公路桥梁养护与维修加固施工关键技术

张赟?许耀琴

摘 要：阐释我国公路桥梁维修的重要性及其原因，从多个角度和多个层次较为全面地提出了对桥面与主梁的养护维修方案及技术方法，并围绕此展开探讨与研究，以期为我国公路桥梁建设提供参考，促进整体交通运输体系发展。

关键词：公路桥梁；养护；维修加固

引言：交通运输业是我国重要的经济命脉，对各地区的文化交流，经济往来，人才物资流动等具有重要的作用。如果公路设施遭到毁坏，那么将给我国的社会发展带来诸多负面影响，尤其是目前随着我国经济不断发展，各地在兴建大量公路桥梁设施的同时，均不同程度地忽视了相关维修保养工作，使得公路设施已经很难继续承受目前巨大的交通运输量，并且我国的公路维修技术起步较晚，发展相对缓慢，远远落后于发达国家水平，难以满足我国现阶段公路基础设施建设的配套工作。必须改革相关方案，制定新规范，保障公路交通安全，促进我国公路桥梁建设稳定高效发展。

1 公路桥梁养护及维修加固的必要性

1.1 有助于加强后期运行的安全性

我国运输汽车不断增多，汽车在运输过程中经常出现超载现象，不仅对公路桥梁造成了一定的损坏，降低了公路桥梁的使用寿命，还加大了对周边自然环境的破坏。因此，适当对公路桥梁进行养护和加固，不仅能有效解决这一问题，还能提高公路桥梁的安全性能，降低安全隐患，减少交通事故的发生，延长桥梁的寿命。

1.2 有助于原有公路桥梁的管理及维护

我国较多的公路桥梁都是在早期修建的，由于受到当时科技水平、材料质量及养护设施不够先进的限制，导致在长久使用中经常出现腐蚀、凹陷等道路质量问题，降低了公路桥梁的使用率，增加了交通事故的发生率，造成许多安全事故，对国家和人民财产安全造成一定影响。近年来，我国不断研发养护技术并对公路桥梁进行养护，不仅能对早期和近期建设的道路桥梁进行加固，还减少了交通事故发生率，保护国家财产和居民人身安全。

1.3 有助于促进养护及维修工作的进一步完善

社会经济水平不断提高，国家在发展经济的同时，也推动了许多大企业的发展，许多企业的运输量已达到过去运输量的几倍、十几倍，甚至几十倍，虽然企业的经济效益提高了，但是在很大程度上加重了各个地区公路桥梁的负担。由于许多桥梁的承重量都是以早期承重范围估算并建设的，许多公路桥梁在使用过程中都因超负荷承载而出现裂缝等安全问题，因此，要实行公路桥梁的加固与养护技术，以促进我国维修工作的进一步完善。

2 公路桥梁常见的维修养护问题

2.1 桥主体的载重能力下降

由于公路桥梁的建成时间大都在建国后，到目前为止大部分桥梁的寿命都已经到达30～40年，长时间的风吹日晒和载荷的冲击使得桥梁的承载能力大幅度下降。在建国前建成

的桥梁除了遭受自然的损伤，有的桥梁甚至还经历了战争过程中重型武器和火药的打击，更加大大降低了桥体的载重能力。桥体的载重能力下降会提高安全事故的发生率，因此需要特别重视。

2.2 桥面污损不平

近年來，随着交通服务业的发展，车辆轮胎的技术革新，新型车的层出不穷，使得桥面沥青层面遭到破坏。另外，化学物品的渗漏、车辆油箱的泄露等都会导致桥面严重的污染。 除此之外，很多桥梁没有得到相关管理部门的及时清理，导致污染物的积压。这些都会造成泄水孔闭塞，致使积水淤泥等不能排出，使得车辆在通过过程中存在打滑的危险。桥面的积压垃圾会导致桥面不平，车辆在行驶过程中遇到不平的桥面会造成车内人或物受到震动干扰，影响行车安全。

2.3 桥梁变形和裂缝

由于各种物理条件和化学因素的影响，很多桥梁的桥面系、护栏、桥台等都会受到破坏。桥台的沉降会导致桥面的坡度畸变，人行道和护栏也会随之产生变形。桥梁的变形主要带来的影响是车辆行车过程中的跳车问题，除了影响车速和舒适程度，也会进而影响桥梁寿命。 护栏变形之后可能无法正常提供保护，也影响城市的风貌形象。同时由于施工材料的老化，混凝土材料的受力不均匀问题，会使桥台出现裂缝，直接影响桥梁的承载能力和安全性。

2.4 桥底排水通路受阻

随着城市和工业的发展，沿水城市的重型轻型工厂日益增多，在排放城市的生活污水和工业废水的过程中，容易带来大量的垃圾淤塞桥孔，同时桥梁管理人员在检修过程中对于桥孔堵塞的情况不够重视或者完全忽视，导致洪灾来临时桥梁不具备泄洪的能力，使得桥梁被水灾冲击损坏。

3 公路桥梁养护与维修加固技术的具体运用

3.1 日常维修

桥梁在日常使用中会出现各种各样的问题，如果对这些问题没有进行及时的处理，必然会对桥梁的使用产生不良影响。因此，对于公路桥梁的日常检查是十分必要的，只有加强日常防范，才能够及时发现公路桥梁存在的问题，并且根据问题制定合理的解决方案。桥梁的日常检查范围包括： 桥梁损坏、桥梁塌陷、桥梁承载力及桥梁应对自然灾害的能力。其主要的检查方法有以下几种。

1） 常规检查。对于桥梁的常规检查包括对各种设施、桥梁结构以及各种构件进行检查，通常由工作人员到桥上进行查看，并且对桥梁损坏、堵塞等现象进行及时维修，这种检查属于常规检查，时间不固定，可进行随时查看。2） 定期检查。定期检查需要用到一些专业的观测仪器，检查周期也是固定的，一般为3年一次，新建桥梁则需在使用1年后进行全面检查。3）特殊检查。当桥梁破损严重时，就要进行特殊检查，并且在检查过程中需使用专业的仪器设备。此外，相关部门还要建立桥梁检查档案，建立档案可以全面了解桥梁病害的发展态势，并且能够及时记录检查过程中存在的问题以及相应的解决措施，为后期的维修提供借鉴。桥梁档案所包括的内容为施工设计、工程决算、管理方式、申报报表和检查状况等。

3.2 桥梁常见病害维修

桥梁在使用过程中会出现一些常见的问题，例如表层缺陷、出现结构裂缝等情况。表层缺陷主要指桥梁表面出现的一些状况，因此，在维修时一定要注意桥梁表面的材质，只有选择良好的材质才能保证桥面的平整。结构裂缝也是桥梁出现的常见问题，在维修时，工作人员应首先了解裂缝出现的原因、裂缝的类型以及裂缝发展的程度，然后根据具体情况进行有针对性的维修，例如当结构裂缝的宽度大于一定值时，就要选择灌浆法向裂缝内浇灌环氧树脂胶来填补裂缝。

3.3 老旧桥梁加固的方法

老旧桥梁一般为早期建筑的桥梁，由于当时的技术条件有限，使得其技术标准与现代的桥梁有一定差别。因此，当出现严重问题时，必须通过加固来保证桥梁的安全性。旧桥梁加固主要通过以下流程：首先，对桥梁的承载力做技术鉴定，以便确定桥梁加固的力度和使用范围； 其次，在加固时应尽量不损坏原有的桥梁结构，并尽量避免替换原本的构件；此外，加固时尽量避免出现新的结构损害，如出现损害要及时采取应对措施进行解救。

4 结语

公路桥梁的施工质量直接关系到交通运输的安全风险程度，对国民经济和社会生产的运行发展也发挥着至关重要的作用，但是在长期使用过程中，很多桥梁结构不能承受大型和重型的车辆通行，对驾车出行者的生命和财产安全造成了严重的影响。因此，加强公路桥梁养护与维修加固技术的运用与发展具有重要的现实意义。

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