驾驭明天

■文：李 君 图：AUDI

“毫无疑问，驾驭明天是需要科技加持的。在这一点上，全新一代奥迪A8L再一次成为了汽车行业的典范。”—不久前在西班牙试驾过全新一代奥迪A8L后，这个结论就深深烙印在我脑海中，短短几个月时间，奥迪A8L进入中国市场前又进行了有针对性的升级，其反应速度令人惊叹！

提到奥迪，就不能不说科技，这个来自德意志的豪华汽车品牌，在100多年的发展史中，始终以科技为驱动力，而历代奥迪A8也是人类工业科技的集大成者。面前的奥迪A8L拥有着智能汽车“三大件”——全电气化驾驶系统、高计算能力的中央处理器，以及高感知能力的传感器网络。而这些全电气化驾驶系统的配备，让A8L真正实现了从“32位”到“64位”的进化。

全新奥迪A8L拥有量产车中唯一的激光雷达及同级最多的24个传感器，这也让全新奥迪A8L拥有同级最丰富的41个驾驶辅助系统，这样的配备，岂止是武装到了牙齿。可以说，奥迪A8是目前最“聪明”的量产车！比如奥迪AI遥控自动泊车系统和奥迪AI遥控车库自动泊车。自动泊车当然不是什么新鲜装备，但在车外通过手机就能实现是不是就立马感觉科幻多了！这两个系统都可以通过智能手机上的全新“myAudi”应用开启并使用。

在触屏操作已经普及的背景下，汽车内饰也在发生着根本性的变化，奥迪A8L最明显的变化就是车内的6块液晶屏幕。中控台最吸睛的就是两块大尺寸的全液晶屏，这也无疑是未来车型内饰设计的趋势。而这两块屏幕也内藏玄机，你需要稍微用些力气按下去，并且有一个力回馈，如果只是轻按，图标只是会有一个动态效果，并不会真的打开程序，这种通过电磁脉冲和咔哒声的提示让人感觉既新奇又充满科技感。

虽然没有了折叠隐藏式的中控屏，但奥迪没有忘记耍酷和满满的科技感，空调出风口隐藏在盖板里，通电启动车辆的瞬间会徐徐露出，再配上几块全液晶屏幕和矩阵式阅读灯的衬托，一种科幻片儿的既视感扑面而来。而显示屏、出风口在不使用时均融合在整体材质和曲面之中，简化了多余的视觉元素，提升功能性的同时，也有效避免驾驶时分散注意力。后排的三块液晶屏更是可以随时拆下来当平板电脑使用，配合右后座的足部按摩功能，A8L的舒适性成功超越了对手。此外，同级独有的LED后排可调节阅读灯，每个阅读灯都集成了7个发光二极管，除了可以调节亮度外，乘客也可以调整光锥的大小和焦点，科技感更足，操作也更炫酷。

全新一代奥迪A8L的车身尺寸进一步加大，长、宽、高分别为5 302 mm、1 945 mm、1 485 mm，轴距为3 128 mm，比前代车型加长37 mm。尽管车身长度和轴距都增加了，但驾驶A8L却并没有外观看起来那么大。这得益于动态四轮转向系统，这项黑科技能够在低速时，后轮在与前轮相反的方向上转动5°，使转向更加灵活，转弯直径仅为11.8 m，要知道奥迪A4L的转弯直径可是11.9 m。可以简单的理解为，开A8L有驾驶A4L的感觉。

2018款奥迪A8L 55TFSI quattro豪华型

车身尺寸5 302、1 945、1 487/mm；轴距3 128 mm；发动机型式V6、涡轮增压；排量3.0 L；最大功率250 kW；最大扭矩500 N·m；8挡自动变速器；综合油耗9.2 L/100 km；全时四驱；悬架型式前后多连杆；轮胎规格265/40 R20；预售价116万元

奥迪智能车身平衡系统让A8L驾驶起来感觉这辆车似乎时时在与驾驶者和外部环境进行沟通，时刻自己在思考，而一切行驶状况都是可控的。更加神奇的是侧面碰撞的保护系统，在遇到侧面碰撞时，电机会主动将车身抬高80 mm，用强度更高的车身下面的横梁来面对碰撞，提升车内乘客的安全性。此外，针对中国路况改进的ACC巡航控制系统进一步升级，只要调节到跟车距离最短的挡位，A8L就能自动提升起步速度，让我们厌烦的“加塞党”无法得逞。至于动力，新A8L目前搭载3.0 L V6涡轮增压发动机，48V轻度混动技术打造的8挡Tiptronic变速器，换挡迅速，驾驶质感平顺，同时具有惯性滑行体验功能和在频繁启停的市区路段通过变速器逻辑控制降低顿挫。与以往不同的是发动机和变速器的匹配更加注重高效和节能，A8L全系标配的轻度混合动力技术能够让车辆的油耗降低0.7 L/100 km。

事实上，新A8L身上的黑科技是不胜枚举的，A8L在轻量化（首次使用了碳纤维）、四驱、信息娱乐、移动互联、安全等方面还有数不清的黑科技！它是目前量产车型中最具科技感、最会思考的一款车。在A8L的身上，不仅肩负着D级车销量的提振，更肩负着品牌形象提升的重任。尽管奔驰S级和宝马7系在此前都进行了换代，但奥迪A8L的全能表现让它近乎完美，这个级别的格局终将因奥迪A8L的华丽转身而重新书写。