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校园车辆服务平台

2018-04-12刘凤刘兆博黄穗洲周枝锋胡家康

东方教育 2018年4期
关键词:共享服务平台车辆

刘凤 刘兆博 黄穗洲 周枝锋 胡家康

摘要:互联网的广泛应用衍生出许多全新产业,这样产业不仅为商业带来商机,更方便了解群众生活。许多校园占地面积较大。所以需要比较方便的交通工具,因此校园占地面积较大,所以需要比较方便的交通工具,因此校园内利用互联网建设校园车辆服务平台,以便方便师生的生活。在方便生活、健康出行的理念下,共享车辆平台的建设具有重要意义和广阔的发展空间,本文将浅析车辆平台常见营运问题和解决策略.

关键词:校园;车辆;服务平台;共享

1、引言

校园内部的交通问题一直存在,很多校园在不断的建设过程中形成多个区域,并且每个区域都具有自己的特色,因此课间的安排上就会出现交叉,很多学生上完一节课要花费很长时间去其他区域上另一节课,因此需要校园内部的车辆服务。最早的车辆服务是校车,但是由于学生人数过多,校车行走的路线固定等等原因导致校车服务不能灵活的满足学生和教师的车辆要求。在互联网时代,学生对新事物具备天生的接受能力,因此校园共享电动车很自然的应用在校园内部。

2、研究现状和发展趋势

2.1研究现状

继共享单车、共享汽车后,共享运营的时代也催化了另外一种交通工具的流行,那就是共享电动车。以下对共享电动车发展现状分析:

据了解,共享电动车首次出现是在2016年12月中旬,南昌航空大学投放了第一批40辆电动车,运营者称第一天有了盈利。2017年1月,电马儿进入成都,因不符合交警管理规定,被撤回厂家。

2017年3月8日,共享电动车电斑马在北京三元桥上线,交管部门对其负责人进行约谈要求停止运营。

交管部门介绍,北京市的电动自行车需上牌后上路行驶,鉴于电动自行车无牌照,属违法上路行驶行为,企业多次被交管部门要求及时收回投放的电动车。与此同时,相关部门多次强调,暂不发展共享电动自行车。

但到了今年5月份,交通运输部公布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》指出,不鼓励共享电动单车。对此,交通运输部科学研究院副主任吴洪洋解读,“不鼓励发展不等于不发展,但是必须要保证安全。”

此后,北京市工商局朝阳分局对7号电单车、小鹿单车、芒果单车、小蜜单车等经营共享电单车的企业进行了约谈,要求企业对于已投放的电单车在规定时间内全部回收,后续如再投放相关产品,必须先取得相关牌照和执照。

9月18日,据了解共享电动车发展现状最新进展,有共享电单车相关人士表示,“目前并未收到明确不发展的文件,一些街道认为这是新鲜事物,还鼓励符合政策要求的共享电单车企业发展更有许多高校引入共享电动车,在高校这个蓬勃的市场发展取得了显著效果。”

2.2发展趋势

2016年底以来,国内共享单车突然就火爆了起来,最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕,真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头,仿佛一夜之間,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。但是你见过共享电动车吗。总之,共享电动车暂时是在相对封闭的校园内,缓解了单车被盗、和价格战的风险,因此单车的盈利相对现实。但学生市场有限,同时学生对价格相对敏感,单车在校园市场的规模相对有限。可能未来“校园共享电动车”的发展还会遇到很多困难,不过也是共享经济下的又一创新,说不定还会是未来一个新的风口!自共享电动车引入高校以来,陆续出现很多家共享电动车企业,只需要缴纳一定数额的押金就能够通过扫码的形式使用电动车,这样的车辆服务平台简单快捷,受到很多学生的喜爱。我们平台与校园外合作由我们购买车辆与定位仪投入到校园之内,学生的每次使用都能够收获到一定利润,这些利润可以用于车辆服务平台的建设当中,电动车的使用为校园的环境保护和学生的身体健康都做出了贡献,同时简单的操作和灵活的使用为学生出行带来便捷。三五好友结伴在校园内骑行成为了靓丽的风景线。

3、O2O营销模式的优势

O2O模式可以把实体店的商务交流引申到互联网平台,起到了宣传和推广的作用,与此同时互联网可以把线下商品展示到网上平台,简化了线下实体店的交易流程。

对消费者而言,通过线上我们的APP了解我们的优惠信息,然后进行选择性消费。O2O模式可以为消费者提供及时、全面、丰富的信息,方便筛选符合自身需求的商品和服务。这不仅满足了消费者的个性化需求,也使得消费者在在线支付后去实体店的灵活选择。

对商家而言,O2O商家提供专业化个性服务吸引消费者。它实现了线上消费与线下消费的有机结合,使两者由竞争关系变为协同关系。

4、管理模式

我们的车辆服务平台人员全部由学生构成,我们购买电动车与校外的阳光车行合作,由阳光车行的人员帮平台管理与维修车辆,车辆所租赁所赚取的利润我们平台抽取百分之三十利润给车行,车行人员负责对车辆的管理与维修。

5、定位仪

每一台车装有定位仪,用爱车定位随时进行监控,定位仪展示图

参考文献:

[1]爱车定位

[2]张瑞发.某车型制动系统匹配与设计[D].吉林大学,2013.

[3]李俊鹏.基于操纵稳定性和舒适性的悬架设计和优化[D].太原科技大学,2013

项目编号:201710595262

作者简介:

刘凤(1997)重庆人,本科生,主要从事管理方面

刘兆博(1996)河北人,本科生,主要从事公共事业管理

黄穗洲(1997)广西人,本科生,主要从事自动化操作

周枝锋(1997)广西人,本科生,主要从事测控操作

胡家康(1996)广西人,本科生,主要从事市场管理方面

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