公路桥梁基桩施工与检测技术分析

2018-03-28周培鑫

四川水泥 2018年11期

周培鑫

（四川金通工程试验检测有限公司 610000）

近年来，随着我国社会经济水平的不断提高，交通行业得到了快速的发展，我国公路的总里程数已位居世界的前列。作为公路的一个重要组成成分，我国公路桥梁的建设数量迅速增长，尤其是大桥以及特大桥的数量明显增多，我国桥梁的规模以及数量均位于世界的前列。然而，近些年，我国公路桥梁的坍塌事故时有发生，究其原因，大多是由于基桩施工问题引起的。基桩施工作为公路桥梁工程建设的一个重要环节，其质量水平的高低直接影响着桥梁的施工质量及安全。因此，为了保障公路桥梁的运行安全，必须保障其基桩的质量，对公路桥梁基桩施工以及检测技术进行严格的把控。

1 公路桥梁基桩施工技术

目前，公路桥梁基桩施工常用的施工技术为人工挖孔桩以及机械成孔桩两种。

1.1 人工挖孔桩

人工挖孔桩一般是指通过人力挖土，接着进行现场浇筑的一种钢筋混黏土桩。作为我国建筑行业应用非常广泛的一种施工技术，人工挖孔桩不仅操作简单、技术含量较低、成本较低，而且容易进行检测。但是人工挖孔桩主要通过人力进行挖孔，因此施工过程中，在井下存在着各种的不确定因素，此外，空地积水也极容易对工作的顺利进行造成阻碍，此外还容易在一定程度上影响施工质量。另外，施工过程中公路桥梁的地形以及水文条件与前提地质勘察不符，就需要对其进行重新勘测，这极大的增加了施工成本的投入。

1.2 机械成孔桩

机械成孔桩是指利用钻孔机、旋挖机等相关机械设备在地基上进行机械钻孔从而形成桩孔，接着在桩孔内放置钢筋笼并灌注混凝土而成桩。机械成孔桩不仅钻孔速度快，而且其成孔的质量较高，具有广泛的应用范围。与人工挖孔桩相比，机械成孔桩操作简便，同时具有较高的工作效率，能够明显的缩短工期，提高施工质量。然而，机械成孔桩在施工过程中同样存在着一些问题。首先，机械成孔桩对于地址条件具有非常严格的要求，为了保证成孔质量其钻进方法需要根据不同的地层条件进行调整，因此施工技术人员必须对施工现场的地质问题进行关注；另外，机械成孔桩施工过程中，为了防止钻孔坍塌，需要采用泥浆进行护壁，因而施工过程中必须严格把控泥浆的比例，确保其混合均匀，保证及时将泥浆灌注到孔内，只有这样才能够满足机械成孔桩的施工要求，提升其基桩础的整体施工质量[1]。

2 公路桥梁基桩检测项目

2.1 成孔质量检测

成孔是基桩施工中的一个重要环节，成孔质量的好坏直接决定着基桩础质量的高低，塌孔、桩孔偏斜以及缩颈等问题极容易导致桩承载能力的下降。在灌注混凝土前，需要对孔径、孔垂直度、孔深以及孔底沉渣厚度等指标进行检测。目前常用的成孔质量的检测方法是超声波检测法。

2.2 内部缺陷检测

基桩施工过程中其基桩构架经常会出现一些例如分层、蜂窝以及破损等缺陷，这些缺陷通过外观检查很难被发现，但是却对基桩的质量有着巨大的影响。因此应对这些基桩的内部缺陷进行检测，目前常用的检测技术有：声波检测、超声波探伤以及雷达检测[2]。

2.3 桩身完整性检测

桩身完整性检测主要是对桩身的完整性进行检测，是反映桩身材料密实性以及连续性、桩身截面尺寸相对变化的一个综合定性指标。其检测方法主要有低应变反射波法、超声透射波法以及钻芯法。

2.4 基桩承载力检测

基桩承载力的大小直接关系着基桩的稳定以及公路桥梁的安全，因此在施工过程中需要对基桩的承载力进行测定。目前常用的测定方法有静载试验检测法以及高应变动力试桩法。

3 公路桥梁基桩检测技术

3.1 成孔质量检测技术（超声波检测法）

目前常用的成孔质量的检测方法是超声波检测法。即将超声波的发声以及接收探头分别对准钻孔的中心，在抬头沿着钻孔中心线下降的过程中，发声探头发射出的超声波脉冲在透过泥浆以及钻孔的侧壁后被反射回来并被接受探头所接受。检测人员通过接受信号的强弱以及发射的时间差即可对成孔质量进行判断。超声波法可以对测试剖面下所有测试段孔壁的实际情况进行直观的反应，操作较为简单，同时具有较高的检测效率[3]。