试析市政道路建设中沥青道路施工技术

张运忠

（身份证350424196903080313， 福建 永安 366000）

0 前言

在市政道路沥青道路施工过程中，常出现沥青道路接缝处理、压实度、平整度等问题，如波浪路面现象，这种现象严重影响了市政道路的正常使用，对社会人们的生产生活造成了阻碍。因此为了提高我国市政道路建设的安全，只有不断提升沥青道路施工技术才可以为市政道路施工的顺利进行提供保障。

1 沥青混合料设计与搅拌运输

1.1 沥青混合料设计

沥青混合料设计主要包括垫层设计、透层设计以及基层配比设计。[1]其中透层设计主要是根据当地温湿度的区别采取相应的措施，这种设计方式具有鲜明的个体性特征，如在降水量较少的城市需要尽可能的使混合料孔隙率降低从而在降低工程成本的同时，也可以最大程度的增加路面的使用年限；而对于降水量较大的区域则需要适当增加混合料孔隙率从而避免由于路面积水过多而造成路面沉降；基层配比设计主要是根据试块基层实验参数来进行的一系列工作措施，在以往沥青道路施工建设中，市政道路工程建设项目已经积累了丰富的配比实验数据，因此在基层配比设计时施工设计人员可借鉴以往实验数据，然后结合实际施工情况经进行全面的改革优化；而垫层设计沥青道路垫层设计主要是为了增加透层的排水性、防水性能，在沥青混合料设计时增加一些垫层原材料，通过这种措施可以增加沥青混凝土道路的防水性能增加道路的使用年限，从而防止鼓包现象的出现导致路面质量出现问题。

1.2 沥青混合料搅拌运输

沥青混合料搅拌运输是沥青混合料施工过程中最重要的工作，因此在沥青混合料搅拌前需要对沥青混合料进行质量检测，确认无误之后在依照工程要求进行材料配比，为了保证沥青混合料搅拌工序的质量，可利用间歇式设备和温度计，其中间隙式设备独有的密封盒除尘功能可以提高沥青混合料配置搅拌的合理性，而温度计则是随时监控沥青混合料在搅拌过程中的温度变化，从而避免由于温度差异过大而引起的裂缝现象。沥青混合料的运输与沥青混合料整体的性能有很大的关系，因此在沥青混合料运输过程中，施工人员要综合考虑沥青混合料的产量、施工现场的距离等因素确定合理的运输方式，同时在运输设备中应有防粘措施且保证设备内部清洁无杂物，同时也应在设备表面配置篷布，从而在保证沥青混合料正常性能的同时也可以避免由于运输速度过快而导致温度变化剧烈的情况。

2 沥青道路混合料摊铺及碾压

沥青混合料摊铺施工主要包括机械摊铺、人工摊铺等形式，其中机械摊铺主要利用相关设备依照市政道路设计要求进行摊铺施工，如路面结构、道路设计等级。首先应在摊铺设备内部加入专门的摊铺辅助材料、隔离剂等材料，从而避免在沥青混合料摊铺过程中出现路面粘连问题，同时施工人员应时刻关注现场施工裂缝情况，及时发现裂缝问题及时制定裂缝控制方案，避免路面摊铺裂缝风险因素恶化而影响后期路面的正常使用。而人工摊铺则是在正常摊铺施工流程中采用更加灵活的方式保证增体工程质量，但是由于人为施工技术能力不统一也不能保证路面质量的一致性，因此人为施工形式应在后期维护时多加注意。

而沥青混合料的碾压则是在沥青混合料摊铺、刮实后进行的工序，首先需要对沥青混合料摊铺的中线进行检测，然后采取一定措施进行处理，确保整体路面摊铺质量完好，为压实工序打下基础。压实主要分为三次工序，初压、中压、终压。在沥青混合料初次碾压过程中温度应至少大于120℃，而二次复压过程中温度应至少大于 90℃，而三次终压过程中温度应至少大于 70℃。[2]在实际碾压工序施工过程中应将沥青混合料摊铺由低向高纵向均匀施工，然后重叠宽度根据压路机的相关有所变化，如双轮压路机重叠宽度应大于0.3米，同时为了避免路面接缝处裂缝的出现，压路机在施工过程中应保持一致不间断的施工作业。此外为了保持整体碾压工序温度的一致，施工过程中可利用加热工序将混合料的温度提升。

3 沥青道路施工质量控制技术

市政道路建设过程中沥青道路质量控制施工技术的应用主要有裂缝预防技术、路面修补技术及挖槽处理技术等。[3]

3.1 路面修补技术

在路面修补技术应用过程中，首先相关施工人员应对路面进行清理工作，针对问题过于严重的路面可采取加罩措施并利用风镐进行凿毛、喷洒、粘层清理等措施，然后在修补完成后应在以往的面层上进行沥青加固，并采取适当的路面养护措施，尽可能降低沥青混凝土面层修补工作的负担。

3.2 挖槽处理技术

挖槽处理技术主要是在沥青路面出现坑槽等情况时采取的措施，首先在沥青混凝土材料摊铺时，工作人员应对路面表层进行详细的清理，避免由于杂物、泥块等附着在施工面层而导致沥青混凝土路面挖槽的出现。同时沥青混凝土摊铺施工人员应注意依据施工要求设置摊铺面层的厚度，在提升路面荷载强度的同时也可以降低路面挖槽情况的出现概率，而沥青在混合料中比例增加、改性沥青等方式可以有效提升沥青石料的粘附能力，而及时的人为修补也可以促使路面坑槽问题得到良好的解决。

3.3 裂缝预防技术

在沥青混凝土路面使用过程中，裂缝问题较为普遍的问题，因此在实际施工过程中，施工人员应注意裂缝预防问题，如考虑材料的特性进行回填土压实、分层填筑等措施，同时在条件允许的情况下，为了进一步预防裂缝问题的出现施工人员可采取全路一次性摊铺工序降低由于冷接缝问题导致的施工裂缝的发生，全路一次性摊铺技术需要在压实、填筑等边缘处理后，然后进行新沥青混凝土料的摊铺，最后在施工完成后可将织物或罩子罩在路面上方控制路面温度，避免由于稳定差异过大而导致的施工裂缝。

此外市政道路施工管理人员可根据实际工程施工情况建立施工激励机制，提高施工工作人员的工作积极性，同时为了保证整体施工的质量施工管理人员可提高对基础施工工序的管理力度，加强基础施工人员的专业知识培训及安全施工标准培训，以工程安全与质量为管理重点进行企业内部制度、施工过程监督、施工结果复核等工作，从而保证整体施工工程的顺利进行。

4 总结

总而言之，市政道路建设工程中，沥青混凝土路面施工工期短、耐磨损程度强等优良的特点促使其被市政道路建设中普遍采用，而沥青混凝土施工技术的实施水平直接关系的沥青路面的质量，因此在市政道路施工过程中相关施工人员一定要严格按照工程要求，在沥青混合料搅拌、摊铺、运输、碾压等过程中加强管理及施工技术的优化，从而提高施工工程的质量，为市政道路建设的进一步发展提供保障。

[1]苑丽丽. 试析市政道路沥青面层的施工技术[J]. 中国新技术新产品,2015(1):106-106.

[2]郭春梅. 浅析市政道路建设施工沥青铺设常见问题[J]. 科学与财富,2015(6):334-334.

[3]付成文. 试析市政沥青混凝土道路的施工[J]. 中国科技博览,2016(4):134-134.