便携式车载双枪加油装置的分析与设计

马建明 张新智

摘 要：便携式车载双枪加油装置是装于运油装备上，与车载运油罐、运油车配套使用，完成车载运油罐、运油车油料加注功能。该装置具有重量轻、搬运轻便、组装快捷和结构紧凑的特点。

关键词：电动加油装置；Y型过滤器；聚氨酯加油软管；计量加油枪；过渡接头；便携式车载双枪加油装置

中图分类号：U464.136 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）11-0080-02

Abstract： The portable vehicle double gun refueling device is installed on the oil transportation equipment， and is used in conjunction with the truck oil tank and oil truck to complete the fuel filling function of the vehicle carrying oil tank and oil tanker. The device has the characteristics of light weight， light handling， quick assembly and compact structure.

Keywords： electric refueling device； Y-shaped filter； polyurethane refueling hose； metering and refueling gun； transition connector； portable vehicle dual gun refueling device

1 概述

油料運输与加注装备是平战时用于实施油料运输和油料加注工作的主要装备，世界各国都非常重视油料运输与加注装备的研制和配备工作。根据自身特点，也大量装备有以7000L、12000L越野运加油车、XXX-12.5整体自装卸运油车为代表的运加油装备，在不同作战环节的油料保障中起着重要作用。但是装备大量油料运输装备，不具备油料加注作业功能，只能够完成油料运输任务，本项目旨在研制一套便携式车载油罐加油装置，必要时加装与车载油罐、运油车等油料运输装备上，与其配套使用，完善车载油罐、运油车的油料加注功能，形成独立油料运输、加注保障能力。

2 项目来源与问题的提出

在不同时期大量配备了以XXX-10立方米金属运油罐、XXX-14立方米金属运油罐、XXX-12.5整体自装卸运油车、XXX-14金属运油车为典型代表的油料运输装备，在平战时担负部队轻质油料的运输任务。但是该类型车载运油罐、运油车不具备油料净化、计量、加注功能，只能够完成批量油料运输功能，在实际油料保障中，往往需要配套油料加注装备，完成油料加注任务。为此也研制配备了以6管加油挂车等为代表专用油料加注设备，但一般结构复杂，操作作业要求高、展开撤收作业时间长；若使用小型油料加注装备完成油料加注，加油费时、费力、效率低。因此有必要研制一种便携式车载油罐加油装置，直接配备与运油装备，完善其作业功能。

3 研究的必要性

（1）完善运油装备作业功能，开发装备保障潜力，拓展现有装备保障能力。车载油料运输与加注装备以机动、灵活，展开撤收速度快，操作作业简便等特点，在平、战时油料保障中大量应用。车载运油罐、运油车因此也大量装备我军部队，其典型代表有XXX-10立方米金属运油罐、XXX-14立方米金属运油罐、XXX-12.5整体自装卸运油车、XXX-14金属运油车等。但该类型装备都不具备油料加注功能，在实际执行油料保障任务中，需要配套加油挂车、小型油料加注装备等加油设备，完成油料加注任务。但加油挂车机动速度慢，展开撤收时间长，地幅要求大，并且加油地点相对固定，因此有必要研制一种可简便安装于运油装备，可与其配套使用的油料加注装备，将运油车临时改装为运加油车。

（2）现有油料加注设备难于简便安装在运油装备上，完成油料加注作业功能。为配合油料运输装备使用，研制配备了以6管加油挂车为典型代表的油料加注装备，但6管加油挂车一般于油料运输装备组成群车加油点，机动能力差，不能够直接安装于运油装备上，形成机动、灵活，保障效率高的运加油装备。刮板泵、手摇泵等小型手动加油器材可直接配备在运加油装备上，但是加油速度慢，效率低，而且不具备油料净化、计量功能，对油品质量等难以保障。

4 国内外有关情况分析

世界各国根据需要都大量配备使用各种类型的运油车、运加油车和车载运油罐等运加油装备，而运加油车以其机动、灵活、加油效率高的特性尤其受到各国的青睐。为此也研制配备了7000L、12000L越野运加油车系列运加油车，XX5120GYY、XXX5190GYY系列运油车和XXX-10、XXX-14立方米系列金属运油罐。但XXX-10、XXX-14立方米系列金属运油罐、XX5120GYY运油车的运油装备不具备加油功能，不能够形成独立的油料运输加注保障任务。装备的2管、6管、10管等大型油料加注装备，展开撤收复杂，地形条件要求高，不可能加装在运油装备上完成独立油料保障任务。而小型加油器材虽然体积、重量小，但不具备油料净化、计量功能，加油效率低，也不适合完善运油车加油功能。

5 主要战术技术指标

加油枪数：2把 加油压力：0.15MPa

加油流量：50～90L/min 加油胶管直径：DN25

吸入胶管直径：DN40 排出管长度：9m（单根）

进出口接口形式：干式自封接头 自吸高度：≥4m（20℃柴油）

电源电压：DC12V直流 电缆长度：6m

防爆等级：ExdⅡBT4 防护等级：IP56

工作温度：-41℃～46℃

6 系统设计与分析

6.1 系统组成

便携式车载油罐加油装置由大流量电动加油装置、Y型过滤器、聚氨酯加油软管、计量加油枪、转换接头等组成，可简便固定于车载油罐或运油车辆上，与车载油罐、运油车组成运加油装备。

6.2 工艺流程

便携式车载油罐加油装置流程如图1-图4。

6.3 主要设备选型

（1）电动加油装置。电动加油装置在现有大流量加油装置基础上改进，一是在现有加油装置底部增加安装固定托盘，方便固定于运油罐或运输车上；二是增加一套并联有线控制器，由直流电机尾部引出，方便加油装置车下控制；三是进口增加小型过滤器一套，出口变径為两套DN25mm分支加油管；四是电源线末端增加电源控制总开关，方便与车辆电瓶短开，可采用非防爆。（2）过滤器：在泵进口设置变拆式小型过滤器，过滤器尽量尺寸小，重量轻。（3）与运油罐对接形式：a.老式运油罐：老式运油罐采用非制式人孔盖，出口为DN80mmCRJ接头阳端，与加油装置对接采用与其出口变径连接，通过变径吸入胶管与电动加油装置对接。b.新式运油罐：新式运油罐采用制式人孔盖，可利用人孔盖上液位计安装孔，配套一根金属吸入管，安装在人孔盖上，在与加油装置对接。也可采用老式运油罐对接形式。c.进出口管路、加油枪和包装箱：进口采用DN40mm胶管作为吸入管，出口采用DN25mm聚氨酯软管，采用两把计量加油枪，所有接头全部采用自封接头防止余油漏出。（4）防爆无刷直流电动加油泵的电源可采用车辆上的12V（24V）蓄电瓶，其中，转轴通过深沟球轴承、轴用弹性挡圈、调整垫、唇形密封圈安装在叶片泵的泵体内，电动机与泵体之间的转轴上装有隔爆轴承盖，唇形密封圈与深沟球轴承之间设有泄油孔，可保证当唇形密封圈严重磨损失效时，泵体内流过唇形密封圈的燃油通过泄油孔直接排出泵体，从而防止燃油进入电动机内；叶片泵的出口处安装有与泵体内腔相通的的压力传感器，压力传感通过导线与控制盒中的控制器连接，压力传感器检测叶片泵的出口压力，然后控制器将压力信号经电荷放大器转化为电压信号，该电压信号通过滤波器，经过信号控制器的幅值调节校准和相位移后，直接控制转换器，从而构成闭环控制，可实现本实用新型的关枪延时控制和开启油枪的数量来改变转速。

7 全寿命费用分析

使用、贮存寿命为40年，通用运输车辆运载，结构简单，携行方便，扩展能力强，使用保障费用较低，极大提高了应急条件下油料保障能力，具有优异的效益。

8 结束语

按照要求，采用先进的制造工艺、可靠运行的质量保证体系，使应急加油装置各项战术技术性能指标达到了要求。

参考文献：

[1]机械设计手册编委会编著.机械设计手册（第三版）[M].北京：机械工业出版社，2004.

[2]谢忠麟.杨敏芳.橡胶制品实用配方大全（第一版）[M].北京：化学工业出版社，1989.

[3]海军应急装备研究所.GB/T 16693-1996软管快速接头[S].中国标准出版社.