对如何提高沥青砼路面压实度的方法与技术探讨

2018-03-29赵学勤

四川水泥 2018年4期

赵学勤

(江苏高速公路工程养护有限公司，江苏淮安 223001）

0 前言

沥青砼路面施工中，对沥青混凝土摊铺材料的压实施工，是其重要施工工序，对沥青砼路面的强度、稳定性、抗疲劳性等性能质量以及道路结构等都有着较大的影响。此外，由于沥青砼路面的平整、无接缝、噪音低、行驶舒适度高等，在道路工程施工中具有较为广泛的应用，因此，对提高沥青砼路面压实度的方法与技术进行研究，具有非常积极的作用和意义。

1 沥青砼路面压实度影响因素分析

结合沥青砼路面的碾压施工实际情况，对其压实度产生影响的因素主要为碾压速度、碾压次数以及碾压厚度、碾压温度等。一般情况下，碾压速度不均匀也会造成沥青砼路面面层不均匀，从而对路面平整度产生一定的影响。碾压次数对路面压实度的影响表现为碾压次数不足，就会导致路面压实度不足，而碾压次数过多则会导致短时间内对路面铺设料的反复碾压，出现成型路面发生推移变化，从而容易产生路面龟裂或者是粗料被压碎等情况，对路面压实度产生不利影响；此外，碾压施工中，碾压温度过高，则会引起碾压两侧铺料隆起或者碾压路面铺层裂纹、碾轮粘有铺料等问题，对路面压实度产生不利影响，反之，则会导致碾压次数增加，碾压轮迹消除困难，对路面密实度以及平整性产生不利影响等。最后，碾压施工中，碾压的厚度过大就会导致铺料空隙较大，面层密水性受到影响，从而降低路面的压实度，反之，则会因铺料温度降低速度加快，增加压实的难度，对路面压实度产生影响。

2 提高沥青砼路面压实度的方法与技术

2.1 提高沥青砼路面压实度方法

首先，从提高沥青砼混合料碾压密实度上确保其路面压实度可靠。沥青砼路面碾压施工主要是通过挤压作用将集料形成较为结实的排列，在减少其集料颗粒表面面积基础上，提高其密实度效果，同时通过挤压作用，将集料的空隙进行压缩，以减少水、空气侵入对路面稳定性的破坏和影响；此外，进行沥青砼路面碾压施工还是为了实现路面平整性以及使用寿命的改善，从提高车辆行驶舒适性，确保道路正常使用。根据这一情况，在沥青砼路面施工中，通过提高沥青砼混合料的密实度，以实现路面碾压密实性改善和提升，是一种相对有效的方法。改善和提升沥青砼混合料的碾压密实性，需要从限制与温度控制两个方面入手，其中限制，即为沥青砼路面碾压施工中，混合料处于固定位置不能发生移动变化，因此，其压实效果以及碾压密实性就比较好，一般情况下，对直线段的沥青砼混合料碾压施工，需要从外侧向中心进行碾压，对边缘存在挡板或者是路缘石、路肩等支挡的情况下，注意紧靠支挡进行碾压施工，对边缘无支挡情况，可以适当增加边缘混合料的厚度，并向边缘外侧延伸约10cm左右，以确保其混合料的碾压密实度；在曲线路段碾压施工中，注意按照内侧向外侧路面碾压方式施工，在确保碾压面层的下部承受层稳定情况下进行碾压施工，以确保其碾压密实度。其次，沥青砼混合料碾压施工中，温度控制一般在110至130℃之间，最低在80℃以上，以接近上述温度范围上限为最佳碾压温度，以确保在碾压施工中混合料包裹、挤压的密实性效果较强。

其次，从沥青砼路面碾压施工的方式以及机械选择控制上，提高其路面压实度。一般情况下，沥青砼路面碾压施工以初压、复压、终压为主要的施工步骤和流程，其中，任一施工环节或过程出现质量问题，都将对其最终质量及效果产生影响。在沥青砼路面初压施工中多以6至8T的光轮压路机进行碾压施工应用，复压施工则以14T胶轮压路机应用为主，终压施工采用16T轮胎式光轮压路机，从而才能够确保其路面的单位点压实度在94%以上，此外，碾压施工中，碾压速度要注意保持均匀、缓慢，按照先轻厚重的原则进行碾压施工，避免出现调头或紧急拐弯情况，以影响路面压实度。此外，初压施工中，沥青砼混合料的碾压温度应保持相对较高，而复压和终压施工的碾压次数一般为3次和1次。

最后，结合沥青砼路面压实度影响因素，在沥青砼混合料摊铺温度较高情况下应注意避免立即进行碾压，并且在碾压面层的下承层温度较低导致混合料温度降低变化较快时，应注意适当缩短碾压间隔时间，确保碾压效果；夏季施工中，注意把握温度环境对碾压施工的影响，不要急于碾压，避免影响碾压效果；碾压施工应遵守先慢后快的施工原则，确保碾压速度保持不变，避免碾压过程中调头、刹车或者是换挡等操作，以提高沥青砼路面的碾压施工效果，提高其路面压实度。

2.2 提高沥青砼路面压实度技术

首先，沥青砼路面碾压施工中，其碾压方式应注意结合路面设计要求进行合理选择，在确定碾压施工方式后，应注意在施工过程中保持不变，以确保整体碾压效果以及路面平整性。一般情况下，路面碾压施工方式小通过试验进行验证，尤其是注意碾压次数、速度以及温度等参数的控制，同时注意混合料厚度以及季节因素影响控制，在发生混合料厚度以及季节因素影响，导致碾压施工与试验设计标准出现偏差时，应重新通过试验验证进行设计确认。

其次，对于路面碾压的接缝以及边缘部位处理，可以通过振动夯板压实或者是人工夯锤、热烙铁补充压实等方法，提高这些部位碾压的密实性效果。此外，对沥青砼路面接缝，主要有热接缝和冷接缝等不同处理方法，接缝处混合料摊铺时，应注意通过重叠铺设5至10cm方式，在摊铺完成后通过人工将重复摊铺混合料铲走，碾压施工中，注意从压实路面向碾压施工路面方向进行施工，在对接缝铺设混合料碾压10至15cm后在进行新铺设部位碾压施工，以确保接缝连接紧密，碾压过程严格按照施工程序操作，确保碾压效果。