制，针对其地方资源、自然气候特点、经济发展状况，地域文化传统，将现代技术有选择地与地方传统技术结合起来采用的技术解决方案。新型的车站建筑是现代化技术的大集成，大跨度的结构技术是构成站房大空间的基础，建筑空间和造型的营造需要依赖适宜的结构技术。结构技术的发展影响着车站建筑的最终表达形式，一些新技术的采用使车站具有了一种明显的识别性，成为城市现代化的标志之一。

2.2.4 从细节入手，让地域特色伸手可及

相比较技术手段的日新月异，人们的基本行为和心理感受是相对固定的。因此，在新型车站设计中，对那些与人的使用直接发生关系的建筑细部和设施的关注就变得十分重要，这也是体现地域文化的一个重要切入点。因此，细节设计决定着车站建筑地域特色表达的成败，其设计应与车站整体立意构思相统一，让地域特色伸手可及。

3 “蜀风汉韵”在成都东站中的成功表达

3.1 成都东站设计的灵感来源

成都，坐落于中国西部，是一座具有两千多年历史的文化名城，是“蜀文化”的中心。蜀汉文化是蜀文化长河中最重要的篇章，汉文化对蜀地发展影响深远。博大精深的巴蜀文化，对四川建筑艺术影响深远，依于自然，融于自然，融于山水，形成朴实典雅、层次迭宕的独特建筑风姿。穿斗、飞檐、翼角高举，如大雁排空，极富创造性，有强烈的艺术感染力。这些令人称绝的不朽佳构与蜀山蜀水交相辉映，体现出飘逸、洒脱的蜀文化意识。其中三星堆和金沙文明一脉相承，汇聚了古蜀文化之精华，作为长江上游古代文明最杰出的代表，是中华文明又一处生命之源。金沙文明的“太阳神鸟”表达了古蜀人对生命和运动的讴歌，三星堆文明的青铜艺术以其独特、神秘、古朴，非凡的艺术创造力和精湛工艺水平为成都所独有，成为古蜀文明辉煌成就的代表。

成都东客站是成都铁路枢纽内主要客运站，也是西南地区已建成规模最大、功能最齐全的客运火车站。车站设计与城市规划相结合，引入地铁、公交、长途、出租和社会车辆等多种交通方式，是成都市三大综合交通枢纽之一。站房客运用房规模：108 612 m2，站台无柱雨棚面积：70 800 m2。车站共分五层，将房屋建筑、铁路、道路桥梁和轨道交通一体整合。

3.2 “蜀风汉韵”在成都东站的成功表达

成都东站作为城市的代表，对外的门户，文化的名片，其设计立足于时代与传统对话、人文与自然和谐进行构思创作，其站区规划、建筑风格、广场空间充分体现“蜀”文化的丰富内涵，力求营造出一座体现古蜀文化与现代成都丰富内涵的新型车站，让来往的旅客深刻感受到蜀地的历史与人文风貌。

3.2.1 成都东站的设计理念

成都东站在建筑风格设计中重点挖掘成都特有的地方文化内涵，以神带形，神形兼备。在成都的历史文化中找出其内在的逻辑关系，提炼其本质要素，给人全新的感受。其设计采用现代的构图手法将“蜀”建筑文化中独特的“山门”和汉文化“门阙”的建筑语言体现在车站建筑创想中，并与金沙太阳神鸟的飞旋一脉相承，翼角高举，如大雁排空，融于山水的蜀汉文化演化出朴实典雅、层次迭宕的独特建筑特征，厚重与轻盈并举，延续千年蜀风汉韵。

3.2.2 成都东站的规划设计

成都东站位于成都市东部的沙河堡片区，利用既有沙河堡站站位进行新建，站房西面有沙河景观带和塔子山公园，站房充分尊重城市规划格局，与城市发展相协调，形成“一心，两轴，四区”的规划。规划将站房及站场中心线基本位于由沙河景观带和塔子山公园向西延伸，穿过规划中的中心商务区，在东客站达到城市空间高潮的重要景观轴线上，使站房柔和自然地融入周边环境。另外，站址范围内地形东高西低，站房型式顺应地形条件，东站房高于站场，为线侧上式，西站房与站场相平，为线侧平式(图1)。

图1 成都东站鸟瞰图

3.2.3 成都东站的造型设计

文化影响世界，文化的沉淀铸就了建筑的灵魂。成都东站站房建筑造型依托四川古蜀文化元素(图2)，提炼三星堆、金沙遗址古蜀文化元素，融入竹编、竹叶的巴蜀田园文化，追求神似与美感，以抽象的形象来表现深厚的文化内涵，舒展的屋面来源于金沙太阳神鸟张扬的火焰形态。东、西站房屋面钢结构支撑融入古蜀三星文明独特的青铜造型艺术元素，力与美、现代与传统交相辉映。具有深厚古蜀文化底蕴的建筑形态，赋予车站深刻的地域风格和鲜明的气质，体现了成都独有的文化内涵。站房深远的挑檐形成建筑前的过渡空间，起到较好的遮阳和自然通风的效果，适应成都独特的气候条件，体现四川传统建筑特点。造型、结构、材料、技术与古蜀文明的传承交相呼应，达到现代与文脉、建筑与结构、功能与造型的统一，使成都东站真正成为“一座契合成都气质的车站”(图3～图5)。

图2 古蜀文化元素

图3 西站房正立面日景

图4 东站房正立面夜景

图5 高架层候车厅室内

4 结束语

一座优秀的铁路客站“除了具有先进的设计理念，先进的设计手段和建造技术外”，还必须具备值得称道的文化价值，只有这样才能使新型的铁路客站具有高品质的耐久性和保持长久的生命力，这就要求设计者能够准确地把握城市地域文化的精髓，恰如其分地在车站设计中体现地域文化的特征。成功的铁路车站建筑能与既有城市空间和城市文脉很好地融合，打造出与城市相融合、充满魅力、让人愉悦的现代铁路车站。

[1] 谢晓东，高安亭.论铁路客站建筑方案设计中的地域文化与时代特征[J].铁道经济研究，2009(6).

[2] 黄瓴.城市空间文化共生研究[D]．重庆：重庆大学，2010

[3] 李春舫，袁培煌.“文化性”在大型交通枢纽站设计中的体现：从郑州东站到杭州东站[J].建筑学报，2009(6).