填石路基施工技术在公路施工中的应用探讨

2018-04-16尹峰

建材与装饰 2018年12期

尹峰

1　引言

交通事业的不断发展促进了公路的建设，而在公路施工过程中，填石路基施工技术被广泛应用，技术的成熟与否决定着公路施工质量的好坏。为了有效保障我国公路的质量，应深入探究填石路基施工技术，针对其中的问题提出相应的解决办法，保证填石路基施工技术的规范性、科学性。

2　填石路基施工技术的基本特点

现如今，我国山区公路的施工普遍采用填石路基施工技术，取材简便，山体爆破后可以直接取出，因地制宜，能够有效减少长途运输材料的时间，且采用填石料作为基本材料的施工技术能够有效减少变形情况，其透水性强，填充密度大，夯实性高，承载能力和抗剪能力都非常强。但是，填石路基本身属于刚形体，自身比重较大，一旦受到外力的作用如地基下沉，填石材料会出现滑移的现象，路面会产生裂缝，整个工程的路基路面平整度受到一定的影响，给行人、车辆造成一定障碍。与填石路基相比，填土路基在承载能力上相对较强，因土质本身较为松软，即便出现路基沉降的情况也不会造成很大的破坏或裂缝。因此，填石路基技术还需要进一步探究，避免其技术上存在缺陷。

3　填石路基施工技术现状

公路施工建设中，路基施工是其技术关键，决定着公路的使用体验与使用年限。施工人员在路基施工过程中，必须重视路基施工的特殊性，严格审查施工材料，严格选用施工技术。然而，目前我国的填石路基施工技术仍处在初步发展阶段，实际操作过程中仍存在很多问题，其技术理论与各项指标尚未完善，有一定的上升空间。在公路建设中，填石路基的材质好坏决定着施工质量的高低，因而施工单位在选取填石路基材料时，有必要严格检查，确保材料达到国家标准，一般为15MPa。对于不同种类的填石材料，需要进行实验对比，具体分析，当承受压力一定时，硬岩填石料具有抗压能力强的优势。而软岩石料受到压力时极易便变形，对公路的建设效果会有一定的影响，因此不建议采用。岩石在水状态下的抗压强度如表1所示。公路压实情况在某种程度上来说与填石料的直径有关系，通常粒径越大，公路压实效果越好。[1]

表1　岩石在水状态下的抗压强度

4　填石路基施工技术的具体应用

4.1　填石路基施工技术的质量要求

填石路基施工技术对材料的要求较为严格，填石料强度至少达到15MPa以上，而对于不同的路段，所使用的填石料的性质也有所不同。填料过程中需要合理选择填筑方法，科学分析，主要填料方法分为先后分层填筑法和土石方交替填筑法2种。在填石路基施工过程中，必须在石方填筑后进行土方填筑，避免将石方与土方放置在土石共存的路段。

处理填石路基基底时，需要其基底有着均匀的强度，施工人员可将岩石与细粒土混合，以加强处理细粒土水平状况，同时能够有效保证岩石与细粒土的承载压力相同。处理细粒土地基时，应在填石路堤设置两三层过滤层，且过滤层材料的总体厚度需在30～50cm之间。

路基施工过程中，摊铺填石路基可以采用渐进的方式。首先设置一定的面积进行摊铺工作，然后再利用推土机将工作面初步摊平，注意在施工过程中向前推移填料时，距离需在3m以上，且在已摊平的工作面上直接放置石料，再进行二次推摊工作，随时对工作面进项调整，使堆放与摊铺工作同时进行。填石路基施工过程中最重要的环节便是压实，通常压实度会受到路基碾压厚度、碾压速度和次数等方面的影响，因此在填石路基施工过程中，路基压实技术需要重点突出。当路基石料的质量或颗粒直径较大时，需要选用功率较高的压路机，当压路机转弯时，需要及时对褶皱地带进行压实工作。前进时，采用振动式碾压方式，后退时则采取静压模式，这种碾压方式能够有效提高碾压效果。[2]

4.2　填石路基技术的具体应用

4.2.1边坡码砌处理

边坡码砌处理的过程中，必须要严格按照要求规范操作，其施工技术将直接影响石方路基的稳定性。施工时，通常采用2种不同的方式进行，即先码后填和先填后码的操作方式。另外，从施工形式上划分，施工方式可分为台阶码砌和单坡码砌。在施工过程中，码砌的厚度会受填方高度所影响，当填方高度小于5m时，需要对边坡码砌进行严格控制，其厚度需小于1m；当填方厚度在5～12m之间时，边坡厚度需要超过1.5m；当填方厚度超过12m时，则码砌厚度需要超出2m。在具体施工过程中，基底面应当稍微向内倾斜，同时应在适当距离处设置伸缩缝。而填石边坡码砌的石料硬度不得小于30MPa，选用的石料需要具备难分化的特点，且石料形状、大小、粒径等相关规格需严格按照国家标准执行。

4.2.2摊铺处理

公路等级不同，其填石路基所选用的摊铺方式也有所不同，一般来说，等级越高的公路，其摊铺过程越烦琐、越细致。摊铺常采用分层填砌和路基岩石等方式进行。在倾填路基的过程中需要特别注意，路堤要低于路床地面1m，采用分层填筑法压实。在其他正常施工现场，通常采用渐进式摊铺法，即沿着规划好的路线，由两边向中间慢慢摊铺。填石块摊铺施工过程中，大石块需大面朝下放置，保证其稳定性，对于存在缝隙的石料，需要利用石屑填充。当路基出现偏颇时，需要采取相应的措施处理基地边坡，确保基地稳定性达到施工要求。

4.2.3地基承载力控制

填石路基施工之前需要对路基的承载能力进行测试，确保在施工过程中地基能够满足填石的各项特殊要求。测试条件包括：填石路基填筑高度小于10m时，则地基承载力大于150kPa；填筑高度在10～20m之间时，地基承载力大于200kPa；填筑高度大于20m时，填筑路基应在岩石基面上[3]。

4.2.4地基处理相关要求

地基处理时需要保持地面干净，清除一切障碍，比如杂草、植被、生活或建筑垃圾等。若公路施工地段存在耕植，则应将表土清除至150mm以上，若存在坑洼，则应将其填满并夯实。若路基基地的土质较为松散，则压实密度应大于90%。另外，在施工过程中要加强技术监督，保证填石路段即使在特殊地形也能正常进行。