沥青混凝土道路的质量问题与技术要点研究

(唐山市巿政建设总公司 063000)

道路作为经济发展的桥梁，其建设之后不仅可以推动我国社会主义发展，还可以为我国的社会经济增长提供一定的保障。沥青混凝土道路所具有的耐久性优越、防渗透性强、抗裂性佳等优势，使其在国内被广泛地运用于道路建设上。由于沥青混凝土道路经常被用作于高级公路的施工,因此其建设质量便涉及到整个工程的质量，所以其技术要点在业界中也备受关注。

一、沥青混凝土道路的质量问题分析

（一）裂缝问题

虽然沥青混凝土道路的路基柔性强，但是在使用的时候路面也难免会产生不同程度的裂缝问题。比如夏季来临时，天气温度过高，就会引起路面开裂，出现油包、车辙和推拥等一系列问题，而引起这些问题的主要原因就是路面的裂缝造成的。造成裂缝的原因一般除了与沥青材料的质量、道路路基的沉降、载荷等有关系外，还与降雨量有关。雨水较多的季节，路面含水量就会增加，雨水便会顺着路面已出现的裂缝渗入到路基中，导致路基出现沉降现象，从而进一步扩大了道路裂缝。

（二）离析问题

沥青混合料的离析，指的就是沥青混合料性能产生了不均匀的改变。离析的表现可以是各种各样的，比如集料粗细颗粒离析、温度不均衡引发离析、拌合不到位产生离析等。通常情况下，沥青混合料离析就是指在施工的时候混合料发生了不均匀的分离变化。据实践可以发现，在运输过程中沥青混合料的温度会从外到内产生不均衡改变，从而使得摊铺后一些温度不够高的料团很难被压实，这也是路面产生质量问题的因素之一。所以，对离析问题进行研究，也是尤为关键的一环。

（三）推移问题

混合料在道路纵向时产生位移现象，便称为沥青混凝土面层推移。在一般情况下，如果有了推移问题，则压路机在碾压时前面会产生所谓弓形波，同时还伴随有开裂现象。在压路机倒车的方位，尤其是接近摊铺机的地方，其面层和混合料等都很容易发生推移情况。这主要是由于混合料级配不稳定而导致的，如果出料温度高于155摄氏度，或是初压温度超过125摄氏度，就会使得沥青混合料过于软弱。还有则是透层油以及粘层油的喷洒与加工不到位，也会引发推移问题。

二、沥青混凝土道路施工注意事项

（一）对原材料进行检查

沥青混凝土的原料是由沥青、石料、砂、石屑和矿粉等组成的，因此在施工前相关人员就要对材料品质做好检查，以防万一。要根据不同的道路规格选择好沥青材料，再根据相关技术指标对其进行抽样调查，以确保沥青质量符合要求。同时在运输和存储的过程中，还要注意对原材料进行保温、防水等处理。不仅如此，沥青储存罐还需要有加热功能，温度最好控制在 170摄氏度之内。石砾作为施工中的主要材料，其规格必须跟沥青的规格一致。

（二）对机械设备进行配备与检查

除了对原材料实施检查外，还要对机械设施设备进行审查，以保证施工机械可以稳定运作。这项工作也是非常有必要的，其决定着施工工作是否能如期顺利地展开。对机械设备的检查不单单要看零件是否完好，机械的润滑是否到位，以及线路是否正常，此外还要对搅拌机、洒油车，铺摊机以及压路机等相关机械设备进行检查，确保其能正常运行。

（三）对沥青混合料进行检验

沥青混合料的温配比例以及密度是路面施工质量的前提，亦是质量保证。沥青在施工道路整体中所占的比例，会直接地影响到混合料整体的品质。沥青含量过高，就会导致路面泛油，路面就容易容易出现坑包。反之，过低的话路面就容易产生裂缝，因此对沥青混合料的质量进行检验就显得尤为重要。

（四）施工中的注意事项

沥青混凝土道路的施工不仅要相关的技术人员严格按照施工要求进行，此外还要注意沥青的厚度以及压实度不能低于 95%。除此之外，技术人员还应保证其弯沉度与道路设计的实际要求相符合，同时施工时道路的宽度要保持在 9米的范围内，且还要保证其质量达到标准要求。如此才能保障路面的质量，以减少后期人力财力的投入。

三、沥青混凝土道路的施工技术要点

（一）混合沥青原料摊铺技术

搅拌机的产量和施工设备的情况及摊铺厚度、宽度都决定着摊铺机在运行时的速度，所以在设定速度时可以预先设定其为2—6m/min，这是为了保障摊铺机缓慢、均匀、一次性的摊铺。因此在设定好速度之后就不能再随意的更改，除非是接头部位、摊铺带边缘局部出现缺料和表面不平整现象，或者是在摊铺后仍有明显的拖痕等特殊情况，才需要进行人工局部找补或者更换混合料。否则，在摊铺过程中都不需要进行人工修整。若是遇到紧急情况，需在专业人员指导下完成。在摊铺过程中所使用的钢丝皆为扭绕式，这种钢丝的直径一般都不能低于6mm，而且拉力必须大于800N，使用时还要在每隔5m的距离设一个钢丝支架。在沥青混合时，专业人员应通过相关设备将沥青、石料、砂、石屑和矿粉等原料按照一定的比例混合加工，做成的才是合格的沥青混合材料。而通过这样的方式混合出来的材料必须要具备足够的抗剪强度，若是强度不够就会影响到前期路面的施工以及后期的投入使用。

（二）路面碾压技术

路面压实效果决定着总体施工工程的质量，因此碾压成了沥青混凝土路面施工中最为重要的一步，亦是最关键的一步。碾压速度和次数与施工的质量有着紧密的关系，要在碾压的时候时刻留意，科学掌控好压实机运作的速度，才可以确保压实后的路面质量达标。如果在碾压的时候速度过快，就会提升碾压的次数，一旦碾压次数过多，则又势必会造成压实效率降低。反之，则会造成路面空隙的出现。因此，根据以往的经验总结得出，碾压速度最好控制在 2-4km/h内，而且还要在确保速度与沥青混合料碾压质量的基础上，尽可能地减少施工次数，提升碾压速度以及作业效率。

（三）压实与接缝施工技术

混合料的配合比设计与压实技术是十分重要的两个步骤，其关系着沥青混凝土路面的耐久性与使用的寿命长短。路面实用功能差是因为其虽然有良好的原料比例，但是却没有进行充分的压实，此外路面的压实还影响着路面的密度、缝隙以及耐久性等。首先，可采用纵向施工缝技术，通过两台铺摊机一起工作，利用梯队联合，不过需要注意的是在接缝时要预留出10—20cm宽的位置不碾压。在消除缝隙时，以热接缝形式再作跨接碾压。其次可采用横向施工缝技术，其主要使用的是平接缝。这是将直尺放于纵向延伸3m处，观察路面的平整度，如果发现不平整的地方，便用机器铲除清理后再次重铺。最后将由压路机横向碾压，直至达到横向施工缝。

结束语：

随着社会经济不断发展，我国的道路修建得也越来越多，在修建的技术方面也有了质的飞跃。特别是对沥青混凝土道路的建设，其技术运用越来越成熟，同时也渐渐成为了业界关注的焦点。沥青混凝土道路的投入使用减少了维护的成本，保障了道路的安全，同时也为人民的出行提供了方便。不过在一些事项上还应该加强注意，找准技术要点，提升建设质量。

[1]张金跃.沥青混凝土路面施工技术探讨[J].交通世界,2017,(12):56-57.

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