THIS MONTH

日本超音速空舰导弹

日本已于2017年年底完成其首款自主研发的超音速空舰导弹ASM-3的研发工作，计划于2019财年投产。ASM-3导弹长5.25米，弹体部分直径350毫米，发动机部分直径500毫米，翼展1.2米，最大发射重量约900千克，采用冲压发动机，最大射程约200千米。ASM-3导弹由日本防卫省和三菱重工联合研制，用于替代日本现役的93式空舰导弹，现阶段的挂载平台主要是日本航空自卫队的F-2多用途战机。

日本考虑增购F-35A战斗机

日本正在考虑新采购25架或更多的F-35A战斗机，并且这些战机将直接从美国采购，而非在日本组装。有报道称，日本如果直接从洛克希德·马丁公司采购，每架战斗机可节省约3 000万美元的组装费用。目前三菱重工公司已经根据201 1年签订的合同生产了42架F-35A战斗机中的38架。日本首架F-35A战斗机部署在北部地区。F-35A计划用于取代日本航空自卫队的F-4“鬼怪”式和部分F-15战斗机。

首架非美国本土翻造F-35B交付

1月25日，第一架在美国本土外制造的F-35B“闪电”Ⅱ战斗机交付给意大利国防部。该机是在位于意大利卡梅里的总装校验车间完成组装。意大利共订购了30架F-35B（空军、海军各15架），还有60架F-35A战斗机。2015年12月，第一架F-35A交付给意大利空军，用于测试、评估和训练。意大利的最后一架F-35计划于2027年交付。

美空军再次升GBU-57巨型钻地弹

这也是该型炸弹接受的第四次升级。这种巨型钻地弹由波音公司研制生产，重达13.6吨，长6.25米，弹体采用硬化钢制造，采用GPS/INS制导，装药量超过2 400多千克，主要用于打击深埋的地下工事，是美国最重的非核炸弹，能由B-2A隐身轰炸机挂载投放。2018年初，美国空军向关岛轮换部署了3架B-2A。在新闻发布会上，美国空军发言人拒绝透露这几架轰炸机是否挂载有GBU-57巨型钻地弹。

首架HH-60W战斗救援直升机总装

西科斯基飞机公司已经启动美国空军首架HH-60W的总装工作，进度比计划提前了两个月。HH-60W战斗救援直升机是UH-60M的改进型，在UH-60M的基础上集成了包含新传感器、雷达和多用途自卫系统的战术任务组件，并将换装新的燃油系统，使内部载油量比UH-60M翻倍，增至660加仑。美国空军斥资81.2亿美元采购了112架HH-60W，用来替换老旧的HH-60G，执行遇险飞行员搜救任务，其中9架为样机，103架为生产型。

土耳其“卡古”巡飞弹

2018年2月，在沙特阿拉伯首都利雅得国际会展中心举办的武器装备展会期间，土耳其STM公司首次对外展出了名为“卡古”（Ka rgu）的巡飞弹。“卡古”又称“神风”（Kamikaze），具有自主攻击能力，可用于侦察、探测并打击敌方人员或轻型装甲车辆。“卡古”巡飞弹外形上类似一架四旋翼无人机，动力装置为4个电动机，可垂直起降，对使用场地条件要求少。该弹重6.3千克，作战使用半径为5千米，可由单兵操控，昼夜精确打击目标。

新加坡“猎鸥”6全地形无人事

“猎鸥”6是一款6×6轮式全地形无人车，由新加坡技术动力公司研制，在2018年新加坡航空展上首次对外披露，可用于执行火力支援、后勤保障、侦察监视和目标指示等任务。“猎鸥”6无人车长2.5米，宽1.5米，高0.85米，车顶可安装武器、传感器。标准配置的“猎鸥”6无人车重约750千克，最大有效载荷250千克，动力装置包括柴油发電机和电动机，最大公路行驶速度16千米/时。“猎鸥”也有8×8配置，但目前只准备投产6×6配置的。

印度巨资增购4艘护卫舰

印度已同俄罗斯签订了购买4艘11356型护卫舰的合同，合同总额约2000亿卢比，约合30亿美元。印度海军目前已经装备6艘11356型护卫舰。11356型护卫舰即俄罗斯的“格里戈罗维奇”级护卫舰，也是升级版的“克里瓦克”Ⅲ型护卫舰。根据计划，俄罗斯将在加里宁格勒扬塔尔船厂建造2艘11356型护卫舰，其余2艘将在印度果阿船厂建造，定于2022年前开始交付。印度海军目前拥有140艘战舰，到2027年规模将增加到198艘。

新加坡披露新一代装甲车

2018年新加坡航空展期间，新加坡技术动力公司对外披露了他们设计的新一代装甲战车，用以替代新加坡陆军现役M113A2履带式装甲人员输送车。新一代装甲车还是履带式底盘，装有一个无人炮塔，配备一门30毫米机关炮、一挺7.62毫米并列机枪和8具76毫米烟幕弹发射器。战车乘员3人，包括車长、驾驶员和炮手。载员舱位于车体后方，可容纳8名士兵。车辆战斗全重29吨，长6.9米，宽3.28米，高3.2米。车体采用全焊接钢装甲，可加装附加装甲以增加对枪弹、地雷的防护能力。

水下/空中两捆无人航行器

美国霍普金斯应用物理实验室正在研发一种“飞鱼”水下/空中两栖无人航行器，不仅能在水下自主航行，还能通过自加速冲出水面、飞向空中。“飞鱼”样机的机身和机翼由泡沫塑料和碳纤维材料构成，重量只有约340克。动力系统为小型电动机驱动的前置螺旋桨，飞行速度可以达到48千米/小时。“飞鱼”的螺旋桨能根据航行环境的不同调节转速，从而自主地在水下、空中两种环境里转换。研究人员在开发“飞鱼”时大量观察了自然界里飞鱼的习性。

飞鱼是生活在海洋上层的鱼类，遭到敌害攻击或受到强烈刺激时，能冲出水面在空中滑翔，停留时间最长可达40多秒，飞行距离最远有400多米。

目前各国在仿生无人装备的研制方面极为活跃，但大多集中于地面、空中或水下，对于跨两种介质的仿生装备的研制极少，尤其是同时跨越水下和空中两种介质。因为在不同介质里。运动方式、动力装置都有很大不同。比如和空中相比，水下螺旋桨的转速要低得多，最佳外形也不同。尽管各国已经发展了很多水下通讯设备，但水下数据传输依然存在较大难度，限制了无人潜航器的应用。未来，“飞鱼”这种水下/空中两栖无人航行器，可配装传感器在水中收集数据、实施侦察，然后飞离水体传回数据。这对于海上远距离侦察、监视、预警，有重要意义。