国际干散货运输市场有涨有跌2018年3月国际干散货运输市场分析

本期国际干散货运输市场有涨有跌，好望角型船因整体气氛偏软，租金震荡下行；巴拿马型船市场受益于南美粮食货盘支撑以及市场对后市看多，短期期租成交活跃，日租金稳健上涨；超灵便型船市场则在钢材集中出货的拉动下稳中有升。

运力方面，国际干散货运输市场运力有所增加。据克拉克松统计，截至3月底，全球干散货市场运力总计11183艘，8.24亿载重吨，较上月末增加266万载重吨。其中好望角型船3.26亿载重吨，较上月末增加140万载重吨；巴拿马型船2.03亿载重吨，较上月末增加77万载重吨；超灵便型船1.98亿载重吨，较上月末增加88万载重吨；灵便型船0.96亿载重吨，较上月末增加6万载重吨。

本期好望角型船市场租金、运价震荡下跌，与去年同期走势相反。宏观方面利空因素较多，一方面，国内沿海主要港口铁矿石库存再创新高，月末达1.63亿吨，较年初增加1600多万吨，库存压力较大；其次，国内钢材传统的“金三”行情落空，钢材价格持续下跌，钢厂高炉开工率下降，且上半月仍处于限产期，钢厂对铁矿石补库需求较为谨慎；另外，铁矿石价格大幅回落，品位为62%的澳大利亚铁矿石价格从上月底近80美元/吨跌至70美元/吨之下，30日为64.85美元/吨，跌幅高达18.2%。种种利空因素叠加，海岬型船市场整体气氛较差。从船运市场来看，上半月澳大利亚铁矿石出口相对稳定，不过由于长程航线货盘极少，FFA远期合约价格持续下跌；下半月，澳大利亚铁矿石出口有所减少，加上月末复活节假期，市场成交清淡，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从上月底的6.4美元/吨跌至6.0美元/吨之下。

本期巴拿马型船市场租金、运价先扬后抑。中上旬，从市场气氛来看，进入南美粮食船运旺季，FFA远期合约价格上涨，船东信心高涨，市场整体气氛不错；从成交来看，市场预期较高，巴拿马型船短期期租成交量价齐升，加上太平洋市场煤炭船运稳定，巴拿马型船租金持续上涨，中国-日本/太平洋往返航线日租金从上月底11860美元的水平上涨至21日13832美元，涨幅16.6%。尽管国内沿海运输市场行情下跌，内外贸兼营船外放，但对市场影响没有预期的大。下旬，前期的快速上涨，使部分租家望而却步；另外国内煤炭价格持续下跌，下游库存较高，贸易商采购意愿不强，加上南美粮食货盘有所减少，租金水平高位回落。

本月超灵便型船东南亚市场延续上扬走势。菲律宾雨季结束，镍矿货盘增加；其次，本月上旬美国宣布对进口钢材征收25%的关税，23日起施行，本期月底前装货的钢材货盘较多；另外，国内进口的熟料以及印度方向的船运需求也较旺盛，而国内北方港口可用运力紧张，缺船现象增加船东信心，超灵便型船租金上涨。3月30日，中国南方/印尼往返航线日租金为11144美元，较上期末上涨12.7%；本期平均11125美元，较上期平均上涨33.7%，较去年同期平均上涨18.0%。