电梯大修案例分析

孙文涛 陈恒亮

摘 要：文章介绍了电梯钢丝绳大修案例，对钢丝绳裁剪、更换的流程进行探讨，记录了电梯钢丝绳损坏的数据，并进行分析。根据本人多年的大修工作经验，对目前钢丝绳裁剪和更换流程进行了补充，提高了大修作业的安全性和效率，节约了企业生产经营成本。

关键词：曳引钢丝绳；钢丝绳的裁剪；钢丝绳的更换

中图分类号：TU857 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）12-0115-02

Abstract： This paper introduces the case of overhaul of elevator wire rope， discusses the process of cutting and replacing steel wire rope， records the data of elevator wire rope damage， and analyses them. According to my many years of overhaul work experience， the current process of steel wire rope cutting and replacement is supplemented， which improves the safety and efficiency of the overhaul operation， and saves the production and operation cost of the enterprise.

Keywords： tractive wire rope； wire rope cutting； wire rope replacement

本文主要對电梯大修中，对钢丝绳的裁剪和更换流程进行分析，对其中存在的问题，提出自己的思考和解决方案。

1 电梯曳引钢丝绳损坏形式

电梯曳引系统的主要作用是输出和传递动力，主要由曳引电动机、制动器、曳引轮、曳引钢丝绳等组成，电梯通过钢丝绳与曳引轮绳槽的摩擦来实现电梯轿厢的上下运行，曳引钢丝绳是电梯传动的重要部件之一。电梯曳引钢丝绳的损坏案例，如表1所示。

2 钢丝绳的裁剪

天气急剧变冷时，钢丝绳会整体伸长，电梯楼层越高，钢丝绳伸长量越大。电梯到达顶层之前，对重就会压缩缓冲器，造成电梯急停故障。在秋冬换季之前，检验人员就需要检查对重与缓冲器之间的距离，提前做好钢丝绳裁剪计划。

大修流程：（1）电梯空载运行到顶层平层位置以下1-2m处，在顶层和基站放置好防护栏杆；（2）将一条钢丝绳吊索绕主机搁机梁，通过曳引钢丝绳孔放入井道内；（3）维修人员将钢水管垂直放置在缓冲器旁，要求钢水管位于对重架的下方，底坑人员蹲下用手扶住钢水管。电梯检修上行，对重架被钢水管顶起；（4）用钢丝绳吊索穿过轿厢上横梁捆绑，并挂在手拉葫芦的吊钩上，钢丝绳吊索应对称捆绑在横梁上。拉动葫芦将轿厢吊起大约300mm，对重侧钢丝绳松弛；（5）解开轿顶2-3根钢丝绳绳头，将钢丝绳拉至机房裁剪800mm；（6）安装好轿顶钢丝绳绳头，拆除手拉葫芦、吊索、钢水管，电梯复位运行。

存在问题：（1）电梯开至顶层平层以下1-2米，如果轿顶和顶层楼面之间距离偏差过大，维修人员不能安全上下轿顶；（2）用一条钢丝绳吊住轿厢，如果起吊钢丝绳有损伤，起吊强度无法达到标准要求；（3）电梯以检修速度上行，无法控制电梯的运行速度，对重会撞击水管，造成钢水管变形；（4）起吊轿厢前，必须拆除底坑对重侧护网，维修人员必须离开底坑。不拆除对重护网吊起轿厢，补偿链会拉伸，严重的情况会拉断补偿链，损坏底坑设备，发生安全生产事故；（5）裁剪钢丝绳时，如果为了追求工作进度，解开部分钢丝绳，在起吊葫芦失效的极端情况下，剩余钢丝绳无法承受人员、轿厢静载荷和动载荷，造成人员伤亡事故；（6）在机房裁剪钢丝绳，完工后再放入轿顶安装，会造成钢丝绳之间的错位、错槽，严重时会造成轿厢的剧烈抖动、曳引轮和钢丝绳的损伤；（7）为了节约维修成本，一次多裁剪钢丝绳，然后在对重底部安装几个200mm的钢架子，保证对重撞板与缓冲器的距离在150-400mm之间（液压缓冲器）。这种做法只考了了对重撞板与缓冲器之间的距离，却忽略了电梯的顶层高度是否符合要求。根据GB7588-2011 5.7.1.1要求，当对重完全压缩在缓冲器上时，轿厢导轨长度应提供不小于0.1+0.035V2的进一步制导行程。如果钢丝绳裁剪过多，造成对重或轿厢压缩缓冲器时，轿厢或对重导靴脱出导轨，发生重大的安全事故；（8）安装楔形绳头组合时，不按工艺使用绳夹，致使主承重钢丝绳被夹伤。

解决方案：（1）电梯开至顶层维修人员能安全进入轿顶位置以下200-300mm，切断主电源开关；（2）根据起吊重量选择两根或两根以上的钢丝绳吊索，钢丝绳的直径一般不小于16mm。放置吊索前，需要对钢丝绳吊索进行认真检查。起吊钢丝绳应放置在两根承重梁上，对连接部分进行可靠防护，防止起吊钢丝绳损伤或变形；（3）底坑维修人员通过对讲机，指挥机房维修人员缓慢盘车上行，让对重架顶在钢水管上；（4）起吊前，维修人员必须拆除对重护网，该护网离地面高度0.3m，护网高度不小于2.5m。检查无误后，维修人员离开底坑；（5）手拉葫芦在使用前必须确认机件完好无损，传动部分及起重链条润滑良好，空转情况正常。拽动链条时，用力应均匀和缓，不要用力过猛。轿厢被吊起50-100mm，就应该检查手拉葫芦是否受力均匀，有无卡死、变形等现象；（6）将轿厢吊起200-300mm后，维修人员在轿顶操作安全钳机构，将安全钳楔块夹持在导轨上，电梯的大部分重量由安全钳来承受，而不是由手拉葫芦来承受；（7）拆卸钢丝绳前，应用专用夹具夹好对重侧钢丝绳，同时对每根钢丝绳进编号。严格按照大修工艺拆卸钢丝绳，拆一根，裁剪一根，安装一根，切不可贪多求快。安装钢丝绳时，要保证机房钢丝绳绳槽顺序，与轿顶绳头板顺序一致，同时在轿顶和机房曳引钢丝绳孔处检查钢丝绳是否有错槽现象；（8）使用楔型绳头组合时，当钢丝绳的直径不超过16mm时，钢丝绳绳夹应不少于3个，绳夹之间的间距不少于钢丝绳直径的6～7倍。采用巴氏合金法浇铸绳头，钢丝绳绳花的编制，可以采用底层对重测裁剪钢丝绳，工作效率高，但是在底层要做好安全防护措施，防止维修人员坠落底坑。

3 钢丝绳的更换

钢丝绳出现断股、直径减少到公称直径的90%以下、单丝磨损超过原直径的40%、弯折、机械损伤、严重锈蚀、笼形畸变等情况发生时，就需要更换钢丝绳。

存在問题：（1）将旧钢丝绳直接丢入底坑，有可能撞坏设备，或者挂在导轨支架上，产生不安全因素；（2）旧钢丝绳通过维修人员拉上机房，由于钢丝绳表面有很多毛刺，还有残留的油腻，即使维修人员戴有劳保手套，还是容易扎伤手掌。由于钢丝绳放在整个井道内，往往需要4-5名维修人员来拽这一根钢丝绳，稍微控制不住，钢丝绳就会松脱坠落井底。有时维修人员为了省力，通过利用曳引轮绳槽，来拉取旧钢丝绳，造成绳槽损伤；（3）往井道放钢丝绳时，直接放下钢丝绳，导致钢丝绳有气，打结，缩短了钢丝绳和曳引轮的使用寿命；（4）计算钢丝绳长度时，忽略了钢丝绳挂上轿厢和对重后，会伸长300-500mm。刚更换完钢丝绳，就需要裁剪钢丝绳，浪费了人力。

解决方案：（1）旧钢丝绳不可以直接丢入井底，应该把新钢丝绳和旧钢丝绳头部绑扎在一起，用吊索缓慢的放入井道。一边放钢丝绳，一边检查钢丝绳是否挂在井道支架等设备上，这种方法可以有效避免钢丝绳错槽和跳槽；（2）放钢丝绳时应用和三角支架滚筒，自卷的钢丝绳，应在空地上消气后，再使用滚筒放入井道；（3）应考虑钢丝绳称重后的伸长量，多裁剪300-500mm后放入。钢丝绳吊索制作时，一定要考虑手拉葫芦的余量，避免产生钢丝绳长度小于绳头板间距，致使钢丝绳无法安装。

在对82台不同型号、品牌，使用3-5年的电梯钢丝绳的抽样检查中，对引起钢丝绳损坏的因素进行梳理统计，如表2所示。

从上表的数据我们可以看出，随着电梯使用年限的增加，断丝成普遍现象。中速梯、提升高度100米左右的电梯，断丝，断股，磨损现象比较多。高速电梯，虽然速度、提升高度有很大变化，但是钢丝绳损伤较少，主要是因为高速梯曳引轮大多数采用半圆槽、全绕式，对钢丝绳的挤压小。中速电梯曳引轮大多采用带切口的半圆槽、半绕式，对钢丝绳挤压力增大很多。在日常的保养过程中，对半绕式电梯钢丝绳要多检查，一旦发现钢丝绳断丝数有增多的趋势，就需要准备钢丝绳的更换。

本文仅仅探讨了电梯大修钢丝绳裁剪和更换的部分流程，有不对和不当之处，请各位专家批评指正！

参考文献：

[1]GB7588-2011.电梯制造与安装安全规范[S].

[2]GB10060-2011.电梯安装验收规范[S].

[3]GB10058-2009.电梯技术条件[S].

[4]GB10059-2009.电梯试验方法[S].

[5]电梯维修项目教程[M].机械工业出版社.

[6]日立电梯安装维修工艺[Z].