亲历者讲述真实版“红海行动”

我们商务室一二层之间的窗户曾被子弹打穿，弹头穿过防护钢板的缝隙，打到了室内。这是最危险的一次。3月29日撤离前，我们在领事馆就捡了一堆子弹头、弹片。听到子弹、弹片打到附近建筑、防护钢板的砰砰声，是再正常不过了。

今年的贺岁档，《红海行动》以黑马逆袭的身份赚足了口碑和票房，其故事蓝本——2015年也门亚丁撤侨行动同样被聚焦。

一份亲历撤侨事件的中国领事回忆录被揭开。时任中国驻亚丁总领事馆代理党委书记的马冀忠，3年前曾负责组织在亚丁侨民的撤离，并随临沂舰最后一批撤出亚丁。

日前，媒体对马冀忠进行了专访，揭开了三年前不为人知的撤侨细节。

把床垫搬到卫生间睡觉

马冀忠回忆说，当时外交部的计划是3月30日两个港口同时撤，但是亚丁这边的情况已经不容再等了，我们在请示了外交部之后，临时决定提前一天撤。

我们商务室一二层之间的窗户曾被子弹打穿，弹头穿过防护钢板的缝隙，打到了室内。这是最危险的一次。还有一次，我正和国内通话，被一声很大的爆炸声吓到，手机甩出去，把国内的领导吓坏了，那边听到爆炸声但不知道啥情况。

29日撤离前，我们在领事馆就捡了一堆子弹头、弹片。听到子弹、弹片打到附近建筑、防护钢板的砰砰声，是再正常不过了。我的卧室是临街的并且有一扇窗户，我和夫人当时把床垫搬到了卫生间睡觉。

临沂舰两次停靠亚丁港，一次是3月29日，一次是4月2日。29号第一批撤完后并没决定要撤馆，当时安排是由我和商务部派驻的经商室胡领事留守。过了两天，情况越来越严重，没办法再留了，决定撤馆，我们两个人也要撤离。同时，我们也接到了一项任务，就是组织200多外国侨民撤离。

连夜销毁材料用坏三台碎纸机

因为要撤馆，我需要连夜销毁相关材料。我记得当时用坏了三台碎纸机，销毁速度还是不行，我就跑到院子里浇上汽油烧。虽然外面一直在打，不分白天黑夜，可我们作为组织者，不管如何，也不能再拖延时间了。

3月29日时候比较从容，当时局面相对稳定，我们和当地安全局沟通，有武装保护。到了4月2日，完全乱了套了，根本没人管我们，港口港务局都被打得乱七八糟。撤离车上只有3个人，我和经商室的胡领事，以及一位当地的司机。当时，我们准备往主路转弯，路口停着一辆坦克，炮口正对着我们的车，把我们吓坏了。

政府军、胡塞武装双方对中国态度都比较友好。当时我们在也门首都的使馆转移，所在地已经是胡塞武装实际控制了，如果没有胡塞武装的同意，我们肯定是无法转移的。

不过，即便有领事公约等规章保证外交人员不受战火威胁，但交战状态下，武装人员的素质参差不齐，外国人在当地的人身财产安全受到的威胁还是非常大的。就拿我们遇到的坦克来说，如果他认为我们的车造成威胁，可能会给我们一炮。领事馆的车是防弹车，但只是防子弹，不可能防炮弹的。

撤离上舰时曾有坦克向港口集结

3月29日的时候，当地政府已经没人办公，但还能联系到人，我们起草了两份照会：一个是入港，一个是撤侨，要求司机送到了官员家里。到4月2日，情况更加恶劣，我们已经找不到负责人，好在私交不错，联系到副省长，他派司机来我们这里把照会拿过去。

这份照会的批准，还有一个小插曲。最后批准的是当地省长，他主动给我打电话，说可以批准我们的军舰靠港撤侨，但要求带上他的一名女性亲属。后来经过请示，我们同意了他的要求。

按照惯例，撤侨是不允许带离当地本国人的，这也算是互相帮助吧。4月2日撤离的那一批，她是唯一一个也门人。

电影《红海行动》里，靠港撤侨的军舰是一级战备状态，所有火器都处于战斗状态。这里有一个很惊险的细节。当时他们舰上雷达是全开的，可以看到有威胁的目标，4月2日撤离时雷达显示有坦克向港口集结。

这件事发生在撤侨撤到一半的时候，当时，有榴弹打到离军舰只有几十米远的龙门吊车上，气氛十分紧张。军舰指挥长姜国平少将下令，拉起警报加快撤侨速度，尽快撤离。我们最后都像奔命一样地跑上军舰，上舰后立刻启动撤离，好在有惊无险。

蛟龙突击队是第一批冲下来的人员

两次撤侨都是临沂舰负责。我们看到军舰靠岸后，先放下旋梯，这些蛟龙突击队的小伙子是第一批冲下来的人员，哗哗哗冲下来，控制了一片区域、设置了一个安全区，封锁起来。当时确实非常震撼，等所有人员上舰后，他们也是最后一批才上舰。他们给我的感觉是很精干，很有安全感。

其实，当时我们照会里还提到，想直升机升空做巡航警戒，但是没得到同意，只能由陆战队在港口地面警戒。

上舰后，我们的指战员非常贴心、温暖，知道侨民和工作人员很疲惫，上舰后把自己的床位讓出来，供我们和外国侨民休息，官兵们是躺在过道里休息的。临沂舰标配搭载也就200多人，我们上去200多人，肯定吃住都不够，官兵们都让给我们了。吃喝和官兵日常吃喝是一样的，就在他们的食堂吃自助餐，吃得很好，都是现做的饭菜。

（《北京青年报》2018.3.8 李岩/文）