专业与服务并举 打造知识型创新型的企业品牌——访上海天佑工程咨询有限公司总经理廖利钊

总经理 廖利钊

如果说公司最宝贵的财富，无疑是在岗的每一位员工。如果说公司员工最大的特色，凝结成两个字，即踏实。“踏实点，你要的岁月都会给你。”谈及公司和员工，上海天佑工程咨询有限公司总经理廖利钊平和的语气中透露出自豪。

上海自然博物馆（上海科技馆分馆）项目

谈创立 | 机遇抓住了才是良机

“公司初期是一张白纸，需要主动去给它润色、增彩，才能呈现出丰富而饱满的形象。”

天佑从创立到后期的成型，是自我抓住契机、顺势而上的成果。

天佑工程咨询有限公司（以下简称“天佑”）前身为上海铁道学院建设监理科技公司，于1993 年成立，被授予铁路监理甲级资质。这一年，公司遇到了良好的发展契机，即京九铁路建设。公司紧抓机遇，从铁道工程建设监理起步，承接了京九铁路监理业务，并参与编制了中国铁路建设第一本正式的铁路监理细则，天佑精神由此发源。在牢牢打下铁路监理根基之后，天佑审时度势，发掘到上海地铁建设的巨大市场。1997年，天佑随即进入城市轨道交通监理领域并快速提高市场占有率。随着上海铁道大学并入同济大学，2003 年，公司正式更名为上海天佑工程咨询有限公司。后期，公司陆续开拓了房屋建筑建设咨询服务、项目管理等多种业务，连续多年被评为“全国先进监理企业”，并于2009 年获得综合资质。发展至今，天佑业绩遍布全国26 省，形成了以铁道工程、城市轨交为基础，房屋建筑、市政交通、水利、电力、信息工程等业务领域并举的产业格局，成为了集建设监理、项目管理和项目咨询等复合能力范围于一身的多元建设工程咨询企业。

上海市万里小区项目

谈竞争 | 拳头产品是一针“强心剂”

“社会永远是遵循市场的优胜劣汰法则，在博弈过程中，你必须比别人更优秀。”

铁路、城市轨交以及地铁建设领域所树立的行业口碑，使天佑极具品牌辨识度。

天佑作为业内最早一批提供铁路工程监理和咨询服务的企业，见证了中国当代铁路发展的全过程。1993 年，京九铁路成为天佑在铁路监理的标杆项目，为后期先后承接温福铁路、福厦铁路、郑西铁路、杭州东站扩建、京沪高铁虹桥枢纽、苏州火车站、沪宁城际铁路、济青高铁以及赣深高铁等国家重大铁路项目提供了扎实的实践基础。时至今日，公司累计完成的铁路工程咨询项目超过500 个，涵盖了铁路工程站前、站后全部专业。

新建南京至杭州铁路客运专线工程（宁杭客运专线）

天佑在建筑市场大环境中，视角敏锐。1997 年，公司预见了上海地铁建设的巨大市场，也顺势进入城市轨道交通建设咨询领域。公司先后监理了上海轨道交通十余条线路，并将市场扩展到全国。目前，上海、北京、天津、武汉、合肥、杭州、深圳、宁波、青岛、大连等29 个城市的轨道交通建设均有上海天佑的承接实践，咨询服务内容涵盖了轨道交通车站、区间隧道、轨道工程、车辆段、停车场、信号、通信、供电、屏蔽门、自动化集成检票系统及高科技车辆修复等，能够为轨道交通提供全过程咨询服务。

在公司25 年的发展过程中，天佑凭借几大拳头产品，配备专业的技术和高素质的人才，不管市场形势优劣好坏，依旧能够保持稳步增长的发展。

谈创新 | 扎根学术型高校是最强驱动力

“饥饿的年代，理想是温饱。温饱的年代，理想则是突破。了解企业自身的存在价值并创造新的价值，才是发展根本。”

天佑总经理廖利钊表示： “天佑的员工多从高校引入，专业素质相对较高。因此，天佑员工一定是综合型的，既能脚踏实地，为业主提高优质的实践服务，也能仰望星空，拿得起‘笔杆子’，做一个文化人。”

天佑对内，要求员工时刻保持思考和创新状态。从2007年开始，天佑创办了企业学术内刊《天佑论坛》，每年1 期，至今已出版了11 期。《天佑论坛》用于员工独立撰写学术论文，包括BIM、海绵城市、全过程监理等新概念的探讨。该论坛激励员工在工作过程中保持独立思考的能力，在写作过程中则能进一步加强对工作实践过程的认知，包括新工法的解析、对咨询和监理管理方法的总结、对项目全过程的回顾。《天佑论坛》既是员工展现才华的平台，也是督促员工时刻督促自我，驱动创新。

“将知识积累转化为成果”是天佑核心价值观的根本，也是公司努力打造成知识型创新型企业的源动力。

天佑对外，严于律己，在行业标准方向钻研创新，在学术权威性方面独树一帜。天佑25 年来先后参与了20 余项国家、地方、行业标准、教材、专著的编写工作。天佑员工以行业专家的身份活跃在各个协会，参与《市政公用工程》GB50715-2011《地铁工程施工安全评价标准》等行业影响力标准的编制。

天佑在对外承接项目时，也展示了“严谨、高效、求真、务实”的工作作风，为项目所在地编写了诸多创新型的学术文件，促进项目所在地的城市发展建设。天佑轨道交通机电专业专家与上海申通地铁集团建管中心合作，参与编写的《轨道交通文明施工3G 管理法》，被上海申通地铁集团采用并在上海轨交全线试行；天佑项目部得到青岛市质监部门委托，牵头编制的青岛地铁《青岛市轨道交通工程施工质量验收标准》（土建部分），被列为青岛市城市轨道交通监理规程的主要参照和工作指导文件；天佑受武汉市市政工程质量监督站邀请，参与编制《武汉市城市轨道交通工程施工质量验收标准》，得到当地业主和政府的高度认可。

天佑稳内拓外，秉承同济大学“同舟共济、自强不息”的文化理念，管理班子在公司核心价值观、人才培养模式、社会责任担当方面与院校一脉相承，25 年来始终坚持创新驱动的学术型企业发展战略，服务于国家的基础建设。

谈合作 | “1＋1”的效用大于“2”

“凝聚产生力量，合作创造奇迹。合作是强有力的，无时无刻不在我们身边演绎着它的力量。”

天佑总经理廖利钊表示：“合作是一种胸襟，一种智慧，也是一种能力。一个公司拒绝合作，那等于是拒绝成功。天佑发展的25 年，一直是在合作中成长与奋进。”

天佑拥有得天独厚的高校背景，多年来注重加强与高等学府在产学研方面的创新合作。依托同济大学一流土木工程学术资源，天佑成立了“同济大学资深专家研究室”。2013 年，天佑与华中科技大学合作，开展了“复杂环境地铁工程施工安全风险控制研究”课题，并荣获国务院颁发的国家科技进步二等奖。天佑加强与高校的学术合作，以科技成果提升了专业品牌形象，提高了社会影响力。

深圳市轨道交通3号线3550标段车辆监造和机电设备系统监理项目

青岛市地铁2号线一期工程监理第三监理合同段项目

天佑运用信息技术，统筹内部管理系统。2012 年，天佑与上海飞乐纽康信息系统有限公司合作，开发了标准化项目管理系统软件辅助现场总监进行项目管理电子化操作。天佑应用互联网技术并和相关信息化公司开展合作，目前正在进行网络管理系统升级，将人事、经营、财务与项目管理相结合，开发监理通管理软件，将公司众多的业务系统，打包成大数据平台下的精细化管理。

天佑在树立专业学术型监理企业的基础上，重视外拓市场，尝试对接国际项目。2018 年4 月，天佑进入巴基斯坦一号线项目短名单，天佑积极投标，该项目有望成为天佑开拓海外业务的基石。“随着国家‘一带一路’ 的开展，高铁建设将作为一张亮眼的名片。天佑将发挥自身的专业优势，积极参与‘一带一路’ 沿线国家的铁路或城市基建咨询工作。以目前天佑在铁路、城市轨道交通方面25 年来积累的业绩和人才优势来看，对于天佑未来开拓海外市场，公司全体员工都充满信心。” 天佑总经理廖利钊坚定地说道。

大同至西安客运专线项目

杭州火车东站枢纽项目

合作就是激励公司在参与过程中迸发无法预测的创造性想法，进而开展头脑风暴，使那些不可能成为现实。天佑诸多的行业标准、新型的管理体系、长足的战略客户，都离不开与高校、与企业、与政府的通力合作。

谈未来 | 人才软实力是发展“硬核”

“建筑行业，最稀缺的是人才。人才生态比物质更重要，他们是企业实现长足发展的中坚力量。”

谈及公司未来的发展走向，天佑总经理廖利钊欣慰地说道：“天佑员工的人员流动性极少，人才团队非常稳定。天佑用人遵循三大原则：其一，人品，必须脚踏实地；其二，潜力，必须有很强的学习能力和知识更新能力；其三，综合素质，必须有极强的适应能力、抗压能力、沟通能力和技术能力。天佑多年发展过程中已经凝练出这样一批批坚实可靠的人才，一支支实力强悍的队伍。我始终坚信有人才，即有未来。”

上海长江隧桥（上海段）机电设备工程项目

凭借同济大学百年土木工程和现代工程项目管理学科优势，在现有的建筑业市场和国家政策大环境下，天佑和众多监理企业一样，时刻准备，迎接所有的机遇或挑战。

第一，天佑将始终坚守高铁和轨道交通建设的主阵营，开展建设监理、项目管理及全过程工程咨询服务；第二，天佑将结合市场和行业需求，整合专业资源，提供和多元化的产品服务，为业主提供“监理＋成本管理” “监理＋维保” “监理＋运维”“监理＋设计管理”等组合模式的工程服务；第三，紧跟“一带一路”，积极实践“走出去”战略，拓展海外市场，发展成为国际型的咨询企业。

采访最后，天佑总经理廖利钊表示：“天佑发展至今，作为管理者，很感谢公司人才队伍始终如一的坚守，很感谢战略合作伙伴的长期信任。天佑不管是以前，现在，还是未来，将谨记‘诚对顾客、善待员工’的经营理念，提供专业化、系统化、个性化咨询服务，追求卓越，争做业主信任、行业满意的标杆引领型企业。”

上海虹桥综合交通枢纽项目