巴士之窗

上海巴士公交（集团）有限公司 供稿

一路览美景 乘车新体验巴士集团打造最美滨江公交线

“我家就住在徐汇滨江附近，以前都是步行或者骑车去滨江兜风，听说新开了滨江1路，今天特地来看看这条线路怎么走，以后能多一种出行方式真不错。”2月8日清晨，家住宛平南路的高老伯早早地来到位于沪军营路枢纽内的浦西滨江1路起讫站，赶乘8点的头班车，同车还有几位试乘尝鲜的市民。

随着黄浦江两岸45公里岸线贯通开放，滨江公共空间已成为广大市民游客旅游观光和休闲漫步的好去处。巴士集团努力满足市民游客交通出行需求，谋划解决滨江岸线公共交通配套难题，不断提高公交服务品质，积极着力构建浦江西岸滨江公交网络。2月8日，巴士四公司开辟了行驶于徐汇滨江公共空间的浦西滨江1路公交线。

构建完善浦西滨江公交网络

据调查，目前服务滨江两岸地区的公交线路共计211条，其中始发线路132条、越江线路69条，区域内有公交枢纽、首末站52个，中途站268个，公交站点500米覆盖率为79.3%。常规公交线路资源虽然基本覆盖沿江区域，但是受道路规划建设限制及区位影响，公交线网密度、站点覆盖率均低于中心城区平均水平，公共交通总体可达性差，缺乏吸引力。同时，滨江区域内公共交通与轨道交通、轮渡、机动车等各类交通方式衔接不畅、换乘不便，沿江交通体系尚未成型。

滨江绿地贯通后，吸引了休闲、旅游客流，但客流分散、规模较小，主要通过短驳公交+慢行交通方式进行引导和服务。巴士集团以“宜出行、可感知、高效率、优品质”为总体服务目标，进一步优化调整滨江区域周边公交线网，计划开辟贯通浦西滨江沿线的观光线、连接两岸滨江空间的越江线路，形成“对外辐射+内部连通”的公交布局，并积极拓展高品质的特色服务，着力构建便捷、绿色、智能、舒适的浦西滨江地面公交网络，有效支撑多层次一体化滨江公共交通系统的建设发展。

2018年至 2020年，巴士集团将以南浦大桥为原点，向浦西滨江岸线辐射，规划建设2条贯通浦西滨江的特色公交线路；开辟新的越江线路，连通黄浦江东西两岸滨江公共空间。此外，巴士集团还将进一步优化调整杨浦、虹口、黄浦、徐汇滨江公交线网。

研发高科技含量新车型

浦西滨江1路先期采用10米新能源公交车。同时，巴士集团将加快研发具有较强现代感和科技感的新型公交车，体现上海城市特点和人文底蕴。新车型色调明亮温馨，大面积侧窗、软化座椅、仪表台及驾驶区优化设计，并运用智能辅助驾驶、主动安全和多媒体信息屏，提高乘客舒适度和感知度。新车型相应加强车联网技术应用：推进系统平台的互联互通；支持智能调度应用；能对超速、车辆偏离道路、驾驶员违操等情况自动发出预警提醒，有效提高行车安全系数；实现数据分享，实时了解车辆行驶状态、剩余电量提醒、道路状况等。新车型外观造型确定后，经过车辆试验、公告、模具开发、造型优化阶段，预计2018年第四季度可投入线路运营。

线路服务体现上海公交领先水平

作为公共交通配套服务体系中的重要一环，滨江线路司乘人员综合素质和线路整体服务质量体现了上海公交领先水平。巴士集团以49路和中运量71路为标杆，积极拓展特色服务项目，如语音向导、乘务员现场介绍、放置服务手册、车内同步播放宣传片等，凸显历史文化旅游线、艺术人文休闲线的服务特色。