发动机动力的5个关键参数

■ 伊 然

购车前看参数，是不少车主选车的“常规动作”。网上提供的参数表，虽然都显示了数值，但很少有车主知道这些数字是高还是低；在实体店听销售人员介绍，让人觉得他们很专业，其实车主还是云里雾里，根本不知道发动机的动力表现是强还是弱。事实上，汽车厂家提供的参数表，分别对应的是车辆的操控性、动力性、安全性和舒适性等方面，比如车身参数反映的是乘坐空间的大小，主被动安全装备、车轮制动和防盗配置代表着安全性的高低，底盘转向和辅助配置等决定着操控性的好坏，而发动机的排量、功率、扭矩、压缩比等则是决定车辆动力性能的关键参数。

下面，笔者就跟大家聊一聊发动机的这些关键参数，希望对追求速度的车主有所帮助，选购到适合自己驾驶习惯的车型。

排量代表车的定位

排量可以理解为发动机的“肺活量”，即吸多少气，行车电脑就会自动控制喷多少油，做多少功，所以是发动机最重要的参数之一，能直观显示动力性能。

一般来说，排量用“升（L）”作为单位，指活塞从气缸的上止点移动到下止点所通过的空间容积，但由于发动机通常有若干个气缸，所以汽车的排量是所有气缸排量的总和。可能大家注意到一个现象，就是发动机的实际排量往往不是整数。比如1.4T的实际排量是1.39L，1.6L排量实际只有1.599L或者1.596L，2.0T的实际排量是1.985L，这是因为圆柱体的容积很难算出整数来，所以看到的通常都是四舍五入后的整数。

目前，自然吸气和涡轮增压是发动机技术的“主力军”，在各自的范畴内，其排量与动力、油耗以及碳排放成正比。当然，这也不是绝对的，因为发动机技术在近些年发展很快，所以在动力性（功率、扭矩）和油耗方面，同排量之间会有一定差异。总的来说，一台发动机的排量基本代表了一辆车的定位。

气缸数越多，动力衔接越顺畅

气缸数是指发动机有多少个能够提供动力的燃烧室。在乘用车量产发动机领域，比较常见的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸。一般来说，气缸数会随着排量一起增加，从而为汽车带来优异的性能和更佳的平顺性。

目前，国内大部分汽车都是4缸，主要与发动机的运行方式有关。传统汽车发动机都是四冲程，活塞来回两次为一个做功周期，其中只有“做功冲程”是对外输出动力，这就需要4个气缸同时配合工作，让发动机在每一个时间点都会有一个气缸处在“做功冲程”，达到动力平稳输出目的。

打个比方，假设一家公司有4名员工，每个人都是上一天班休息3天，4名员工正好完成一个循环，保证了公司正常运作。如果少一人的话，公司就会有“空档期”；相反，多一人的话，便会出现两个人都在上班的状况。如果想保持循环周期，就必须减少或增加休息时间，才能继续保证公司正常运作。这里需要强调的是，气缸数高于4个，动力衔接越顺畅，振动平衡也越好。

功率决定最高时速

功率是指物体在单位时间内所做的功，其大小主要取决于活塞做功的速度。有些车主认为，功率越大，汽车的加速就会越快。事实上，功率真正决定的是汽车的最高时速，功率越大则汽车行驶的最高时速就越高。

当然，发动机的功率数值并不能全部转化为汽车的真正功率，因为在机械传动中会出现一些摩擦或者损耗，所以车辆最终输出的功率会比我们所看到的数值偏小。

那么，发动机是不是功率越大，就说明能力越好呢？答案是不一定。因为不管是自然吸气还是涡轮增压，大家在用车过程中基本用不到最大功率，更多集中在中低功率区域，所以最大功率的实际意义不大，只能说明发动机有多大潜力和最快速度。提醒一下，功率与扭矩都跟变速箱的匹配、底盘的调校有关联，就好比打篮球，光有身高和力量还不够，还要有很好的意识、球感和技术。

另外再啰嗦一句，大家常常在功率参数中看到千瓦（kW）或者马力（PS）两个单位，而且两个数值不一样，那到底以谁为准呢？其实它们都代表着功率，只不过是功率的不同单位罢了。

扭矩主要在于提速

发动机的扭矩是经过一系列机械转换之后，从动力输出轴上输出的扭力，单位是牛·米（N·m），就类似我们在生活中拧一下水龙头、扭一下扳手，或是行车时打一下方向所需的力量。

准确来说，扭矩反映的是汽车在一定范围内的负载能力，其大小和发动机转速有直接关系，也就是转速越快，扭力越小；反之，转速越慢，扭力越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好，汽车的爬坡能力和加速性能就越好，有很强的推背感，并且可以减少变速箱的换挡次数和零部件之间的磨损。

对于涡轮增压发动机来说，车主主要关注发动机达到峰值扭矩的最低转速，转速越低，汽车在起步阶段的动力性越好，也更省油，所以现在低转高扭车型比较受欢迎。对于自然吸气发动机来说，通常可以通过降挡来提高发动机转速等方法，从而获得想要的充沛动力。

总而言之，扭矩和功率作为发动机的两个重要参数，两者之间的关系就像是选手参加百米赛跑，扭矩是选手冲出起跑线一瞬间的爆发力，功率是维持这股劲一直跑到终点的能力。

也就是说，汽车从静止到高速行驶都离不开它们两个的作用。在车辆起步的一瞬间，扭矩发挥着巨大作用，如果扭矩越大，车辆起步越快；反之，扭矩越小，起步就越慢。功率是在车辆加速或者行驶过程中起作用，如果功率越大，那么车辆在整个加速过程中就能相对保持较好的速度；反之，如果功率越小，速度（加速度）就会相对较小。

压缩比提高做功动能

压缩比表现的是发动机在运行过程中对油气混合体的压缩程度，比例越高，压缩越大，就能更充分利用“做功冲程”产生的动能。压缩比的提高，对应着发动机的性能和效率的提高。在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好。当然，过高的压缩比也会影响发动机运行的稳定性，导致爆震。

如今主流的自然吸气发动机的压缩比都接近10∶1，马自达的创驰蓝天发动机将压缩比做到了14∶1，这是个很夸张的数据。相比较，目前的涡轮增压发动机因为结构更复杂，所以压缩比普遍会低一些。

总结

判断一辆车的性能如何，除了上述提到的5个关键参数外，还有缸径、升功率等参数。之所以把这些参数拿出来逐一分析，一方面是给广大车主进行科普，另一方面避免大家被繁多的参数困扰，知道从哪些方面可清楚判断一台发动机是否拥有优异的动力性、经济性，是否达到环保要求，从而为自己购车提供实际参考依据。