公路路基建设之我见

彭 义

（贵州百里杜鹃管理区交通运输局， 贵州 毕节 551600）

所谓的公路路基，指的就是在地表，按照事先设计好的道路的线形以及断面的要求进行预先设计好的相应开挖后进行填筑、碾压、夯实而形成的一种岩土结构物，统称为路基。所修建的公路路基不仅要承受着路面本身静荷载及交通动荷载同时还将荷载向地基深处传递扩散的重力。从纵断面上看，公路路基必须保证线路所需要达到的标准高程；从平面上看，公路路基要与桥梁、隧道等连接组成一个完整贯通的平面线路。近年来，随着经济的飞速发展，公路建设步伐的也在日夜加快，公路在设计方面需要更新的技术，更要求施工方面的质量必须高标准的完成。因此，对于公路路基的综合稳定技术的探究，尤其是对于作为公路的基本载体的路基来说，越来越受到全人类的关注，其施工技术的高低将会直接影响着路基工程质量的优劣。本文将针对公路建设的公路路基施工技术，浅谈自己的几点建议。

1 公路路基的沉降

路基的沉降问题在公路建设中屡见不鲜，探其出现这个情况的主要的原因有：一方面是因为软土地在处理过程中会土壤的含水量较高、抗压强度不高，并且处理工作不到位，没有合理的使土壤的强度得到提升而达到所需的强调标准；另一方面是回填时使用的泥土较多、碾压不均匀、施工天气等使得路基下有空洞或松动。这些方面的原因使得整个工程质量有缺陷而带来了一定的影响。从而就会发生路基沉陷的现象。第三方面，路基沉陷现象的发生，还与公路路基的衔接位置处使用的材料质量有关。如果公路路基在衔接处使用的材料质量较差，那么，公路路基的衔接处的碾压压实度存在虚碾压现象，这样就碾压的质量不能得到保证，这也是造成路基沉陷现象的发生的一个重要原因。

2 公路路基开裂

贵州地形地貌复杂，十里不同天的气候差异性较突出，公路施工难度系数极高。因为地形问题，一百米范围内就有可能有低洼、土丘、石山、沼泽等不用地貌，这样的地形有的地方软、有的地方硬、有的地方潮湿、也有的地方干燥，使开挖和回填都有很大的难度，同时对碾压的施工难度也增大了不少，稍微有一点碾压不到位就会出现公路路基开裂的现象。

3 做好施工前的准备工作

古之有“工欲善其事，必先利其器。”“兵马未动、，粮草先行”之说，高公路建设也一样，在公路路基的施工之前，我们首先要做好路基地貌、地质、气候环境等各方面的考察后绘制出路基的地界桩以及周围边沟等的具体位置；其次还要严格检测每段公路路基的土石料的软硬度、干湿度；第三要对公路路基土石方、材料料场和取土场等地的土石料要进行全方位的检测和计算，从而很好的保证路基原材料的质量得到保障及运力的合理调配；第三是要做好公路路基施工现场的地表附作物的清理工作，纯泥土地段要先对其进行碾压，软土较厚的需要将底层翻挖之后再进行分层回填和碾压；最后在截水沟和边沟开挖的时候我们必须要在原有的地面处设置好临时的排水系统，要将临时排水系统和长久性排水系统进行连接后有效的排除公路路基施工过程中的积水而有效地防止积水对公路路基造成不必要的影响。

4 做实、做好路基主体建设工作

根据各个路段的特点，选择好开挖点和回填地，先沿路开挖、碾压出通往需要开挖的高地的运输土石料的便道，避免工程的重复，在开挖高地的同时回填低矮处，运输的同时利用运输车辆碾压路基，在开挖、回填的同时要随时做好测量测绘，确保不多挖也不多填。碾压时要严格按照标准层层碾压，每碾压一层检测合格后加第二层，使工程施工有序，保质保量完成。防范主要有：抛投：利用自卸汽车逐段倾倒抛填，推土机辅助推平。当淤泥或软土下地层平坦时，抛投自地基中部向两侧逐步进行，当淤泥或软土地层横坡陡于1:10时，从高侧向低侧抛投并在低侧边坡处超宽抛投，使填方坡脚外侧有约2m的平台；垫平：片石抛填至超过设计高程0.2m时采取人工用较小石块垫平，保证碾压后到达设计标高；碳压：在垫平的抛填石料上，用20吨以上凸轮压路机进行碾压，碳压遍数由试验确定；填土与抛填片石之间填筑碎石垫层及砂砾石垫层，其厚度符合设计要求，以保障路基高质量完成为目的做好相关工作

5 路基保护工作刻不容缓

路基防护主要是坡面的防护。一般来说，如果坡面较低的主要种草来防护其地表面水土流失或是坡面出现风化等避免路基垮塌；如果坡面比较高时必须采取坡面砌石、织网喷浆等方式进行防护；如果是石头坡面的则多用铁丝笼固定碎石的花落来防护；另外还要配合边沟、拦山沟等雨水的排放。有效防止雨水水流对地表的冲刷、坡面岩土的风化剥落,或许因积水影响路基的沉降、断裂，避免上述诸多原因造成对路基的损坏。

综上所述，无论是什么工程，基础工程是一个工作优劣的先决条件，没有优秀的基础工程是不会有长治久安的工程，公路路基的质量和公路工程整体的质量更加是息息相关的。我们的路基工程工程量占整个公路工程的一半以上，路基的施工质量、施工进度是整个公路工程的重头戏，路基完工了，也就意味着这条公路离竣工时间不远了。因此，在对公路路基进行施工时我们要特别注重公路路基施工技术的使用和指导以及施工质量的监督管理，只有高标准的路基工程完工了之后才能有一条高标准的公路完成的可能，要想提升公路使用寿命就必须要合理的选择路基施工技术，严格控制施工质量，为路面的承受长期符合，提高公路路基施工使用时间奠定基础。

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