高速公路施工前期临建工程标准化建设研究

沈 威

(贵州公路工程集团有限公司第三分公司， 贵州 贵阳 550003)

高速公路如今已是人们出行的重要形式，其是否具有较高的施工质量将会影响到高速公路的使用，甚至威胁到人们的生命安全。高速公路在正式施工之前，需要构建相关临建工程为其施工工作提供全面保障。从当前临建工程实际情况来看，在很多方面依然存在缺陷，需要人们在此方面加强标准化建设，使临建工程能够在工程施工中发挥重要作用。文章主要针对临建工程的相关内容进行阐述。

1 临建工程简介

临建工程主要是为了满足施工要求，便于施工工作的开展，高速公路工程的施工通常都是远离市区进行施工的，此时便需要在高速公路工程附近进行临建工程建设，为高速公路工程的施工奠定良好的基础[1]。在对临建工程进行布置时，应当严格遵守以下几点原则：（1）尽量节省土地的使用，减少在临建工程上的投资，有利于生产工作的开展，满足施工用要求；（2）做好统筹规划工作，充分利用场地地形来进行合理的布置，然后有序进行临建工程建设；（3）建设时应当尽量利用已有的设施。

临建工程在建设和布置过程中主要包含以下几方面内容：（1）运输道路的保障；（2）水、电、网络等设施的联通；（3）砼拌合站、钢筋加工厂、砼构件预制场、工地实验室场地的布置；（4）管理人员驻地场地的布置；（5）文明施工标识的张贴；（6）对油、炸药等施工材料存放场地的布置。

2 施工场地建设标准化

当临建工程进入到施工现场以后，应当先做好调查工作，然后对施工场地进行布置，通过绘制平面图来规避来回搬迁情况的发生。在对施工场地进行布置时，按照标准化建设要求进行规划和管理，尽量降低对现有道路、水渠、电力等设施所产生的干扰。在施工材料和机械设备的堆放上也要相对较为集中，便于对其进行管理。在施工场区道路和运输便道上应当进行合理的布局与规划，以此来形成一个网络。在对临建工程进行建设时应当尽量使用既有场地，如果是在农村地区则应当与农村建设相结合。

在建设施工场地时要应当遵守一定的原则，其主要表现在以下几个方面：（1）针对通信线路和各类电力线路建设根据永临结合这一原则来进行布置，并尽早将其建成。（2）应当对油料库、库房等布置要符合安全距离的要求，在布置时应当尽量避免各类自然灾害发生的地点和区域；（3）在对临建工程进行建设时，也要采取措施对周围环境进行保护，充分考虑该地区有可能发生的自然灾害，并制定和实施有效的应急方案。

3 运输道路标准化建设

高速公路施工便道应当尽量使用现有的道路，在对便道进行施工时，应当根据设计标准来进行，不仅要满足施工要求，而且还要尽量减少对土地的占用。对便道干线的选择应当尽量靠近高速公路施工点，能够将施工材料直接运输到用料点，以免材料再次发生倒运的情况，同时，还应当尽量避免和其他公路发生交叉。值得人们注意的是，便道干线在建设时切勿占用路基，尽量避免高速公路施工工作和运输工作互相之间发生干扰[2]。

在运输道路建设上应当达到以下标准和要求：（1）在选择运输道路是单车还是双车车道时应当根据该地地区车流量而确定，通常选择单车道，路基宽度应为4.5m，直线段约每300m处设置会车道，该车道路基宽度为6.5m，长度约为30m，急弯必须进行加宽。（2）如果便道道路与地面相比较高，超出高度的距离为0.2m，应将直线段作为横坡，如果曲线地段为外侧超高排水，便道两侧应当设置排水沟，通常排水沟底部宽度和深度都应＞0.4m。（3）而施工所使用的便桥要进行荷载验算，做好水文调查，桥面高度应当比近30年洪水面的高度要高。

4 水电设施标准化建设

4.1 供水系统

供水系统主要是满足高速公路施工用水要求和生活用水要求，在设置供水系统时应当根据机械设备的用水情况和人员数量等来进行确定，例如在确定生活用水时，应当按照每人一天用水量0.1t进行计算。在供水方案的选择和设备的设置上，应从以下几个方面入手：（1）对临建工程进行施工前，需要先对当地气候、水源等情况进行调查，确保水源能够最大程度满足人们的生活用水；（2）应将施工和生活用水分设处理，在施工现场应当设置有相应的施工水池，而在生活区附近则应当设置生活用水池；（3）水池容量通常要拥有一定储备量，以此来满足高速公路施工要求；（4）所有场站需设置污水处理系统，确保污水不得进入当地水系。

4.2 电力系统

为了保障高速公路施工工作正常稳定的开展，应当进行精心的选择，电力系统不仅是为工程施工提供所需要的电能，而且还为施工人员提供生活用电。当变电站电源线横跨了施工地区，那么电源线的最低点应当比运输道路和人行道路最低点高，同时还需做好相应的防护措施，避免发生触电等安全事故。

5 大型设备组装堆放场地标准化建设

大型设备在组装时都具有一定的特点，施工的那位应当根据高速公路项目施工环境、场地等方面的情况来选择最为合理的存放方式，从而保障所有机械设备的安全，并且还能够提高设备管理水平。针对于高速公路施工过程中所使用的特种设备，管理人员应当制定专项方案，当特种设备安装完成以后，应当由相关负责人来对设备的质量进行检测，当检测合格以后再签署该设备的维修和使用协议。在存放特种设备上，应当根据特种设备实际情况和要求来进行存放，通常都是独立存放在一旁。

6 混凝土拌和站和材料场地标准化建设

在对于拌合站进行布置和建设时，首先在对其场地具体大小进行确定时，应当充分考虑结构物工程量与工期等方面因素。其次，在对拌合和站进行设置时应当尽量选择与高速公路施工点附近且集中的地点，最大程度降低混凝土到施工现场之间的运输距离，从而确保混凝土具有较高的质量。而当对材料场地进行布置时，应当充分利用地形，不需要将场地完全推平，但是需要确保上料非常方便，同时还要便于对施工材料进行装卸与运输。施工材料存储场地本身还应当具有良好的储备能力。在对施工材料进行存放时，应当使用围墙将其隔开，而围墙所采用的材料主要为砼结构，厚度通常应当＞50cm，高度则应达到2.5m。只有对混凝土拌和站和施工材料场地进行合理选择和建设，才能够为工程施工打下良好的基础，促使高速公路更好完成建设施工。

7 管理人员驻地房屋标准化建设

管理人员驻地房屋一般应当和高速公路施工现场保持一定的距离，以此来保障施工人员能够拥有一个相对安静的生活、办公环境。生活区通常相对较为集中，以便于员工的学习和施工单位对施工人员进行培训和管理。在高速公路施工时搭建临时生活房屋，主要分为以下几种类型：（1）驻地住房。应尽量选择租用或自建的形式来解决生活房屋问题，根据房屋使用性质和施工单位人员具体情况来进行确定，采用驻地标准化建设，必须达到生活、办公分区，各项设施齐全。自建彩钢板房和相关设施，房间规格应当以长6m、宽 3.6m为准进行建设。在住宿区通常应当设置职工生活用房，在该区域内应当配置有洗衣房、洗澡间、晒衣棚、厨房、餐厅等生活设施，同时还需要构建良好的排水设施，尽量避免在院内出现积水。（2）施工人员住房。此种住房应当采取租赁房和自建房两者结合的形式，房间内应当布置大约3～4张床，而所住的施工人员数量为6～8人，所有的配套设施都应当尽量得以完善。（3）现场值班房。在施工现场设备、材料存放区、隧道进出口布置值班室、门禁、视频系统监控，值班室面积应≥15m2，所使用的形式为彩钢房。

8 现场材料管理的标准化建设

在构建材料管理标准化时，应做好以下几方面工作：（1）在对材料进行管理时，所有材料进入到施工现场后，都应当含有相应的检验单与合格证。（2）在对袋装水泥进行堆放时，水泥应当离开地面约20cm的高度，而水泥整体高度应当在2m以内，和墙面之间应当留有＞20cm～30cm的空隙，在使用时也应当遵守先进先用的原则，同时还应当确保该区域内具有良好的防潮功能。（3）在收料场应当留有相关工作人员对进入到该地方的砂石料进行验收与检查。（4）针对较为重要的装备和物资，也应将其存入到仓库当中。（5）所有材料都应当按照相关标准来制作标识牌，同时保障所标识的内容都是齐全的。

9 结束语

综上所述，高速公路在施工前应当做好临建工程工作，文章主要从施工场地、运输道路、水电设施、大型设备组装堆放场地、混凝土拌和站和材料场地、生活房屋以及现场材料管理等方面进行标准化建设，以此来提高临建工程质量。工欲善其事，必先利其器，当临建工程做好标准化建设以后，“利器”准备好了，高速公路后续项目工程的施工工作就能够得以更快、更好地开展。

[1]介朝洋.高速公路施工标准化管理案例研究[D].昆明：昆明理工大学，2017.

[2]曾磊.天津高速公路施工标准化执行问题研究[D].天津：天津大学，2014.