城市新区地下综合管廊的设计研究

董倩倩 邓耀章 韦彬滨

一、工程设计概况和意义

云浮新区作为云浮市新行政中心，目前仍处于开发建设中，各项专项规划工作已基本完成。A、B道路是西江新城的主要道路，建立综合管廊是云浮新区发展建设的需要，是地块开发和管线需求不确定性的需求，能有效减少管线事故的发生，节约土地，集中埋设，为城市今后的发展创造条件。

二、综合管廊工程设计

1．入廊管线种类确定

新区综合管廊工程主要敷设于现状道路。根据相关规划，确定入廊管线种类和规模如下表。

入廊管廊管线种类一览表

2．综合管廊平面设计

（1）平面设计

本次综合管廊平面设计主要结合云浮新区污水工程计划、绿化工程，A道路综合管廊布置于人行道绿化带下，距离道路中心线22．0m（下穿铁路段暂不包含在本次范围内）。

B道路综合管廊布置于道路红线退线范围15．0m范围内，距离道路中心线22．0m。

（2）特殊节点的平面布置

①与高铁交叉口：A道路综合管廊从铁路高架桥下穿过，高架桥桩基之间净距为27米，高度为22米，管廊下穿铁路桥段总长20m，由业主单位提前报铁路部门确定（暂不包含在本次范围内）。②现状绿化：现状道路绿化已完成，本次综合管廊平面布置时尽量避开现状绿化工程；无法避让的建议树木移植。③景观石问题：景观石位于管廊平面路由位置，经过前期方案设计阶段，景观石已与管廊平面进行了避让。④与现状过水箱涵竖向交叉问题：管廊工程与现状过水箱涵存在五次竖向垂直交叉。解决措施：根据实际情况，管廊局部降低。

（3） 综合管廊标准断面设计

主线综合管廊采用双仓，管综合舱、燃气舱。管廊设计净高为3．45～3．8m，管廊覆土约为2．0m。

管道综合仓净空尺寸为BxH=5100×3450，管道综合仓，10kV电缆层架间距为0．35m，通信线缆层架间距为0．3m，最顶层层架最小离顶板间距为0．35m，中间人行检修通道1．6m；燃气仓净空尺寸为BxH=1500×3450，中间人行检修通道0．9m，下层支架距离地面高度为1．0m，上层支架距离顶部高度为0．85m。

（4）综合管廊节点设计

综合管廊常规情况下均以标准断面形式构成管线通道，节点则是满足综合管廊自身或与外部联系的附属设施，主要包含以下节点：管廊与管廊交叉口、出线舱（井）、端部井、通风口、人员出入口、控制中心等。

①交叉口设计

交叉口是管廊设计的重要节点，也是设计的难点。管廊交叉口需要解决人员通行和管廊内各种管线衔接两个方向的问题，以满足管廊通风、安装、检修、人行、消防等的要求。满足的基本思路是局部加高、加宽和设置夹层以及增加楼梯和巡视平台，形成局部扩大节点，从而保证人员通行和各管线的衔接。

②出线舱（井）设计

综合管廊管线进出接驳均采用出线井（舱）的形式，在综合管廊主体上部覆土内（覆土厚度大于等于2．0m即可）构建管道阀门井、线缆电缆穿线井，可直接通过出线井向道路两侧地块用户出线，形成接驳。

③端部井设计

综合管廊端部井设置于管廊主体的起点或终点，方便管廊内所有管线与外部市政管线系统衔接。端部井设计一般为放大竖向及横向管廊净空尺寸，使管廊内管线尽可能分散并通过端部井墙上预留的防水套管进出管廊。本项目设置两处端部井。

④人员出入口设计

人员出入口设置标准：人员出入口需设置步级楼梯，方便人员通行，楼梯最小宽度为1．1m，楼梯需设置不低于1．0m的护栏保障人员安全。步级楼梯始末落差较大时，应满足建筑逃生楼梯要求，设置起始平台、中间平台，步级的级数和级高也应满足相关要求，且经防滑处理。本工程人员出入口位于高铁南侧、碧桂园北侧。

⑤控制中心设计

控制中心包含以下功能：变电所、管廊控制室、办公室、休息室等，以满足综合管廊日常运行及事故应急措施。

本次设计综合管廊控制中心位于项目中部，本项目控制中心含变电所、人员出入口楼梯间（连接至地下综合管廊）、管廊控制室、办公室、休息室。

（5）附属设施设计

①通风系统设计

本项目综合管道舱内含10kV电力电缆，平时通风量按换气次数及排除电缆发热量（确保舱内温度不高于40°C）计算，两者取大值。本次设计综合管道舱平时通风换气次数≮2 次/时，天然气管道舱平时通风换气次数≮6 次/时。取最大值并考虑安全系统（≮1．05）为风机取值，排风机根据平时及事故工况，设置双速风机。

②消防系统设计

采用超细干粉灭火方式，系统由超细干粉灭火装置、温控启动模块、手启延时模块组成。

采用悬挂安装垂直喷射与壁挂安装水平喷射相结合，在保护对象周围形成立体防护，避免防护死角。同一防护区内采用同一类型和规格的超细干粉灭火装置。

③排水系统设计

本次设计在每个舱内一侧分别设排水明沟，断面尺寸采用200mm×50mm，综合管廊内横向坡度为2%，每个防火分区内需在舱内的低点处设置集水坑，集水坑体积约为2．5m3，坑内设置一用一备两台潜水泵，将集水坑内的积水抽至路面排水井内排放。

三、入廊污水管线设计

1．总体方案

污水管管径DN600，总长约4．73 km，其中管廊内长度为1．25km，管廊外长度为3．48km。

强盛路污水接入云祥大道，云祥大道承接地块两侧污水，由南往北，经规划污水泵站提升至现状污水厂。

2．污水入廊方式

云祥大道段，地势高低起伏，经过6次高低起伏，污水管部分出廊，并采用主管+支管入廊的方式。

3．污水设计

根据本工程区域管廊设计范围，符合地势高差变化的污水主管均入廊；不符合地势高差变化的污水主管出廊。

管廊内污水管设计：污水自南向北至高铁处，出廊，污水管管径DN600，I=0．002～0．003；

管廊外污水管设计：污水管在管廊外，与管廊平行敷设，流向为自南向北，污水管管径DN600，I=0．002～0．003；过水箱涵处，污水管倒虹过箱涵。

4．管材选择

管廊外：采用 II 级钢筋混凝土管，承插连接，与综合管廊同步开挖施工；

管廊内：采用钢管。

四、结语

本文通过与实际案例相结合，并对新城区综合管廊建设工作进行了分析，为类似工程建设提供相关设计经验。