关于地铁行车调度应急处理原则分析

周俊

摘要：为了进一步做好地铁行车调度应急处理工作，就必须要遵循一定的原则，本文主要从地铁行车调度应急处理概述出发，对地铁行车调度应急处理原则进行分析和探究，希望能够进一步促进地铁行车调度应急处理水平的提升，促进我国地铁交通运输事业的健康发展，为人们提供更加优质的服务。

关键词：地铁；行车调度；应急处理原则

1 地铁行车调度应急处理的概述

地铁行车调度应急处理即是指地铁行车调度工作人员针对设备故障及其他各种突发因素进行合理分析，并预估可能会发生的各种情形，从而采取预防措施，以期最大程度的降低应急事件产生的不利影响。地铁行车调度的主要工作就是做好地铁车辆的日常运營、做好车辆管理及指挥工作，制定出科学有效的地铁运营方案，并做好现场指挥调控等各项工作，确保地铁交通事业可以安全有效运行。

2 地铁行车调度应急处理的原则和方法

随着经济的发展和新时代的到来，我国地铁行业也取得了一定的发展，可以说已经初显成效，而且近年来我国地铁行车调度部门处理设备故障及突发应急事件的能力也得到了很大的提升。工作人员在工作中不断的对实际情况进行总结并对各种以、应急事件进行分析，已经具备了相对比较成熟的应急处理方案。然而，不可否认这些成就是远远无法满足现实需求的，从当前我国地铁行车调度岗位的应急处理现状来看，实际工作中还存在一系列问题如思路不畅、被动应对、现场混乱等，这些问题的存在严重影响了应急处理工作的有效开展，可以说地铁行车调度应急处理工作还存在极大的提升空间。针对这些问题，本文人为调度工作人员应当遵从以下原则，努力提升地铁行车调度应急处理水平。

2.1 先通后复原则

在发生设备故障或者地铁出现各种应急事件时，调度相关工作人员应当遵循先通后复原则来进行处理，应当与其他交通部门取得有效的联系，必要时可以利用公交路线来疏散滞留乘客。此外，如果发生的故障、事故等已经危及到乘客或者员工的生命安全时，调度工作人员则必须马上依照相应的处理程序开展应急工作，必须要坚持先救人原则，或者可以同时进行救人和处理事故，必须要最大程度的保障乘客的人身安全。

2.2 分工合作原则

在进行应急处理工作时，调度指挥应当遵循分工合作原则，调度工作人员根据既定的分工，各自坚守好自己的岗位，有秩序开展各项工作。此外，值班主任应当充分了解应急处理工作的各个阶段，根据实际情况进一步细化工作安排，进行相应的调整，确保各部分工作人员步调一致。

首先，地铁调度中出现的故障具体包括节点局部故障和全线系统故障两大类，根据故障的种类不同应当坚持的分工原则如下：

在发生节点局部故障时，应当一个人对故障点进行管理，另外一个人对其他区域进行控制。根据相关规定，接报故障的人员应当负责对故障点的控制。故障点与其他区域需要控制的要

在出现全线故障时，既可以一人控制车站另外一人控制列车，也可以一人控制上行线一人控制下行线，还可以将线路中间车站作为界线，一人控制一半的线路。

当然地铁调度工作中可能会遇到千变万化的故障，按照原则调度工作人员应当各司其职按照既定的分工开展工作。但是如果出现分工无法满足应急工作开展要求时，值班主任则必须马上对工作进行调整，保证应急处理工作可以按秩序有效开展。出现危急状况时，值班主任可以中止调度员正在开展的工作，安排其进行更加紧急的任务。

其次，分工的目的是为了更好的合作。这就要求在应急调度指挥中必须要进行有效的沟通，只有这样才能紧密配合确保工作的顺利开展。第一，在完成应急流程的每一个关键步骤之后，都要明确通知参与应急指挥人员哪些工作已经完成，接着还需要做好哪些工作，这样有利于人员之间相互帮助相互提醒。只有加强沟通才能提升工作效率。第二，即便是自己应当负责的工作，在情况紧急而自己无法有效完成时就应当及时请求别人的支援和帮助。

2.3顾全大局原则

如果在应急调度指挥过程中，各个调度员都只顾自己的工作，只关注对故障点的控制，而无法有效控制全线情况，就会导致该扣列车未扣住，列车行驶至区间被迫停车，从而导致该发车辆发出不去，导致行车间隔增大降低服务水平等一系列问题的出现。可见，想要做好调度应急处理工作，必须要顾全大局，要有专门人员做好全线列车控制工作，确保列车运行效率。

3 总结

地铁应急调度指挥工作是确保地铁运营调度工作有效开展的关键，只有把握好应急处理原则才能促进应急能力的提升，提升地铁运营效率。在懂得规则的基础上还应当不断地提升业务技能，严格按照规章制度开展工作，提升地铁行车调度应急处理效率。

参考文献

[1]肖九洲.地铁行车调度应急处理原则分析探讨[J].建筑工程技术与设计，2018，（2）：1985.

[2]付倚.地铁行车调度应急处理原则分析探讨[J].数字化用户，2017，（32）：255.

（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）