余生只想骑在车上，和风赛跑

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那辆攀爬车，天生就该属于我

或许跟大多数人不太一样，我对我的童年记得很清楚，但我最难忘的记忆只与自行车有关。

我四岁时已经学会骑自行车了。那时候父母忙着自己的事，我每天的乐子就是骑着自行车到处跑，往往玩到很晚才顶着一头大汗、一身泥灰回家。印象里没少因为这个被骂，但我乐此不疲，毕竟骑自行车的感觉太好了，仿佛在和风赛跑。

日子久了，儿童自行车似乎也不能满足我了。我在电视上看到另外一种自行车，那个骑手站在踏板上，捏着横把，然后人和自行车一起跃上一个极高的平台，稳稳地停在栏杆上，简直太酷了！十一岁的我从此认识了攀爬自行车，可以说是一见钟情，我觉得它天生就该属于我。终于有一天，我忍不住拿着妈妈准备给我矫正牙齿的钱去买了一辆二手攀爬自行车。买车的当天，兴奋得睡不着，半夜还起床摸了摸车，恨不得抱着睡觉，就怕它突然不见了。后来当然免不了被胖揍一顿，但我心里只有满足。

从那一刻起，梦想的概念也在心里愈发清晰而深刻起来。握着新车的把手，我就想做个最厉害的攀爬自行车手，能握一辈子也是好的。

在骑车面前，任何事部微不足道

现在走在重庆的路上，处处都是我少年时期天然的训练场地石门大桥桥下，南山上，四川美术学院的那片巨石装置等等。重庆的坡坡坎坎、溪流石滩很适合练习攀爬自行车，这个城市留给我的也不仅仅是家乡的味道。

后来因为刻苦的态度，我成了攀爬自行车亚洲冠军姚志的徒弟，离开家乡到广西学习攀爬车技术。师傅姚志为了让我有一个全封闭的练车环境，把我送到深山里，每天布置完训练任务，留下一些食物和水之后就离开了，直到天黑才未接我回去。虽然深山里只有我一个人，每天做的事只有训练，但我从来不觉得孤单和乏味。只是有一次，我训练了几个小时后累得躺地上睡着了，醒来时，月亮都出来了。当时心里有点慌，赶忙沿着小路下山。结果在半路上被木材厂老板叫住并送回了家，他是师傅请来看着我的，怕我遇到危险。

这样的训练看似艰苦，却也为我打下了扎扎实实的基础，飞速地提升了我的技术。到2008年，我在CX特步极限精英赛全国总决赛中获得了人生第一个冠军。

當然，要成为一个优秀的攀爬自行车手，受伤是在所难免的。旧摔伤、新擦伤、下巴磕破缝几针，对我而言都是家常便饭。最惨的一次，过阶梯的时候不知道在想什么就失误了，头盔砸在台阶上碎开，整个人头晕目眩，坐了好一阵才恢复过来。但也没什么大碍，休息一天之后继续训练。没错，骑车的时间在我的概念里每分每秒都弥足珍贵。

攀爬自行车在旁人眼中或许只是一项极限运动，但对我来说，它就是我的全部。我明白生活必然是有所取舍的，所以哪怕在这条路上受伤，遭到反对，不被理解，我也只是一笑而过。在骑车面前，任何事情都显得微不足道。

和自己赛跑，让更多人知道

到目前为止，我在攀爬自行车领域已经获得了四十五次全国冠军，一次世界冠军。以前，我每参加一场全国比赛都想拿冠军，可渐渐地，对胜利的渴望没那么强了。如果我现在拿了世界赛的冠军，心情还是会和从前一样兴奋。但若是参加国内的比赛，大家都认为只要有我在，多数时候冠军都是我的，我也觉得没什么意思一一没有更厉害的新人出现，对这项运动，对我，都不是好事。

所以我现在都是和自己赛跑。在了解了世界一线选手的水平以后，我知道如何严格要求自己达到更高的水准，我每天训练的目的也是为了超越自己。

而且我也希望能通过自己让更多人了解攀爬自行车这项运动。在国外，攀爬车项目有自己的专业联赛，也有职业车队。但在国内，大多数人对攀爬车的概念依然很模糊。有人觉得像在耍杂技，有人觉得很危险，有人觉得这很酷却遥不可及。

骑过攀爬车的人都能真切地感受到它带来的挑战自我的快乐。因此我也希望把更多的攀爬车爱好者聚集起来，让更多人了解这项运动。

就像十一岁时对攀爬车一见钟情的我，兴趣是最好的老师。